804 : Medgidia - Tulcea Oras

Statia Corbu nu e pe 806?

Intr-adevar, calatorii de pe Medgidia-Tulcea incap binemers intr-un autocar in extrasezon si mai ramane si loc.

Ba da, mea culpa pentru confuzie.

[quote="ldh80"]

Dr2005 a scris:

Linia a fost inclusă pe reţeaua TEN-T Globală (comprehensive) începând de anul ăsta. Deci până în 2050 va trebui să corespundă standardelor TEN-T: 22,5 t/osie, viteză maximă 160 km/h (evident, cu derogări punctuale în zonele urbane şi unde relieful nu permite) şi echipare cu ETCS nivel 2 şi comunicaţii radio (FRMCS sau ce o mai fi atunci).

Printre standarde e inclusa si electrificare?
Unde pot gasi harta?

Vitosa a scris:

Florinelu, nu pentru călători modernizează linia 804 ci pentru faptul că la stația Corbu există rampă de încărcare/descărcare indicative militare.
Altfel nu mai pompau bani în ea.

Poate la Codru, nu la Corbu, că Corbu e pe lângă Slatina. Dar, de fapt, marfa militară se descarcă în linie curentă, că staţia Codru nu mai există... clădirea a fost demolată şi "donată" (nu ştiu în ce condiţii) unei biserici din zonă (care şi-a edificat clădirea din piatra respectivă), iar terenul a devenit... codru, că natura a lucrat.

cfr500 a scris:

ldh80 a scris:

Dr2005 a scris:

Linia a fost inclusă pe reţeaua TEN-T Globală (comprehensive) începând de anul ăsta. Deci până în 2050 va trebui să corespundă standardelor TEN-T: 22,5 t/osie, viteză maximă 160 km/h (evident, cu derogări punctuale în zonele urbane şi unde relieful nu permite) şi echipare cu ETCS nivel 2 şi comunicaţii radio (FRMCS sau ce o mai fi atunci).

Printre standarde e inclusa si electrificare?
Unde pot gasi harta?

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:32024R1679
Anexa I, pct. 9

Nu prea văd Veresti -Botoșani cu 160, doar Veresti-Bucecea. Dar trebuie electrificată, idem și 802

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Florinelu, nu pentru călători modernizează linia 804 ci pentru faptul că la stația Corbu există rampă de încărcare/descărcare indicative militare.
Altfel nu mai pompau bani în ea.

Poate la Codru, nu la Corbu, că Corbu e pe lângă Slatina. Dar, de fapt, marfa militară se descarcă în linie curentă, că staţia Codru nu mai există... clădirea a fost demolată şi "donată" (nu ştiu în ce condiţii) unei biserici din zonă (care şi-a edificat clădirea din piatra respectivă), iar terenul a devenit... codru, că natura a lucrat.

Ba de Corbu localitate de pe lângă Capu Midia vorbesc.
Poftim link (vezi postarea userului sorinucu)
https://trenuletz.forumgratuit.ro/t877p15-806-constanta-sitorman

Vitosa a scris:

Ba de Corbu localitate de pe lângă Capu Midia vorbesc.
Poftim link (vezi postarea userului sorinucu)
https://trenuletz.forumgratuit.ro/t877p15-806-constanta-sitorman

Şi ce legătură are localitatea Corbu cu linia 804?

Nu are nici o legătură. Am făcut confuzie că la Corbu se ajunge pe 804. Uitai că e pe 806.
La stația Corbu descarcă/încarcă indicative militare.

Vitosa a scris:

Nu are nici o legătură. Am făcut confuzie că la Corbu se ajunge pe 804. Uitai că e pe 806.
La stația Corbu descarcă/încarcă indicative militare.

Ce anume se află lângă staţia Corbu de e utilă pentru Armată?
https://www.google.ro/maps/place/Corbu/@44.4970896,24.7072021,419m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x40ad69a86f52b9c9:0x86ea274a7d8e39b!8m2!3d44.4958319!4d24.7092819!16s%2Fg%2F11g_l0b9z?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDgyMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Vorbim de linia care ajunge pana in satul Corbu, de langa lacul cu acelasi nume, la nord de rafinaria Midia.

Nu putem spune ca e statie, e o linie ce ajunge in camp.

Pe malul marii e o unitate militara si, din cand in cand, mai ajung trenuri cu echipament militar pana aici. Chiar si eu am surprins un tren acum vreo 6 ani cand am fost mai multi cu bicicleta la o tura in Dobrogea si am pus cortul la Vadu. Doar ca trenul mergea cu 15 km/h si rupea balariile din terasament.

ldh80 a scris:

Dar pana atunci nu se poate face macar un RK la linie, ca sa o readuci in parametri din 1990 (viteza stabilita de 100 km/h intre Medgidia si Babadag si respectiv 80 km/h intre Babadag si Tulcea Oras) si sa ai timpii de mers din 1990 ?!

Din "mersul trenurilor 1988/1989":

-tren accelerat 831: Medgidia- Tulcea Oras: 2 h si 22 minute (cu oprire numai in Babadag)

-tren cursa/personal Medgidia- Tulcea Oras: 2 h si 51 minute (cu 15 opriri)

-tren accelerat 832: Tulcea Oras- Medgidia: 2 h si 17 minute (cu oprire numai in Babadag)

-tren cursa/personal Tulcea Oras- Medgidia: 2 h si 40 minute (cu 15 opriri)

Daca s-ar realiza acesti timpi de mers tot ar fi bine!

Conform infofer acum avem doar regio (personal) ce face in medie 3h pe aceasi distanta. Ce imi e 2h 51 ce imi e 3 ....

Dar dar in 1989 trenul "cursa" facea de la Medgidia la Tulcea Oras 2 h si 51 minute in conditiile in care atunci aveea 15 opriri!

Astazi trenul "regio" face de la Medgidia la Tulcea Oras 3 ore in conditiile in care nu mai are 15 opriri ci doar 11 opriri- deci daca ar circula cu acceiasi viteza ca in 1989 ar trebui sa faca mai putin decat atunci, avand mai putine opriri!

Punand numai cate 3 minute pentru fiecare oprire (franare, stationare 1 minut, demaraj)(desi cred ca e mai mult de 3 minute pentru fiecare oprire, cu tot cu franare si demaraj) rezulta pentru 4 opriri cca 12 minute!

Deci astazi, daca viteza ar fi acceiasi ca in 1989 pe aceasta linie, un tren "regio" cu 11 opriri intre Medgidia si Tulcea Oras ar trebui sa faca cam 2 h si 39 minute!

La ora actuală pe 804 trenurile sunt operate cu automotoare desiro siemens. Ce zici ar putea scoate sub 2h39 ?

Vitosa a scris:

La ora actuală pe 804 trenurile sunt operate cu automotoare desiro siemens. Ce zici ar putea scoate sub 2h39 ?

Nu stiu ce sa zic, dar la starea in care se afla in prezent linia 804 nu cred!

Pe de alta parte desigur ca nu putem compara demarajul unui AM Desiro cu demarajul unei garnituri cu cca 8 vagoane tractata cu locomotiva 040-DHC (cum erau compuse in 1989 trenurile "cursa" si "personale" care circulau atunci pe aceasta lnie)!

Probabil in 1989 la o astfel de garnitura i trebuia minute bune din momentul punerii in miscare pana in momentul atingerii si mentinerii vitezei stabilite de atunci, pe aceasta linie, de 80 sau 100 km/h!