607 : Podu Iloaiei - Harlau

Dutzu a scris:

Uneori nu era pusa electrica mergea direct cu un sulzer de la Iasi si il puneau la coada trenului ori mai era unu in Podu Iloaiei

Dizelu pleca cu primul tren Iasi Harlau si pendula pe Harlau Podu Iloaiei pana a doua zi dimineatza, cand venea la Iasi cu primul tren de la Harlau,tractiuena pana la Podu Iloaiei facandu-se cu electrica ,dizel sau h pentru scurt timp,asta pe perioada cat au fost 3 perechi de trenuri;cand s-au introdus 4 perechi ,fiecare tren era cu masina lui pe toata distanta( dizel).
In ultimii ani, a "circulat" electrica pe Letcani-Veresti,via Dorohoi,in vara lui 2006/07,cand au fost inundatii si precipitatii abundente,iar din cauza nivelului apei sa dispus suspendarea circulatiei trenurilor peste podul de peste Siret la iesirea din Pascani,astfel trenul 1765 a circulat cu diesel in cap( 62-0528) si electrica rotasa cu rebrusare in Dorohoi si Leorda.

Rebrusare doar la Dorohoi, la Leorda nu era nevoie...

O poză cu linia 607,Podu Iloaiei,20.08.2013

Mersul trenurilor provizoriu al CFR

Hirlau (05:09) - Podu Iloaiei (06:07) - Iasi (06:34)
Iasi (13:05) - Podu Iloaiei (13:25) - Hirlau (14:27)
Hirlau (14:56) - Podu Iloaiei (15:53) - Iasi (16:20)
Iasi (16:35) - Podu Iloaiei (16:55) - Hirlau (17:58)
Hirlau (18:05) - Podu Iloaiei (19:03) - Iasi (19:32)
Iasi (19:42) - Podu Iloaiei (20:02) - Hirlau (21:05)

Trenul Iasi - Harlau alcatuit din doua supozitoare https://www.facebook.com/photo.php?fbid=607143649420145&set=gm.806280222773698&type=1&theater

E prima data cand pe 607 circula material rulant civilizat.

AMX-urile nici nu se compară cu șobolanii Desiro la capitolul comfort. Am mers cu toate tipurile de AMX și sunt de *număr cu peste 5 cifre* de ori mai bune ca șobolanii. Aș merge 400 de km cu un AMX, dar nici plătit n-aș face aceeași distanță cu un șobolan.
Văd că ai ceva cu RT, și nu prea pricep ce. Poate oferi niște argumente!

Sunt unele automotoare de la RT care arata oribil la interior, sunt unele albastre care pur si simplu au scaunele NEGRU DE RAPAN, dar totusi sunt si automotoare bune, curate chiar comfortabile. Acum nu trebuie sa generalizam ca vezi am mers odata cu un automotor aiurea de la RT, doar ca 2-3 sunt asa nu inseamna ca si restu sunt la fel. Intradevar poate arata urat la aspect dar si-au facut treaba, si intradevar si RT-u e putin vinovat aici, ei nu au mai facut o imbunatatire a materialului rulant de foarte mult timp, dar totusi trebuie tinut cont ca fara ei multe sectii ar fi fost cel mai probabil furate de hoti.

catalin2014 a scris:

E prima data cand pe 607 circula material rulant civilizat.

Iara esti praf? Pai ziceai pe undeva ca ai vrea o malaxa de la Botosani la Dorohoi sau unde si acuma cica stea sint praf.

eu cred ca tu nu mergi cu trenul, ai masina bengoasa, stai intr-o vila ca a lui Videanu si dai din gura pe aici pe forum.

Daca vrei poti sa inchiriezi Orient Expresul.

Tu si toti aia care nu aveti loc de RGT, nu vedeti ca daca nu erau ei se inchideau liniile? S-a mai spus ca sint zone unde trenul e inca folosit. Unde nu e folosit nu s-au bagat nici ei , de exemplu Liebling.

