Mersul trenurilor 2024-2025

Astratranscarpatic a mai câștigat un tren de dimineață către Brașov.

Pai nu de aia are Titisor încă un apartament în Dubai
Unde e ăla care scria pe Facebook că apar 9 perechi noi de trenuri pe Brașov făcute cu rama Alstom
Pai pe acolo mai circula.si trenuri de marfa că doar nu este linie de TGV dedicata

Livrete+alte

Wow, daca ora 5:40 dimineata e pe bune pentru trenul Coradia atunci e prea aiurea. Pai lumea tot la privati o sa ramana, la ore mai omenesti. Spre seara o fi mai okay dar e menit mai mult pentru brasoveni, nu pentru bucuresteni. Iar la al doilea retur seara dupa ora 23:30 nu mai prinzi metrou, lucru foarte important.

IR 1571 pleaca de ani buni la 05:30 din Bucuresti Nord, si n-a interesat pe nimeni cu ce ajung calatorii in gara la ora aia... Asa ca, si mersul Coradia1 se inscrie in acelasi tipar CFR Faliment

Vara ajungea Cucuveaua arhiplina cu 13 vagoane de la Mangalia dupa ora 23 fara sa mai aiba cineva o problema ca e dupa ora metroului. De regula lumea merge in grupuri, se mai aduna la un taxi si nu mai e asa mult. Ca sa nu mai spunem ca e arhiplin si la 3 dimineata cand pleaca din Bucuresti, ceea ce arata ca are un orar foarte bun.

In schimb de pe Valea Prahovei au fost ani cand nu aveai nici un tren retur dupa ora 20:30 catre Bucuresti, daca coborai tarziu de pe munte, erai fortat sa-ti cauti o cazare prin Predeal, Azuga sau Busteni, care putea costa si peste 300 de lei pe noapte in sezonul de schi; brusc parca nu te mai deranjeaza sa iei taxiul de la gara de nord si sa fii la tine acasa...

Iar ca pleaca 1571 la 5:30 nu mi se pare asa un dezavantaj, pana la urma e important sa ajungi la destinatie cand ai nevoie, nu in miezul zilei. Exista 1573 pentru cei care nu se pot trezi dimineata, eu insa am nevoie sa incep munca mai devreme. E drept ca eu prind 1571 chiar mergand cu metroul, dar as plati taxi la nevoie.

Dar n-are relevanta aici, nu compari sezonierele cu trenurile de acest gen oricum, contextul e altul. Si chiar si asa nu ajungea dupa ora 23 decat daca intarzia (iar Cucuveaua intarzia rar dinspre M800 sau rar mai mult de 10-15 minute).
De ce ai merge cu acest tren la 5:40 doar ca sa mergi in Coradia cand ai zeci de trenuri toata ziua spre Brasov? Cu ce esti contrans sa-l prinzi pe asta altfel...? Pana acum nu se descurca lumea?
La polul opus au renuntat ei la IR 72 din cauza asta (la Noul Mers).
Si daca IR 1571 nu e important cand pleaca atunci pe principiul asta poti merge cu orice altceva, ce trebuie cu trenul neaparat?

Chiar e o ora infecta la Coradia si parca nici ei nu vor sa mergem cu ea.

Io când v-am spus că vor fi trenuri noi...

IonutCFR2009 a scris:

IR 1571 pleaca de ani buni la 05:30 din Bucuresti Nord, si n-a interesat pe nimeni cu ce ajung calatorii in gara la ora aia... Asa ca, si mersul Coradia1 se inscrie in acelasi tipar CFR Faliment

Hai să vedem ce vehicule de transport public local sosesc la Gara de Nord între 5:00 şi 5:40:

