Propuneri pentru înfiinţări de trenuri noi la C.F.R.

TIMISOARA NORD-BUCURESTI NORD- VIA HERCULANE-SEVERIN-CRAIOVA-SLATINA-PITESTI.
TIMISOARA-CONSTANTA in locul lui SATU MARE-CONSTANTA care circula gol-golut.

manuela a scris:

TIMISOARA NORD-BUCURESTI NORD- VIA HERCULANE-SEVERIN-CRAIOVA-SLATINA-PITESTI.
TIMISOARA-CONSTANTA in locul lui SATU MARE-CONSTANTA care circula gol-golut.

Atunci să facem şi Galaţi - Iaşi - Vatra Dornei - Deda - Braşov - Ploieşti - Târgovişte - Piteşti - Slatina - Craiova - Reşiţa, ca să plimbăm vagoane aiurea, că şi aşa CFR e pe pierdere.

Cu trenul ăla Constanţa - Satu mare nu merge nimeni de la un capăt la altul, dar e folosit pe porţiuni. Orice variantă de tren Bucureşti - Craiova (şi mai departe spre Tg. Jiu / Tm. / Reşiţa etc.) cu ocol prin Piteşti este, din start, sortită falimentului. Mai simplu ar fi să se asigure nişte trenuri Piteşti - Caracal / Craiova de la care să te poţi transborda în trenul de Timişoara.

Dr2005 a scris:

manuela a scris:

TIMISOARA NORD-BUCURESTI NORD- VIA HERCULANE-SEVERIN-CRAIOVA-SLATINA-PITESTI.
TIMISOARA-CONSTANTA in locul lui SATU MARE-CONSTANTA care circula gol-golut.

Atunci să facem şi Galaţi - Iaşi - Vatra Dornei - Deda - Braşov - Ploieşti - Târgovişte - Piteşti - Slatina - Craiova - Reşiţa, ca să plimbăm vagoane aiurea, că şi aşa CFR e pe pierdere.

Cu trenul ăla Constanţa - Satu mare nu merge nimeni de la un capăt la altul, dar e folosit pe porţiuni. Orice variantă de tren Bucureşti - Craiova (şi mai departe spre Tg. Jiu / Tm. / Reşiţa etc.) cu ocol prin Piteşti este, din start, sortită falimentului. Mai simplu ar fi să se asigure nişte trenuri Piteşti - Caracal / Craiova de la care să te poţi transborda în trenul de Timişoara.

SI CUM IL DUCI TU DE LA VATRA DORNEI LA DEDA????
EU AM ZIS TRASEU CARE A EXISTAT PANA PRIN ANII 90-ACCELERAT SI PERSONAL(PRIN PITESTI) iar tm-cta ar fi mai util decat sm-cta.

galati-iasi exista
iasi-tg mures prin deda exista
iasi-timisoara nord si de acolo pt resita exista sau iasi-buicuresti nord si de acolo pt resita sud exista
nu ar fi rau reintroducerea lui iasi-craiova-mereu am sustinut ideea.
eu nu am propus la oha ca tine.

manuela a scris:

TIMISOARA NORD-BUCURESTI NORD- VIA HERCULANE-SEVERIN-CRAIOVA-SLATINA-PITESTI.
TIMISOARA-CONSTANTA in locul lui SATU MARE-CONSTANTA care circula gol-golut.

Satu M-Constanta are calatori , nu pe intreaga distanta dar are , nu mai exagerati cu tot felu de porcarii ....

iuli.hard a scris:

manuela a scris:

TIMISOARA NORD-BUCURESTI NORD- VIA HERCULANE-SEVERIN-CRAIOVA-SLATINA-PITESTI.
TIMISOARA-CONSTANTA in locul lui SATU MARE-CONSTANTA care circula gol-golut.

Satu M-Constanta are calatori , nu pe intreaga distanta dar are , nu mai exagerati cu tot felu de porcarii ....

il vrei tu pt ca circula prin onesti ,de aia.
puteau sa-l puna cluj -constanta,ce rost are satu mare???

in primul rand ar trebui asigurate legaturi directe intre orasele mari si foarte mari -peste 200 mii loc.

manuela a scris:

iuli.hard a scris:

manuela a scris:

TIMISOARA NORD-BUCURESTI NORD- VIA HERCULANE-SEVERIN-CRAIOVA-SLATINA-PITESTI.
TIMISOARA-CONSTANTA in locul lui SATU MARE-CONSTANTA care circula gol-golut.