Dovada ca e nevoie de tren e faptul ca pe anumite linii s-a bagat CFR. Dar daca este si acuma nevoie de tren de ce a plecat CFR de la bun inceput?

dan tm a scris:

catalin2014 a scris:

E prima data cand pe 607 circula material rulant civilizat.

Iara esti praf? Pai ziceai pe undeva ca ai vrea o malaxa de la Botosani la Dorohoi sau unde si acuma cica stea sint praf.

eu cred ca tu nu mergi cu trenul, ai masina bengoasa, stai intr-o vila ca a lui Videanu si dai din gura pe aici pe forum.

Daca vrei poti sa inchiriezi Orient Expresul.

Tu si toti aia care nu aveti loc de RGT, nu vedeti ca daca nu erau ei se inchideau liniile? S-a mai spus ca sint zone unde trenul e inca folosit. Unde nu e folosit nu s-au bagat nici ei , de exemplu Liebling.

La ei(cei care nu suporta RGT) se merge pe principiu..."daca la mine e bine, de restul nu imi pasa......" nu ii intereseaza pe ei ca se inchideau linii in alte parti ale tarii, sunt unii oameni care si cu un S900 s-ar multumii numa sa aiba cu ce sa ajunga la lucru.

Dutzu a scris:

Sunt unele automotoare de la RT care arata oribil la interior, sunt unele albastre care pur si simplu au scaunele NEGRU DE RAPAN, dar totusi sunt si automotoare bune, curate chiar comfortabile. Acum nu trebuie sa generalizam ca vezi am mers odata cu un automotor aiurea de la RT, doar ca 2-3 sunt asa nu inseamna ca si restu sunt la fel. Intradevar poate arata urat la aspect dar si-au facut treaba, si intradevar si RT-u e putin vinovat aici, ei nu au mai facut o imbunatatire a materialului rulant de foarte mult timp, dar totusi trebuie tinut cont ca fara ei multe sectii ar fi fost cel mai probabil furate de hoti.

Scaunele sunt jegoase din cauza celor care le folosesc... sunt secţii şi secţii, acolo unde nu au putut fi civilizaţi călătorii, au fost trimise preponderent automotoarele cu banchete învelite în material plastic.
Dpdv al confortului, sunt 3 feluri de automotoare:
- cele cu banchete învelite în material plastic, cu 3 locuri pe o parte şi 2 pe cealaltă, care au şi compartiment de clasa I cu fotolii
- ,,modernisation integrale" - cele cu bot aerodinamic din fibră de sticlă şi fotolii în salon
- ,,modernisation legere" - cele cu scaune individuale duble, doar clasa a 2a (din afară arată ca cele vechi)

La acestea se adaugă cele 2 automotoare modernizate la MARUB (unul cu fotolii, unul cu scaune de autobuz).

Foto:
- nemodernizat


- ,,modernisation legere", cu scaune în format 2 + 2 (4 locuri pe rând):
[Foto: vinterriket, de la http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=626417&page=79]


- ,,modernisation intégrale", cu fotolii individuale, în format 2 + 2

http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_50000 Tren care leaga Paris de suburbie.
Pe afara pare un tren de lux, dar scaunele sunt din piatra si trenul nu are nici toaleta. De ce va plangeti de Desiro?

Regio 13631 scuzati calitatea poza facut cu nasturele de la camasa


@Catalin. Apai ma scuzi leaga Parisu de suburbie e si logic sa aiba scaune tari aia merg cateva minute cu trenu ala, si la ce sa-i trebuiasca toaleta daca pasagerii merg sa zicem maxim 40 minute. Ce autobuzele au toaleta? =)) hai ca o luam si asa

Am gasit pe net un amanunt interesant despre aceasta linie care urma sa lege Hârlau de Botosani:
Linie noua de cale ferata Hârlau - Flamânzi
Lucrare demarata in trim. IV 1988 conform D.C.S 319/1988
Lucrare sistata la 13.02.1997
Sursa: M.Of. 99/1997