607 : Podu Iloaiei - Harlau

In ce an a fost desfiintata semnalizarea mecanica si instalatia SBW din statia Harlau ? Desi statia Harlau aveea instalatie SBW si semnalizare mecanica in functiune in 1984, sectia aparea si atunci ca fiind "sectie cu conducere centralizata"!

CabView pe ruta Podu Iloie-Harlau realizat de un pasionat din judetul Iasi. Merita vazut si apreciat

Am fost si eu de Pasti pe linie cu Desiro, nu am putut face poze bune, acuma se vede bine la 00.31. De ce are linia asta macaz si linie de evitare ca o linie de manevra? linia e foarte scurta nu incape nimic intre opritorul fix si macaz, nici vorba sa mai fie marca de siguranta.

Probabil cândva se efectuau manevre cândva, dar acuma este doar de formă, nu se folosește acea porțiune!

Sau e portiune ramasa dintr-o veche racordare la M600.

sau este o linie de evitare, deoarece linia 607 se racordeaza direct in unul din firele liniei 606 (sensul Letcani- Podu ILOAEI) neexistand posibilitatea primirii concomitente in statia Podu Iloaei, atat unui tren din directia Letcani cat s a unui tren din directia Harlau.

ldh80 a scris:

sau este o linie de evitare, deoarece linia 607 se racordeaza direct in unul din firele liniei 606 (sensul Letcani- Podu ILOAEI) neexistand posibilitatea primirii concomitente in statia Podu Iloaei, atat unui tren din directia Letcani cat s a unui tren din directia Harlau.

Linia de la Dorohoi intra direct in firul I in Letcani si nu are o linie de evitare. Firul I din Letcani e linia nr. 2 din statie si linia 1 nu exista.

[quote="catalin2014"]

ldh80 a scris:

sau este o linie de evitare, deoarece linia 607 se racordeaza direct in unul din firele liniei 606 (sensul Letcani- Podu ILOAEI) neexistand posibilitatea primirii concomitente in statia Podu Iloaei, atat unui tren din directia Letcani cat s a unui tren din directia Harlau.

Probabil a existat si la Letcani linie de evitare undeva in zona cladiriilor de la L, insa astazi ca si atunci, inca se fac astfel de linii ca masura de siguranta.
In PTE-ul nou de asta ar fi trebuit sa existe linia 1, avand si un astfel de rol !

@ndrey a scris:

catalin2014 a scris:

Linia de la Dorohoi intra direct in firul I in Letcani si nu are o linie de evitare. Firul I din Letcani e linia nr. 2 din statie si linia 1 nu exista.

Probabil a existat si la Letcani linie de evitare undeva in zona cladiriilor de la L, insa astazi ca si atunci, inca se fac astfel de linii ca masura de siguranta.
In PTE-ul nou de asta ar fi trebuit sa existe linia 1, avand si un astfel de rol !

Poate dupa modenizarea coridorului IX se va rezolva problema. Se va circula cu 160 km/h.

Şi linia de Dorohoi avea evitare la intrare în Leţcani dar a fost scoasă, probabil, când a fost scoasă şi linia 1. Mai sunt astfel de cazuri. Linia Floreni - Dornişoara are linie de evitare la intrare în Floreni. La fel şi Pojorâta - Fundu Moldovei.

Cat e viteza standard pe aceasta linie?

laurentzu a scris:

Cat e viteza standard pe aceasta linie?

viteza standard nu am auzit pana acum, de cand viteza e standardizata??? daca te referi la viteza maxima prevazuta in livret atunci ea e de 70 km/h

Pe aceasta sectie- desi "sectie cu conducere centralizata" si in anul 1984, existau totusi statia Harlau, care avea instalatie SBW si semnalizare mecanica! In ce an au fost desfiintata /scoase din functiune instalatia SBW si semnalizarea mecanica din statia Harlau ?

Intrebi peste tot in ce an aia, in ce an aialalta, cind una cind cealalata.

In loc sa faci apologia comunismului mai bine ai pune mina sa trimiti un e mail la CFR SA cu intrebarile pe care le ai si daca primesti raspuns, sa il impartasesti si altora pe forum. Sint convins ca in timp ai primit multe informatii postate de altii aici pe forum, informatii obtinute in cele mai diverse moduri.

alinx3330 a scris:

laurentzu a scris:

Cat e viteza standard pe aceasta linie?

viteza standard nu am auzit pana acum, de cand viteza e standardizata??? daca te referi la viteza maxima prevazuta in livret atunci ea e de 70 km/h

Ce sa iti zic . Nu sunt singurul de pe forum care a scris asa.
Si atunci indicatorul VS de ce l-au numit asa si nu l-au numit VM ???

Intrebarea avea un alt scop si anume, suntem multi care spun ca daca aceasta linie ar fi ajuns la Botosani sau daca ar ajunge candva , ar ajuta Botosaniul sa aibe legatura directa cu Iasi-ul. Dar ma tem ca nu e asa, daca pe aceatsa linie viteza maxima e de doar 70 km/h si daca mai tinem cont si de rebrusarea de la Podu-iLoaiei probabil un tren pana la Botosani ar face tot cam atata cat face si acuma prin Veresti. Am castiga insa la distanta, fiind mult mai aproape prin Harlau. Oricum nu vom vedea linie pe acolo in acest secol.