804 : Medgidia - Tulcea Oras

IonutCFR2009 a scris:

Si de cand se aloca fonduri europene pentru linii neinteroperabile asa cum este Medgidia - Tulcea Oras ?

Deocamdată nu se poate aloca nimic.
Încercăm includerea liniei pe reţeaua TEN-T la următoarea revizuire a Regulamentului TEN-T (Regulamentul 1315/2013 urmează a fi abrogat), care va avea loc în cursul acestui an.
Industria Tulcei e cvasi-moartă, nici măcar linia spre port nu mai e funcţională de câţiva ani.

Văd că CFR SA nici nu ştie cine administrează linia Nu e niciun gestionar privat acolo

Dr2005 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Si de cand se aloca fonduri europene pentru linii neinteroperabile asa cum este Medgidia - Tulcea Oras ?

Deocamdată nu se poate aloca nimic.
Încercăm includerea liniei pe reţeaua TEN-T la următoarea revizuire a Regulamentului TEN-T (Regulamentul 1315/2013 urmează a fi abrogat), care va avea loc în cursul acestui an.
Industria Tulcei e cvasi-moartă, nici măcar linia spre port nu mai e funcţională de câţiva ani.

Văd că CFR SA nici nu ştie cine administrează linia Nu e niciun gestionar privat acolo

Buna ideea asta cu includerea liniei 804 in reteaua TEN-T! Mult succes!

Asa ar fi sanse sau ar putea fi inclusa in reteaua TEN-T si linia Bucuresti- Urziceni- Faurei- Tecuci- Barlad- Vaslui- Iasi ?

Mai exact la care linie spre port va referiti, deoarece in Tulcea exista doua porturi care au cale ferata industriala:

-Portul industrial (mineralier), inaugurat in 1976, cu rolul in principal de aprovizionare cu minereu de fier pentru fostul combinat Feral/Ferom si de aprovizionare cu bauxita (ambele din import) pentru Alum.
Calea ferata industriala care deservea acest port mineralier (industrial) merge in continuare de la "Antestatia Alum/Ferom", prin extremitatea nord-vestica a municipiului Tulcea, merge paralel cu strada Bizamului, traverseaza la nivel strada Taberei, dupa care trece peste acceiasi strada (pe un pasaj denivelat), dupa care ajunge la "Antestatia Santier Naval" (in trecut de aici se ramifica o linie ce intra in incinta santierului naval) si in final ajunge la portul mineralier/industrial.
Acest port apartine cred de SC Alum SA.
Teoretic acest port industrial (mineralier) si calea ferata industriala care-l deserveste ar mai trebui sa fie utilizate, pentru aprovizionarea cu bauxita din import a SC Alum SA (bauxita care sa fie adusa pana la Tulcea cu vapoarele).

-Portul comercial, inaugurat (pe actualul amplasament) la inceputul anilor 70' , probabil in accelasi timp cu darea in exploatare a actualei statii CFR Tulcea-Oras, a autogarii si a portului de calatori.
Portul comercial era deservit de o cale ferata industriala ce se ramifica din "grupa de marfa" a statiei Tulcea-Oras si traversa strada Dumitru Ivanov.
Portul comercial Tulcea este administrat de "Administratia Porturilor Dunarii Maritime", cu sediul la Galati.

In privinta industriei din Tulcea, ar mai exista (ca unitati industriale cu activitate importanta):
-SC Alum SA
-Santierul Naval (am o cunostinta de familie care a lucrat acolo si zicea ca aveau comenzi destule si mergea bine santierul naval)
-Fabrica de textile "Gelco"
-Fabrica de produse din carne "Tabco Campofrio"
-"SC Vinuri Dobrogene SA"

Pai daca e sa fie bagata in TEN-T mai bine s-ar face ceva pentru Bucuresti - Urziceni - Braila - Tulcea, o ruta directa, rapida, eventual electrificata, iar marfurile pentru Tulcea sa fie mutate tot pe aici si sa mai degajeze M800.
Dar poate am spus ceva prea obraznic in conceptia unora, desi mi se pare ceva de bun simt.

Braila - Tulcea ? Cu traversarea Dunarii pe un pod feroviar nou ? A fost pierdut acest tren... Daca vroiau se facea odata cu podul nou, dar nu s-a vrut... de fapt nici cu 804 nu vor face nimic... abia asteapta sa cada vreun viaduct ca sa-i puna crucea definitiv cei de la CFR SA.

TEN-T sau non-TEN-T, linia Medgidia - Tulcea mai are şi alt scop, deci n-are cum să se închidă.

Pai scop strategic sa transporte kerosen la Aeroportul militar Kogalniceanu ca altfel la 3 perechi de trenuri pe zi si un marfar..

