Mersul trenurilor 2023-2024

Sau trimiterea intentionat la tren de rang superior

Adrian78 a scris:

Sau trimiterea intentionat la tren de rang superior

Exact... Dam etajatele la 1573, ca azi:
19.83, 20.83, 20.83, 84.83 + 30.76, 21.90, 36.16, 26.16
care vor sta pana maine in Galati, la trenul 1574

Vitosa a scris:

Dimineață la 7.30 nu toată lumea a încăput în automotorul desiro care pleacă cu trenul R-E 9201 în direcția Pitești. De luni până vineri 9201/9208 circulă cu 2 vagoane etajate, iar fix sâmbăta și duminica când e cererea mai mare i de dă capacitate mică. Cunoaștem manevra de week end, capacitate mai mică, la casa de bilete ți se spune că nu mai sunt locuri și că nu poate să îți mai dea nici în picioare, mergi în tren la naș și cumperi la suprapreț. Mănâncă bine și CFR C, dar mănâncă și nașul 10% din încasări. Bine asta e bucătăria lor internă, dar uite că e prosteală pe față și jecmăneală la buzunarul călătorilor.
Și tot cu 2 vagoane etajate mai circulă un turnus 9205/9210/9217/9200.
Puteau forma 9201 la peron din etajatele venite cu trenul 9200 și să îi dea lui 9205 alte etajate. Sau acvilele alea care stau sâmbăta și duminica degeaba în Basarab că n-au trenuri pentru ele (nu circulă R-E 5007, 5004 5006 București - Ploiești Sud - București). Și nu circulă nici 5031/5036. Deci ar avea vagoane care să înlocuiască în week end compuneri de trenuri care se fac cu automotoare desiro, gen trenurile 9251/61/66/56, 9201/9208, 9207/9212
Dar unde nu e cap...
Sau o fi rea voință. Ar putea fi și chestia asta la mijloc, capacitate mai mică, bilet la tarif de suprapreț, buget mai mare ptr CFR C.

Incepand cu luna octombrie parca, personalul de tren nu mai are dreptul la cei 10% din incasari.

Adrian78 a scris:

Se aude că din martie urmează anulari de trenuri
Se vorbește de trenurile Regio Târgu Jiu-Petrosani 2085-2087 și 2088 Petrosani-Tg Jiu
Nu m-ar mira că odată cu scoaterea firmei ZMK de pe Lupeni-Petrosani din aprilie să apară cu microbuze pe Petroșani-Tg Jiu
Și până la.urma cine sa meargă Simeria Târgu Jiu cu Regio sa faci 5h30 iar cu Regio ajungi sa faci doua ore Petrosani-Targu Jiu că deși cretinii au băgat întârzierile.in timpii de mers tor întârzie trenurile
Au ajuns trenurile IR gen 1835 să facă 4 ore Tg Jiu -Simeria adică 130 de km și să mai ai nesimțirea sa cei 52.5 de lei pe bilet

In Spania găsești biletele Madrid-Valencia 303 km 3 ore cu 8 euro la Yryo

Sper sa nu se anuleze, are ceva calatori. Sau daca e sa se anuleze portiunea Targu Jiu - Petrosani macar sa se puna cu o ora mai devreme si sa se uneasca cu 2089. La naiba, chiar cauta sa goneasca calatorii catre transportul auto?

Încă o legătură tren intenționat făcută să se rateze
R5031 București Nord Gr A 12.11 - Ploiești Sud 13.24
R5053 Ploiești Sud 13.40 - Buzău 15.22
R7367 Buzău 15.21 - Galați 18.02
modificare intrată în vigoare cu data de 01.02.2024 după ce până la 31.01 a circulat
Buzău 15.45 - Galați 18.29
Clar o manevră să te forțeze să iei IR-ul 1575 București Nord 13.11 - Galați 16.56
Băi dacă și amărâtului de rând îi iei acest drept de a călători în raport cu bugetul pe care și-l permite, e de porc ce se întâmplă la compania de Stat.

Ehe... De cand vor sa mazileasca aceasta legatura 5053 - 7367... Sub pretextul ca navetistii ardeau de nerabdare sa ia unicul porumbar din compunerea R 7367 catre casa, au mutat ora de plecare de la 15:45 la 15:21... Ce a ramas... Pai a ramas tot un tren de porumbare etajate, insa la dublu pret... IR 1575... Direct si fara alte combinatii... Deci, calatorul antrenat 2 luni sa schimbe in Buzau din etajat in alt etajat, merge acum direct in aceleasi conditii si la pret dublu... Hai ca le-a reusit!

Apropo de legaturi - acum nu mai e niciuna ok la regio intre Bucuresti si Petrosani si retur la care sa stai 1-2 ore doar in Craiova, e ori doar 20-30 de minute - deci cu risc mare de tot sa pierzi legatura cand intarzie primul tren ori cu stat multe ore in Craiova, chiar noaptea.

