Propuneri pentru înfiinţări de trenuri noi la C.F.R.

Ar scoate timp mai mare decat actuala trasa! Eu zic ca 1823/1824 ar fi mai folosit daca ar merge pe valea Oltului-via Caracal, sunt orase mai mari pe aceasta sectie decat pe actuala ruta, exceptie fiind Craiova.

kristi kkk a scris:

Ar scoate timp mai mare decat actuala trasa! Eu zic ca 1823/1824 ar fi mai folosit daca ar merge pe valea Oltului-via Caracal, sunt orase mai mari pe aceasta sectie decat pe actuala ruta, exceptie fiind Craiova.

1823-1824 e un tren foarte bun pe trasa actuala mai ales pentru studenti iar de la nou mers va intra inapoi prin Simeria pentru ca in afara de A1821 in rest sunt numai rapide si un IC spre Bucuresti!!
Sunt cam egale populatiile deservite pe ambele trase pe M201 Sibiu 150000 Rm Valcea 110000 Dragasani 20000 iar pe M202 Simeria in jur de 150000 cu Deva si Hunedoara, Petrosani 45000 ,TG Jiu 95000 locuitori

kristi kkk a scris:

Ar scoate timp mai mare decat actuala trasa! Eu zic ca 1823/1824 ar fi mai folosit daca ar merge pe valea Oltului-via Caracal, sunt orase mai mari pe aceasta sectie decat pe actuala ruta, exceptie fiind Craiova.

Pe valea oltului exista un Acc 1735/1736 care facea ruta Buc-Cluj prin Pitesti ; Slatina ; Rm.Valcea ; Sibiu ; Copsa Mica ; Blaj ; Teius , eu am circulat cu el mereu pentru ca am rude in Cluj faceam des trasul Buc-Cluj la dus pe olt si la intors pe jiu sau invers , nu suport drumul prin Sighisoara si deasta evit sa merg intre Sighisoara si Brasov chiar daca pe Olt si pe Jiu faceam 11 ore . Acum l-au scos nemernicii si nici nu cred ca va mai circula vreodata .

karpaty a scris:

kristi kkk a scris:

Ar scoate timp mai mare decat actuala trasa! Eu zic ca 1823/1824 ar fi mai folosit daca ar merge pe valea Oltului-via Caracal, sunt orase mai mari pe aceasta sectie decat pe actuala ruta, exceptie fiind Craiova.

Pe valea oltului exista un Acc 1735/1736 care facea ruta Buc-Cluj prin Pitesti ; Slatina ; Rm.Valcea ; Sibiu ; Copsa Mica ; Blaj ; Teius , eu am circulat cu el mereu pentru ca am rude in Cluj faceam des trasul Buc-Cluj la dus pe olt si la intors pe jiu sau invers , nu suport drumul prin Sighisoara si deasta evit sa merg intre Sighisoara si Brasov chiar daca pe Olt si pe Jiu faceam 11 ore . Acum l-au scos nemernicii si nici nu cred ca va mai circula vreodata .

Am vorbit luni cu un mecanic de Cluj de pe Acc 1831 si zicea de la noul mers de un tren Cluj Napoca -Rm Valcea facut de un automotor Bombardier AGC probabil hybrid.Acuma eu is mai sceptic tinand cont de situatia financiara a CFR-ului

O buna legatura ar fi Timisoara-Rm.Valcea , o grupa de vagoane ce ar veni cu trenul Timisoara-Tg.Jiu pe care sa o lase in Simeria , timp ar fi din Simeria sa se duca si sa se intoarca la/din Rm.Valcea cat timp se duce si se intoarce si grupa la/din Tg.Jiu .

kristi kkk a scris:

Ar scoate timp mai mare decat actuala trasa! Eu zic ca 1823/1824 ar fi mai folosit daca ar merge pe valea Oltului-via Caracal, sunt orase mai mari pe aceasta sectie decat pe actuala ruta, exceptie fiind Craiova.

