Mersul trenurilor 2023-2024

Adrian78 a scris:

Sa zicem.mersi că nu îl face și pe asta IC

Sigur ca da...sa opreasca la Teius si Brasov....si apai totu-i bine
Am noroc ca o sa cobor la Medias, dar mi-e mila de restul care au de mers la Brasov ori Bucuresti.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Poti sa-mi dai si mie cateva exemple de oameni competenti din regionale la care sa ma adresez ca sa facem o cerere sa se anuleze mizeriile de IC-uri iar legaturile sa fie refacute?

Ca altfel degeaba sunt competenti daca nu se vede munca lor in teren. Si nu-i ca si cum un om obisnuit ar avea acces sa se angajeze acolo fara pile-cunostinte-relatii, nu-i ca la corporatie unde trimiti CV-ul si, daca corespunzi, te angajeaza.

poate nu tine de regionale IC ul ala care ne doare tine de Bucuresti.

si la *corporatii merg pilele, stai tu linistit. parca te ai fi nascut ieri, nu stii cate prietene si prieteni de ai sefilor sunt.

O legatura decenta pentru Galati este cu Iasul de noapte, si schimbare in Tecuci, luat personalul ala de la 3 si un sfert, ajungi chiaun, dar ajungi. se poate dormi (atipi) in tren.


* multe corporatii sunt doar sugative la ugerul generos al statului, oricum.

cum sa bagi IC pe Bucuresti Craiova Timisoara?
pana nu se termina nebunia pe caransebes timisoara si pana la Arad cum ziceau ca il baga nu ai cum.
un timp actual ar fi dupa mine asa
Craiova Bucuresti 3h fara oprire, craiova severin 1h50/55 , severin b herculane 50 de minute, herculane caransebes 1h20, csb lugoj 30 timp real, lugoj timisoara actual nu poti mai putin de 65 minute
acum 10 ani era asa, csb lugoj 23/24 min, lugoj tim 44/45

Acolo unde se lucrează o să apară o grămadă de restricții cu 30 km/h gen podete provizorii plus că o să rămână doar un macaz pe un capăt in abatere in cate o statie ăla într-o lună de la atâta marfa o sa se agraveze la 15 daca acuma e cu 30 in cel mai fericit caz..

cardinal a scris:

poate nu tine de regionale IC ul ala care ne doare Sad tine de Bucuresti.

si la *corporatii merg pilele, stai tu linistit. parca te ai fi nascut ieri, nu stii cate prietene si prieteni de ai sefilor sunt.

O legatura decenta pentru Galati este cu Iasul de noapte, si schimbare in Tecuci, luat personalul ala de la 3 si un sfert, ajungi chiaun, dar ajungi. se poate dormi (atipi) in tren.

Cand trasezi 2 regio Buzau - Constanta si le pastrezi in circulatie de zeci de ani (chiar daca circula mai mult goale), in timp ce pe Galati - Braila - Buzau - Bucuresti sau Galati - Braila - Urziceni - Bucuresti, nu ai niciun regio/regio express asta nu mai tine de central, tine de incompetenta angajatilor de la regionala Galati si de modul cum isi impart orele pt mecanici, sefi de tren etc.... pe criterii de pilareala... De asta trebuie desfiintata regionala Galati si reorganizat tot mersul trenurilor pe zona de est inclusiv relocarea depourilor si reviziilor de vagoane.
Mergi tu pe ocolire schimband trenul la Tecuci in toiul noptii, daca iti place... nu mai face astfel de invitatii penibile...

nu bag mana in foc, dar daca ar anula cele doua regio Buzau Constanta, multi ar urla ca din gura de sarpe.
Cei de pe linia Faurei Fetesti nu merita macar doua trenuri ?(mai e si IS CT).
Si eu as vrea un regio Bucuresti Galati, dar nu cred ca tine de regionala, sunt niste jocuri politice aici. cred ca nu ii lasa centralul. sa le puna.