Toate podurile și podețele acestei secții sunt restricționate la viteza de 30 km/h, dacă nu sunt reparate sau înlocuite cu altele atunci nu au realizat nimic. Și mai sper să nu facă același rahat ca pe Constanța - Mangalia.

În timp ce nenea Florin trăiește pe altă lume
https://www.observatorulph.ro/national/2651488-navrom-tulcea-suspenda-cursele-catre-delta-dunarii-din-motive-financiare

Navrom nu a avut niciodată contract de serviciu public. Practic se contracta transportul redus a X persoane printr-o procedură de achiziţii publice.

Aceasta decizie a NAVROM Delta Tulcea lasa fara transport regulat de calatori (si de marfuri) localitatile din Delta Dunarii! Este o decizie cu impact dramatic asupra celor care locuiesc in Delta Dunarii- cu ce vor mai ajunge acesti oameni la resedinta de judet pentru rezolvarea unor probleme de stricta necesitate (la spital, judecatorie, consiliul judetean, etc) sau cu ce vor mai transporta acesti oameni anumite marfuri si bunuri de strica necesitate (alimente, etc) ?!

Aici ar trebui si statul sa intervina, pentru a puutea asigura locuitorilor din Delta Dunarii un transport regulat si la tarife accesibile, spre Tulcea!

Inca de pe timpul lui Ceausescu se discuta si era un proiect de constructie a unei sosele asfaltate Tulcea- Sulina, sosea care sa traverseze bratul Sfantu Gheorghe pe un pod rutier (in zona localitatilor Nufaru- Ilganii de Jos) si apoi sa mearga pe malul sudic al bratului Sulina, pana la Sulina! "Teoretic" ar exista un "drum comunal" pe malul sudic al bratului Sulina, pana in localitatea Gorgova, purtand indicativul "DC 2".

Tot in zona judetului Tulcea ar fi util un nou pod rutier peste Dunare, la Isaccea- Orlovka, pod rutier care sa lege zona Dobrogei si Romania de partea de sud a Basarabiei si de Ucraina.

Si poate in viitor, daca tehnic ar fi posibil, si o cale ferata Tulcea Marfuri- Ismail, cu poduri feroviare peste bratul Tulcea si peste bratul Chilia!

Statul prezintă un dezinteres și dispreț total față de cetățenii acestei țări. Că dacă era să fie în sprijinul cetățenilor aveai și tu tren la Huși, avea și cei de la Hunedoara, și cei de la Bixad si cei de la Rodna Veche, și mai sunt rute care nu îmi vin acum în minte.
Poftim, citește
https://www.libertatea.ro/opinii/minciuni-fara-precedent-pe-spinarea-oamenilor-deltei-4193664
Cine minte ? Întrebare cu două tăișuri.

Statul nu da 2 bani pe prostii contribuabili, ei sunt buni doar sa plateasca taxe si impozite, ce conteaza ca sectiile stau inchise fara trafic de multi ani, nu conteaza, fiecare se descurca cum poate, cetateanul e bun doar sa plateasca in schimb statul nu ii ofera nimic cetateanului, poate un pisu cu jet.
Il doare in c... pe Gigel din Bucuresti ca Ion si Maria din Negresti Oas merg la Satu Mare cu autostopul, ca Florica din Rodna Veche sta in strada 3 ore pana prinde o ocazie, ca Vasile merge la munca cu autostopul din Hunedoara desi are linie electrificata nu circula nici un tren de multi ani, ca Grigore din Cugir la fel asteapta o ocazie sa il scoata din fundatura lui desi are linie electrificata pe care nu circula trenuri de multi ani, ca Ilie din Lupeni sta dupa maxi taxi sa ajunga la Petrosani, si etc etc.

Da, doar ca statul... nu e chiar asa de impersonal cum pare, ci e alcatuit... tot... din cetateni ai Romaniei...
La asa popor asa stat si la asa stat asa popor!

Începând din august, combinatul de alumină din Tulcea îşi va suspenda activitatea pentru un an şi jumătate, din cauza preţurilor crescute ale energiei şi gazului natural. Din cei aproape 700 de angajaţi unitatea urmează să păstreze 259, informează Agerpres.
Citeşte întreaga ştire: Un combinat din Tulcea își suspendă temporar activitatea și concediază 400 de angajați din cauza prețurilor din energie
https://www.libertatea.ro/stiri/combinatul-de-alumina-din-tulcea-isi-suspenda-activitatea-si-va-disponibiliza-peste-400-de-angajati-care-este-motivul-4199960

@ldh80, să se facă să se dreagă stai că există rampă etc etc, deci te-ai zbătut degeaba  

Staţi liniştiţi, linia de Tulcea rămâne. Dar nu de dragul combinatului şi nici de dragul celor 2/3 perechi de trenuri de călători (în funcţie de perioada anului).
Probabil se va reface şi linia spre port, în prezent închisă.