scoata-l si pe ala si atunci mergem la Petrosani numai cu personale infecte
eu pe Petrosani prefer sa merg cu tren de marfa decat cu jeguri de vagoane

Poate ii duce capul ca de la noul mers sa lase 5 vagoane in Simeria sa nu le mai care degeaba la Cluj,cine stie poate baga ramura de Arad ,sau Hunedoara(lol =))).

adrian78hd a scris:

karpaty a scris:

kristi kkk a scris:

Ar scoate timp mai mare decat actuala trasa! Eu zic ca 1823/1824 ar fi mai folosit daca ar merge pe valea Oltului-via Caracal, sunt orase mai mari pe aceasta sectie decat pe actuala ruta, exceptie fiind Craiova.

Pe valea oltului exista un Acc 1735/1736 care facea ruta Buc-Cluj prin Pitesti ; Slatina ; Rm.Valcea ; Sibiu ; Copsa Mica ; Blaj ; Teius , eu am circulat cu el mereu pentru ca am rude in Cluj faceam des trasul Buc-Cluj la dus pe olt si la intors pe jiu sau invers , nu suport drumul prin Sighisoara si deasta evit sa merg intre Sighisoara si Brasov chiar daca pe Olt si pe Jiu faceam 11 ore . Acum l-au scos nemernicii si nici nu cred ca va mai circula vreodata .

Am vorbit luni cu un mecanic de Cluj de pe Acc 1831 si zicea de la noul mers de un tren Cluj Napoca -Rm Valcea facut de un automotor Bombardier AGC probabil hybrid.Acuma eu is mai sceptic tinand cont de situatia financiara a CFR-ului

Chiar imposibil nu e , dar avand in vedere viteza maxima a ramei Bombardier AGC (160 km/h) , hibrid sau nehibrid , parca nu este locul lui pe Cluj Napoca - Rm Valcea cel putin in viitorul apropiat. Poate omul se referea doar la o perioada de probe , cum se face si in cazul Phoenix-ului sau al Acvilei , ca sa se obisnuiasca si mecanicii cu el, mai ales ca trasa porneste din Cluj Napoca .
CFR pregateste intr-adevar o licitatie cu dedicatie privind achizitia unei rame electrice iar dupa aceasta licitatie va urma alta mai ampla , si mai mult ca sigur o parte din rame vor fii hibrid (ghici cine face rame hibrid?) . O sa vedeti , o sa ne umplem de rame Bombardier AGC in urmatorii 5 ani , ca trebuie sa manace si gura celor de la guvern si de la Remarul Cluj ceva !

Da, un tren intre Cluj Napoca si Ramnicu Valcea via Medias ar avea succes mai ales cu automotor desiro caci sunt destule localitati si concurenta este foarte puternica.

Un tren Hunedoara-Cluj Napoca ar fi folositor, sunt multi hunedoreni studenti acolo, sau macar legaturi mai bune intre Deva si Cluj Napoca (nu este nici macar un tren direct intre 5:27 si 18:13 pe acesta ruta, doar din Calan spre Cluj) cum este intre Deva si Timisoara Nord de exemplu.

O legatura directa intre Timisoara Nord si Brasov ar putea fi folositoare. A fost vreodata tren direct intre ele?

Intre Deva si CJ este 1828 .. intre Timisoara si Brasov a fost 1621 .. dar acum e spart in 2 trenuri(pana la Sibiu) , si TM BV este acum facut de Regiotrans via Arad,dar circula GOL!

In mod sigur este nevoie ca un tren din cele existente sa nu mai opreasca deloc intre Bucuresti si Constanta. Cred ca ar fii normal sa existe 3-4 trenuri fara oprire.

pt trenurile astea fara oprire intre buc si constanta as mari un pic preturile

Costin.H a scris:

pt trenurile astea fara oprire intre buc si constanta as mari un pic preturile

Mona , te stiam fata cuminte

Costin.H a scris:

pt trenurile astea fara oprire intre buc si constanta as mari un pic preturile

Sa fie trecute drept INTERCITY, dar vor fii facute din 2012.