Nu știu unde sunt creșterile alea de călători că eu tot trenuri goale văd
Azi 2045 a plecat cu un călător din Simeria
75-2 și ăla.cu 10 călători în Simeria
1836 de la noul mers de când i-au modificat orarul undeva la 15-20% grad de ocupare
Am venit cu 2303 joi cu el de la Vințu de Jos maxim 5 călători din halte nu se urca nimeni doar din Șibot Orăștie
Daca se știe că din PO se urcă doar navetiști pe unele rute de ce mai opresc toate trenurile.Regio acolo in afara orelor de naveta?Chiar așa e de greu de făcut un recensământ cu atâta tehnologie sa vezi cate încasări ai la o halta daca se mai merita opririle alea sau nu le.scaote CFR că pierde leutuzu?
Macar naibii sa ia niste automotoare din alea de 31 de locuri sa nu mai taraie o cascarabeta de 120t cu doua vagoane după ea macar consuma 40 de litri de motorina

Pu linia modernizata Malaxa 900 merge mai lin.

Adrian78 a scris:

Macar naibii sa ia niste automotoare din alea de 31 de locuri sa nu mai taraie o cascarabeta de 120t cu doua vagoane după ea macar consuma 40 de litri de motorina

De care AM-uri de 31 de locuri zici?

De 42 de locuri

De 60 de locuri

Au și ceva de 38 de locuri niste railbus

Unele de 60 de locuri ar fi chiar bune pentru Personalele care circula prin Valcea. Oricum, nu e nevoie de mai mult.

Da pentru unele rute și trenuri un Desiro e risipa

Alt AM de 52 de locuri

Și Supozitorul .SNCF are vreo 283 de bucati

Lasa ca si-au comandat rame electrice de peste 300 locuri. Le vor umple la vara cu pomanagii...

Adirmvl a scris:

Unele de 60 de locuri ar fi chiar bune pentru Personalele care circula prin Valcea. Oricum, nu e nevoie de mai mult.

Dar potential de calatori e.
Problema e ca sunt putine trenuri toata ziua, nu e o cadenta mai de Doamne ajuta. Iar in weekend programul e si mai limitat.
Normal ca lumea prefera variante auto.
Eu am vazut deseori si Regio-uri pline in alea 2 vagoane, abia aveam unde sa stau sa mai pozez/filmez pe geam. Depinde de tren sau zi.
De Sageti nu mai zic ca circula mereu bine ocupate de fiecare data cand am mers cu ele in ultimii ani.
Parerea mea e ca sunt okay Sagetile de acum. Sunt ce trebuie ca R-E, doar sa fie un pic mai frecvente.
Si cand ai aceste Sageti la ore mai convenabile si tarif similar probabil ca de aia si sunt cautate mai bine decat Regio-urile care opresc peste tot. De asta zic ca potential tot e, chiar daca nu se umple trenurile la care te astepti tu. Poate sunt puse si la ore anapoda, poate de aia le-au pus AM900.
Ar trebui reparata si linia de la Caineni la Turnu Rosu...macar sa mearga cu 50, nu cu 30.
De trenuri de lung parcurs n-are rost sa mai visam, iar sezonierul ala etajat ramane o bataie de joc, doar ca pasionat as merge cu el de la Sibiu, dar altfel as fi mers prin Brasov, macar mergi mai mult ziua si ai vagoane cu sezut mai moale. Deci n-o sa fie bataie pe el oricum ca sa umpli 3 etajate fix de la Sibiu la Valcea.
Ruta e saracacioasa fiindca asa o trateaza CFR Calatori.

@Alerus92
În planul de mers 2023/2024 pentru trenurile 1643 și 1644 au prevăzut  compunerea
vagonul 1 vagon dormitor seria 71-31.
vagonul 2 vagon cușetă AcBcmee.
vagonul 2bis vagon cușetă AcBcmee, scos din circulație de la Sfântul Ion și până la noi dispoziții.
vagonul 3 B11mee seria 21-87.

Din păcate nu ai cu cine să te înțelegi oricâte argumente le-ai aduce. Ei îl iau în brațe pe nu și nu, și nu rămâne.
Ba chiar salariații de la vagoane speciale le spun treaba asta și ei tot nu vor.
De exemplu pentru cucuveaua de noapte Sibiu - Mangalia s-a propus introducerea unei cușete. Nici nu au vrut să audă de așa ceva. Zici că îi înjuri de mamă când le spui de trenul ăla. Nu domne nu stricăm cușetele pe trenul ăla, mai bine le băgăm pe trenul de Oradea și Satu Mare unde sunt călători.
E sfidător la cer ce se întâmplă la compania asta. Nu se pliază deloc pe cererea călătorilor. Ba chiar îți mai aruncă și un răspuns în scârbă, cui nu îi convine cu trenurile CFR C e liber să meargă cu altceva.