512 : Leorda - Dorohoi

Am aruncat un ochi pe autogari.ro sunt o gramada de curse de auto Dorohoi - Botosani
Cica fac intre 30 si 45 minute cateva sunt la 5 lei, cele mai multe la 8 lei.
Trenul face 1 h si 12 minute costa 5.50 da e 1 pereche pe zi ca restul merg la Leorda.
Probabil cei din zona au alergie la tren cand e vorba sa mearga la Leorda sau Botosani ?
Interesant este ca nu au alergie cand e vorba sa mearga de la Dorohoi la Iasi.

cristi CFR a scris:

Am aruncat un ochi pe autogari.ro sunt o gramada de curse de auto Dorohoi - Botosani
Cica fac intre 30 si 45 minute cateva sunt la 5 lei, cele mai multe la 8 lei.
De la Dorohoi la Iasi se fac 3 ore cei 160 de km!
Trenul face 1 h si 12 minute costa 5.50 da e 1 pereche pe zi ca restul merg la Leorda.
Probabil cei din zona au alergie la tren cand e vorba sa mearga la Leorda sau Botosani ?
Interesant este ca nu au alergie cand e vorba sa mearga de la Dorohoi la Iasi.

In 3 ore faci 150 km de la Dorohoi la Iasi!

cristi CFR a scris:

Probabil cei din zona au alergie la tren cand e vorba sa mearga la Leorda sau Botosani ?
Interesant este ca nu au alergie cand e vorba sa mearga de la Dorohoi la Iasi.

Autogara din Botosani este plina, autocare pleaca in toate directiile, gara este goala, nu sunt nici trenuri si automat nici calatori . Cand am fost in Iunie la Botosani a iesit seful de gara pe peron si zice catre mine:
-Pozezi gara fara calatori ? Degeaba avem gara moderna daca nu avem trenuri, au anulat nenorocitii toate trenurile, nu mai avem trenuri, doar 2 la Bucuresti si cam atat .
Adevar spunea domnul ! In autogara este plin de lume cu bagaje ce pleaca chiar si peste hotare cu autocarul, in gara eram doar eu singur . Intre Dorohoi si Botosani nu merge nimeni cu trenul, poti pune tren din ora in ora ca lumea tot cu duba se duce, este un fel de sport "national" acest lucru de a merge cu auto si doar cu auto .
Anul trecut tot in Botosani o doamna pe la 60 de ani ma intreaba de unde pleaca autocaru de Bucuresti la care eu ii zic pai de ce nu mergeti cu trenul ca aveti acum peste 40 de minute, iar doamna foarte mirata si socata, cum sa merg cu trenul, nici gand, eu ma duc cu autocarul ca ma duce direct si repede .

Sunt mai multe autogari pe o raza de 100m in jurul gari...

Transportul local cu duba este multilateral dezvolat in judetul Botosani, principalele localitati ale judetului au legaturi directe cu orasul resedinta de judet la cel mult 2 ore distanta intre ele...(Saveni, Dorohoi, Darabani, etc)... Sa nu mai zic de legaturile cu judetele invecinate...

Oameni spalati pe creier, sa vezi mai devreme sau mai tarziu cum ajung ei intre 4 scanduri cu mentalitatea asta.
Eu as da lege acolo unde sunt relatii paralele Auto - CF, sa fie interzise cursele auto de microbuze sau limitate ca numar. Prioritar sa fie pe CF. Insprite taxele pe rutier si scazute cele pe feroviar, asa ar fi normal nu invers cum se practica la noi.

E piata libera, Cristi, nu poti pune bete-n roate dubelor.

Dacă duba face 45 minute şi trenul face o oră jumate, poţi să pui trenul gratis, tot nu o să meargă nimeni cu el. De exemplu de la Ploieşti la Scăeni trenul făcea 35 minute, duba făcea 15. Evident toţi se înghesuiau la dube, mai ales că trenuri erau 2 pe zi (dar şi dacă ar fi fost mai multe, nu ar fi avut clienţi).

Autogări lângă gări sunt peste tot. În afară, la gările mici, peronul 1 e comun pentru tren şi autobuz, vii cu autobuzul şi te transferi la tren sau invers.

Adirmvl a scris:

E piata libera, Cristi, nu poti pune bete-n roate dubelor.

Piata libera are si ea regulile ei, e libera pana la un anumit punct, la noi se pun bete in roate transportului ecologic feroviar si se sustine intens transportatorii rutieri, in tarile din vest este tocmai inveres.

Glumind putin... Nu prea e ecologic DA-ul folosit pentru un tren cu calatori cat pentru doua autocare. Asta intr-un caz fericit.

Sint destule situatii in care se incalca legea, in alta (taxa aia pe motorina) e incalcat cel putin bunul simt, fiind apolicata si motorinei pe care o folosesc operatorii feroviari, etc. Dar UE, la care romanii se inchina ca babele la moaste, spune ca nu ai voie sa interzici unor dubari sa aiba curse pe trasee comune cu calea ferata. Si eu as limita transportul auto, dar Sfanta UE zice ca e pacat de moarte.  :roll: 

Daca e sa ne uitam la altii mai germanici si acolo circula autocare chiar ale operatorilor de stat feroviari

Am fost pe la mijlocul lunii pe această linie. Am folosit trenul Regio 14833. Pozele:

Leorda.


Trenul cu care am circulat.


Plecăm din Leorda în direcția 2, adică spre Dorohoi.


După ce ieșim din Leorda este o limitare de 45 km/h. Linia din dreapta duce la Botoșani.


O curbă la dreapta.



Intrăm în Brăești.


Oprim în haltă.



Nimeni nu a urcat. Trenul își continuă drumul.


Între Brăești și Văculești.


Ajungem în Văculești.

Clădirea stației.


Plecăm din Văculești.


Următoarea oprire: Dorohoi. Mai avem puțin.



O curbă la dreapta.



La trecerile la nivel este o limitare de viteză de 10 km/h. Mă întreb de ce.


Aaa.... da. Din cauza șoferilor neatenți. Șoferul dn imaginea mai jos era să fie lovit de tren. Avea viteză în apropierea trecerii la nivel și nu s-a asigurat. Când a auzit garna trenului s-a oprit repede și a dat înapoi. Avea și un copil în mașină.


Același șofer grăbit.


Linia care duce la Iași.


Am ajuns în Dorohoi, stația finală.


Ultima poză este una cu trei automotoare Regiotrans în stația finală a călătoriei mele.


Sfârșit.

AMX 582 la cateva zile mai tarziu

De la 1.10.2014 se anuleaza trenul Dorohoi-Botosani-Dorohoi din lipsa de calatori, ceea ce va spuneam prin Iunie s-a adeverit . Duba a castigat, transportul auto a castigat, transportul feroviar moare incet dar sigur .

http://www.regiotrans.ro/mersul-trenurilor-dorohoi-botosani

Pai nu au automotoare sa intre pe Jimbolia,au taiat si ei de undeva.Ca asta care a ars nu il mai inlocuiesc.