Vitosa a scris:

Încă o legătură tren intenționat făcută să se rateze
R5031 București Nord Gr A 12.11 - Ploiești Sud 13.24
R5053 Ploiești Sud 13.40 - Buzău 15.22
R7367 Buzău 15.21 - Galați 18.02
modificare intrată în vigoare cu data de 01.02.2024 după ce până la 31.01 a circulat
Buzău 15.45 - Galați 18.29
Clar o manevră să te forțeze să iei IR-ul 1575 București Nord 13.11 - Galați 16.56
Băi dacă și amărâtului de rând îi iei acest drept de a călători în raport cu bugetul pe care și-l permite, e de porc ce se întâmplă la compania de Stat.

Chiar mergea cineva 6 ore pe drum ca să dea 46 lei în loc de 87?

sa vedeti legaturile stricate sa te forteze sa iei IC 571

Dr2005 a scris:

Chiar mergea cineva 6 ore pe drum ca să dea 46 lei în loc de 87?

Eu intotdeauna iau cea mai ieftina varianta (cu rare exceptii in caz de forta majora), chiar daca fac multe ore - asta o consider chiar extra-avantaj, la fel si popasurile prin statii. In situatia aia mai ales diferenta find asa de mare m-as astepta sa caute destule persoane sa economiseasca 41 de lei.

Revenind la situatia mea care am periodic de mers pe ruta Petrosani - Bucuresti si retur ma deranjeaza ca de la noul mers nu prea am variante ok, 2082 + 9016 are doar 15 minute interval intre ele, daca intarzie 2082 pierd legatura la 9016 si nu e greu sa intarzie 15 minute, nu e ca si inainte cand era timp 40-60 de minute. Sa nu mai zic ca in alea 15 minute e greu sa am timp sa iau ceva de mancare/baut in Craiova, maxim o cafea de la automat. Urmatorul e la 16:18, 3 ore. Ce e si mai rau e ca ambele sunt cu rezervare locuri, deci cu risc sa raman fara loc/bilet daca iau bilet in ultimul moment cand sunt sigur pe care dintre ele il prind. Alternativa gasita e sa merg cu 2080 si din Craiova cu 9266. Ca trenuri de noapte ar mai fi: 2088+9900.

La intoarcere e si mai si, doar 25 de minute intre 9003 si 2089, drept alternative am doar 9001+2085 sau variante de ajung la 22-22:30 in Craiova si stat pana la 2:55.

Era bun ca la 9922=9927 sa ai legatura si dinspre Petrosani dar aia ar insemna o plecare mai tarziu gen ora 06.00 din Targu Jiu si o reparatie capitala la M221
Dupa ultimele scumpiri nu se justifica pretul dublu la rangul IR pentru ca la durata nu sunt multe diferente pe unele rute si nici la comfort chiar la Regio poti prinde 30-76

Puține persoane vor să stea multe ore în gări, să schimbe trenuri, dacă nu sunt pasionați de trenuri.
Cine este în cuplu/familie, cei care au puține zile libere, timp limitat, nu pot pierde ore și zile prin gări și trenuri.

Începând cu data de 1 februarie 2024 a fost modificat (cred eu nejustificat) mersul trenului R 7367 Buzău - Galați. Întrebare. Modificarea a făcut-o CFR Călători sau CFR SA din varii motive ?
Întreb ca să știu dacă s-a modificat legislația și se poate modifica livretul unui tren și pe parcursul anului, fără taxe suplimentare pentru OTF.
Era 70 lei/km, dacă mai e cu taxă cât mai e în prezent?

razvan - trenuri a scris:

Puține persoane vor să stea multe ore în gări, să schimbe trenuri, dacă nu sunt pasionați de trenuri.
Cine este în cuplu/familie, cei care au puține zile libere, timp limitat, nu pot pierde ore și zile prin gări și trenuri.

Adevarat, dar nici nu se suie in IC la ce preturi are. Mai bine merge cu auto.

riciu a scris:

Adevarat, dar nici nu se suie in IC la ce preturi are. Mai bine merge cu auto.

E benzina 7,18 lei/l şi motorina 7,57 lei/l la benzinăria pe lângă care am trecut de dimineaţă...

Până la Galaţi faci 3 ore 40 min dacă îi dai blană (aşa zice Google pentru plecare în momentul ăsta)
La un consum urban în Bucureşti de 15 litri/100 km (%), un consum de autostradă de 12% (că noi e români şi mergem cu 170 dacă nu e radar) şi un consum extraurban de 7,5%, avem:
10 km cu 15% = 1,5 * 7,18 = 10,77 lei
100 km cu 12% = 12 * 7,18 = 86,16 lei
137 km cu 7,5% = 10,275 * 7,18 = 73,77 lei
Rovinietă: 139,16/366 = 0,38 lei
Impozit: 47 lei/366 = 0,13 lei
RCA: 950 lei/366 = 2,60 lei
Total: 173,81 lei un drum Bucureşti - Galaţi cu maşina. La IC e 99 lei + 2 bilete de tramvai (la Bucureşti 3 lei, la Galaţi 2,5 lei) = 104,5 lei.

Mda, nu-i mare diferenţa, pe de altă parte în tren stai fără griji pe scaun, poate mai iei o bere pe drum sau lucrezi.