Tramvaie:
- 44 dinspre Giuleşti: 5:19, 5:32 / week-end: 5:23

Troleibuze:
- 62 dinspre Militari: 5:51 (deci ăsta nu prinde) / week-end: 5:55 (tot nu prinde)
- 79 dinspre Bd. Basarabia: 5:06, 5:31 / week-end: nu circulă
- 86 dinspre Clăbucet: 5:04, 5:18 / week-end: 4:59, 5:15
- 86 dinspre Arena Naţională: 4:37, 4:52, 5:07, 5:17, 5:25 / week-end: 4:37, 4:52, 5:07, 5:22
- 93 dinspre Cart. Brâncuşi: 4:52, 5:02, 5:12, 5:22 / week-end:
- 93 dinspre Piaţa Presei: 5:19 / week-end: 5:38 (nu prinde)
- 96 dinspre Dep. Alexandria: 5:28 / week-end: 5:15
- 97 dinspre Clăbucet: 4:59, 5:15 / week-end: 4:59, 5:20
- 97 dinspre Mihai Bravu: 5:12, 5:22 / week-end: 5:11


Autobuze:
- 105 dinspre Valea Oltului: 4:51, 5:03, 5:15 / week-end: 4:51, 5:16
- 123 dinspre CET Sud-Vitan: 5:18 / week-end: 5:27
- 162 dinspre Giuleşti-Sârbi: 5:46 (nu prinde) / week-end: 5:54 (nu prinde)
- 178 dinspre Apusului: 4:49, 4:59, 5:09, 5:19 / week-end: 4:48, 5:08, 5:30
- 182 dinspre Inst. Oncologic: 5:04, 5:14 / week-end: 4:59, 5:30
- 196 dinspre Chirigiu: 4:48, 5:13 / week-end: 4:46, 5:06
- 282 dinspre Fundeni: 5:15, 5:25 / week-end: 5:17

Linia de noapte N117:
- dinspre Unirii: 4:46, 5:15
- dinspre Străuleşti: 4:48


Dar, na, de la tastatură e uşor să fii zmeu şi să spui că n-au cu ce veni oamenii la gară.
Probleme vor fi cu ultima ramă spre Bucureşti, or să vină 6 vagoane pline care or să se "verse" într-un singur N117 de 100 locuri.

AeroX a scris:

De ce ai merge cu acest tren la 5:40 doar ca sa mergi in Coradia cand ai zeci de trenuri toata ziua spre Brasov? Cu ce esti contrans sa-l prinzi pe asta altfel...? Pana acum nu se descurca lumea?
La polul opus au renuntat ei la IR 72 din cauza asta (la Noul Mers).

Ca să ajungi pe munte devreme? Eventual şi cu bicicleta după tine începând cu mai 2025, când devine obligatoriu serviciul de biciclete.

Comparaţia cu 72 nu e potrivită, nu făcea lumea turism la Videle.

AeroX a scris:

De ce ai merge cu acest tren la 5:40 doar ca sa mergi in Coradia cand ai zeci de trenuri toata ziua spre Brasov? Cu ce esti contrans sa-l prinzi pe asta altfel...? Pana acum nu se descurca lumea?

Poate pentru ca vrei sa faci un traseu de la Busteni pana la Omu si retur ca sa prinzi ultimul tren. Nu intotdeauna am plecat pe munte cu 3021, am plecat si mai devreme.

Sau poate te duci in delegatie la Brasov si ai nevoie sa fii la prima ora acolo; eu cand mi-am dat o certificare ISO, cursurile imi incepeau la 8 dimineata, asa ca a trebuit sa ma duc cu masina, neavand tren care sa ajunga atat de devreme, iar alternativa era sa vin de duminica seara.

Nu stiu, mi se pare ciudat cum se tot pune accentul pe "cu ce ajungem la gara/cu ce plecam de la gara" cand se uita esentialul, si anume ca esti nevoit sa te duci din A in B si sa ajungi la o anumita ora pentru ca ai de rezolvat o anume problema iar trenul daca ajunge  aproape de ora pranzului devine automat inutil si cauti o alternativa. Idem si de la GL la Buc, lumea il critica ca pleaca la 4:35, insa uita ca poate unii au nevoie sa ajunga la 8:11 sau chiar mai devreme, eu am mers asa cu el, am avut nevoie sa ajung la ora 9 la birou.

Iar taxiul la ore mici nu e asa scump pe cat il apreciaza unii, ca poate unii se plang ca dau 50 de lei la taxi, dar nu mai zic acelasi lucru cand dau 13 lei pe o cafea la Starbucks sau 30 de lei pe un pachet de tigari, desi ar putea sa se lase de fumat si sa mearga cu cafeaua de acasa.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Vara ajungea Cucuveaua arhiplina cu 13 vagoane de la Mangalia dupa ora 23 fara sa mai aiba cineva o problema ca e dupa ora metroului. De regula lumea merge in grupuri, se mai aduna la un taxi si nu mai e asa mult. Ca sa nu mai spunem ca e arhiplin si la 3 dimineata cand pleaca din Bucuresti, ceea ce arata ca are un orar foarte bun.