Satu M-Constanta are calatori , nu pe intreaga distanta dar are , nu mai exagerati cu tot felu de porcarii ....

il vrei tu pt ca circula prin onesti ,de aia.
puteau sa-l puna cluj -constanta,ce rost are satu mare???

in primul rand ar trebui asigurate legaturi directe intre orasele mari si foarte mari -peste 200 mii loc.

dar Cluj Napoca il are deja pe 1631\1632-Oradea-Bucuresti Nord-Constanta
ce rost mai are inca unul permanent

CU ATAT MAI MULT CU CAT ESTE ORADEA-CLUJ-CONSTANTA,NU-SI MAI ARE ROSTUL UNUL SM-CONSTANTA NUMAID E DRAGUL DE A PLIMBA 3 VAGOANE GOALE.

Deja mi-ai stricat ziua ! sunt unii care viseaza numai porcarii , trenuri care sa lege 2 statii , 50 de vagoane la o garnitura , 20 de trenuri la diferenta de 1 minut si lista continua ! Daca chiar atata de dezamagit/a esti , de ce nu ai pus mana pe carte sa controlezi tu personal CFR-UL ! NU MAI VORBITI DEGEABA ( unii de pe aici respira degeaba ) Conceptia ta , trenuri care sa lege orase mai si foarte mari , exista si trenuri directe si trenuri CU legaturi gandite astfel incat sa lege mai multe orase !

eu propun urmatorul tronson:

Bucuresti-Fetesti-Faurei-Galati-Barlad-Iasi-Dorohoi-Botosani-Suceava-Beclean-Cluj-Baia Mare-Satu Mare-Oradea-Arad-Timisoara-Caransebes-Craiova-Bucuresti

:TTT: :TTT: :TTT:

Despre asta vorbeam - macar unii inca au simtul umorului ..

Costin.H a scris:

eu propun urmatorul tronson:

Bucuresti-Fetesti-Faurei-Galati-Barlad-Iasi-Dorohoi-Botosani-Suceava-Beclean-Cluj-Baia Mare-Satu Mare-Oradea-Arad-Timisoara-Caransebes-Craiova-Bucuresti

:TTT: :TTT: :TTT:

vezi ca ai pus la gramada orase foarte mari si importante cu orase de o insemnatate mai redusa :roll:
bucuresti,galati,iasi,cluj,oaradea,arad,timisoara,craiova sunt o categorie aparte alaturi de brasov ,constanta ,ploiesti si braila.
baia mare,satu mare,suceava,botosani sunt de aceeasi categorie
iar fetesti,faurei,barlad,dorohoi,beclean,caransebes constituie o alta categorie.
propune sa le lege pe categorii

nu neaparat trebuie sa opreasca in toate orasele mentionate de mine! eu le-am trecut acolo ca repere (noduri feroviare)

:joker: :afro:

eu m-am referit la cu totul altceva cand am spus ca din Cluj Napoca exista acel IR 1631\1632;
din cate imi amintesc un coleg a spus ca ar fi fost mai bine daca ar fi fost introdus inca un IR de la Cluj la Constanta in locul lui 1840\1841,dar eu nu sunt de acord cu acea propunere
IR 1840\1841 trebuie sa circule,calatori sunt chiar daca nu pe intreaga distanta si in plus de asta in parcusul acestuia sunt destule orase destul de importante,asa ca comentariile ulterioare sunt de prisos

Propun ca in sezonul estival trenurile Regio de pe sectia Constanta-Mangalia sa plece din Constanta spre Mangalia cu 10-15 minute dupa sosirea oricarui tren de rang superior,ma refer la cele care sunt limitate pana la Constanta.

Toader a scris:

Propun ca in sezonul estival trenurile Regio de pe sectia Constanta-Mangalia sa plece din Constanta spre Mangalia cu 10-15 minute dupa sosirea oricarui tren de rang superior,ma refer la cele care sunt limitate pana la Constanta.

Pai dupa cum stii nu prea sunt regio intre Constanta si Mangalia daca vorbim de perioada sezonului iar limitate la Constanta iarasi nu prea... Toate trenurile care vin din tara se continua pana la Mangalia cu pauza de rigoare , numai ca de la vara vor fi pe aceasta bucata probabil RE cu pret de R...