512 : Leorda - Dorohoi

:shock:

Cine a ordonat treaba asta ?

fier vechi a scris pe el ). cine altcineva decat cfr infrastructura plus ca remiza de la dorohoi e de multi ani desfintata

Remizele de regula sunt ale operatorului feroviar care isi gareaza materialul rulant in acea locatie. Daca remiza de la Dorohoi este desfiintata, Regiotrans-ul unde isi gareaza automotoarele ? Nu cred ca exista o legatura intre CFR Infrastructura si un rezervor de pacura, mai ales ca in zona CFR Infrastructura numai are competente, toate liniile din zona sunt la RC - CF Brasov.

Depinde ce statut a avut fosta remiză... e posibil ca ea să nu mai existe oficial de mult timp, aşa că RegioTrans să nu o fi primit când a luat linia.

DAS 2011 a scris:

Remizele de regula sunt ale operatorului feroviar care isi gareaza materialul rulant in acea locatie. Daca remiza de la Dorohoi este desfiintata, Regiotrans-ul unde isi gareaza automotoarele ? Nu cred ca exista o legatura intre CFR Infrastructura si un rezervor de pacura, mai ales ca in zona CFR Infrastructura numai are competente, toate liniile din zona sunt la RC - CF Brasov.

regiotransu isi tine motoarele in gara la liniile 2 3 si 4 in cel mai rau caz iar remiza nu a fost luata de catre ei imediat cum se trece podul peste acel rau inspre remiza este pus disc rosu cum ca linia e inchisa

http://www.flickr.com/photos/liormania/611316719/
Dorohoi, 24.06.2007

Repere kilometrice ale liniei:

0+000 Gara Leorda
7+424 Halta Braiesti
11+599 Gara Vaculesti (desfiintata)
21+490 Gara Dorohoi

512 se desparte de 511 in Leorda





In Dorohoi

Dreapta 512 , stanga 608





22 km de la Leorda

Baieti,acea fabrica e fosta fabrica de sticla de la Dorohoi,si inca prin 2006 mai era activitate feroviare la acea fabrica,era intotdeauna un LDH albastru deschis acolo dar acuma nu mai stiu ce mai este...Matusa mea lucra la fabrica de sticla din Dorohoi si state-a acolo,si obisnuiam sa merg de multe ori de la Ungureni la Dorohoi cu trenul,acum cred ca mai lucreaza cineva acolo dar infine...Nu pot sa fiu sigur!

Cam prost noul mers pe 512 , de la 15:16 pana la 6:25 nu este tren din Dorohoi la Leorda , dispare trenul de seara care era bun pentru cei ce veneau la IR pentru Bucuresti .

In ce an a fost desfiintata statia Vaculesti si cate linii avea?
Prin zona statiei a ramas o contragreutate pentru tensionarea cablurilor de la instaltie , statia avand instalatie SBW.

Nu ştiu câte linii avea, dar ştiu că a fost desfiinţată in 1991.

Karpaty a scris:

Cam prost noul mers pe 512 , de la 15:16 pana la 6:25 nu este tren din Dorohoi la Leorda , dispare trenul de seara care era bun pentru cei ce veneau la IR pentru Bucuresti .

In aceste conditii se pune urmatoarea intrebare: de ce trebuie sa mai opreasca in Leorda grupa Botosani - Bucuresti care circula noaptea? La un eventual raspuns de genul "pentru cei care ajung in Leorda cu mijloace auto" completez (abordand acelasi registru... vesel) cu intrebarea: de ce sa nu opreasca si in Bursuceni acest tren, pentru calatorii care ajung aici cu mijloace auto, hipo si velo?

1. Pentru ca are rangul RE (citeste definitia trenului RE din ordinul pentru schimbarea rangurilor trenului)
2. Pentru eventuali calatori care circula la si de la Leorda.
3. Pentru ca are rangul de Halta de miscare.

Leorda e halta de mişcare. Însă celelalte 2 motive sunt valabile. Şi dacă nu ar opri în Leorda, ar ajunge cu 2 minute mai repede în Vereşti. Nu e diferenţă mare.