Nu stiu daca ai stat la ora aia (3 dimineata) sa vezi cum stau lucrurile: vine lumea de pe la ora 23 si sta in gara de nord, eventual mai dau o tura pe la barurile de langa pana se face ora de plecare.
Da, evident vin si oameni cu taxi/uber/etc. direct la ora aia. Dar majoritatea nu fac asa. Cine merge toata ziua cu taxi-ul etc., nu merge cu mizeria aia de tren.

Nu știu dacă a observat cineva.
Coradia 1 București 5.40 Brașov 8.11
Harghita 366 pleacă la 8.05
Ce bună era conexiunea acestor trenuri. Dar la CFR mai toate sunt făcute în defavoarea călătorului.

Iar ăla de seară din Brașov, ce se vor bucura studenții că au tren mai târziu din Brașov, dau 3 lei la tren și 100 la UBER

Vitosa a scris:

Nu știu dacă a observat cineva.
Coradia 1 București 5.40 Brașov 8.11
Harghita 366 pleacă la 8.05
Ce bună era conexiunea acestor trenuri. Dar la CFR mai toate sunt făcute în defavoarea călătorului.

Nu ştiu de ce am impresia că, iniţial, sosirea trebuia să fie la 8, doar că CFR S.A. s-a trezit că nu are linii disponibile...

Dr2005 a scris:

AeroX a scris:

De ce ai merge cu acest tren la 5:40 doar ca sa mergi in Coradia cand ai zeci de trenuri toata ziua spre Brasov? Cu ce esti contrans sa-l prinzi pe asta altfel...? Pana acum nu se descurca lumea?
La polul opus au renuntat ei la IR 72 din cauza asta (la Noul Mers).

Ca să ajungi pe munte devreme? Eventual şi cu bicicleta după tine începând cu mai 2025, când devine obligatoriu serviciul de biciclete.

Comparaţia cu 72 nu e potrivită, nu făcea lumea turism la Videle.

Ba e cea mai potrivita. Mergeam cu 72-ul la Orsova sau Herculane. Deci in scop cat se poate de turistic, nu la Videle ma duceam.
Acum trebuie sa plec de la Pitesti cand ajung acasa la parinti ca macar acolo am legaturi sa-l prind in Craiova (asta probabil la vara viitoare).

Lasa ca R 3021 (sau 3001 cum a fost) era destul de okay sa mergi devreme la munte pentru drumetii. Si inca ar fi destul pentru cati doritori sunt comparativ cu ceilalti (marea majoritate) care merg cu trenurile care pleaca mai tarziu sau cu privatii.
Eu as fi mutat IR 1631 mai devreme si trenul Coradia in locul lui.

riciu a scris:

Nu stiu daca ai stat la ora aia (3 dimineata) sa vezi cum stau lucrurile: vine lumea de pe la ora 23 si sta in gara de nord, eventual mai dau o tura pe la barurile de langa pana se face ora de plecare.
Da, evident vin si oameni cu taxi/uber/etc. direct la ora aia. Dar majoritatea nu fac asa. Cine merge toata ziua cu taxi-ul etc., nu merge cu mizeria aia de tren.

Evident ca nu (ca dorm la ora aia daca e sa ma trezesc devreme), in schimb am ajuns odata la gara venit de la aeroport pe la 2 noaptea si am vazut ca era multa lume.

Iar acu, ca o fi mizerie sau nu trenul ala, are un orar foarte bun daca vrei sa mergi o zi la mare iar seara sa te intorci inapoi. Cand avea tarife regio, era si mai bun, chiar nu mai conta ca era etajat, am mers si eu cu el. As mai fi mers si acum sa fac ture cu bicicleta cu el, dar am asa un chef de prigoana nasilor contra biciclistilor in trenurile de Constanta... zici ca-s toti batuti in cap pe ruta aia.