Mersul trenurilor 2023-2024

cristi_tgv a scris:

adevarul e ca 1691 nu prea isi mai are rostul, eu l as baga decat V si D, la o ora jumate dupa el este 349, i as face mers doar V si D plus sarbatori legale cand este trafic.
9911 e intre softrans deci clar nu isi mai are rostul,1591 trebuie bagat mai devreme 06 sau 06.30 ar fi ideal 1591, iar 1590 si ala e bantuit rau ca tren, 19 min stationare in craiova, de ce?

1591 e tren ministerial. E pus la 7.17 ca să plece ceferiștii acasă după tura de noapte (19-07).
19 minute 1590 fiindcă la Craiova face revizia tehnică în tranzit (RTT) plus timp prevăzut să îl suplimenteze cu vagoane. Până acuma nu a fost cazul dar poate din martie încolo i-o mai pune Craiova duminica un etajat la urmă.
Cel puțin așa făceau în mersul trecut, dar și în precedentele mersuri. Da bine la București sosea ba la 19, ba la 20, anul trecut la 21. Acu la 22 e cam târziu.
Greul cade pe RE 9918.

Mers de tren pe sectia: Oradea - Bratca (anul 2024)



Cata prostie poate sa existe in gestionarea banului public in Romania...
Cand alte sectii, n-au nici macar UN TREN/ZI, acolo isi permit sa trimita nu unul, ci mai multe asa cum se vede la 5 minute distanta, ca sa care evident AER... si cotizantii impreuna cu sindicatele sa fie multumiti

Din păcate acest prost obicei îl întâlnim și pe secții precum Halmeu - Satu Mare, Valea lui Mihai - Oradea, Deda - Târgu Mureș, Târgu Mureș - Războieni, Sibiu - Copșa Mică, Baia Mare - Jibou, Cluj Napoca - Beclean pe Someș - Lunca Ilvei.
Pleacă privatul cu 5-10 minute înaintea operatorului național apoi pauză trenuri câteva ore.
Oare întâmplător își pune privatul trasa înaintea trenului CFR Călători, sau cineva le servește informații despre orele când își pune CFR C trasele ?
Corect era să existe trenuri din 30 în 30 minute sau din 60 în 60 minute pe parcursul întregii zilei, dar nu între orele 6 și 8 trântim țspe trenuri unul după altul care își fură călătorii unul altuia apoi pauză trenuri câteva ore bune.

Pai sa vedem de la.anul daca ARF va superviza mersul de tren

Adrian78 a scris:

Pai sa vedem de la.anul daca ARF va superviza mersul de tren

CFR călători să pună mâna și să desființeze Regionalele Galați și Constanta! Galați trecuta la Iași, iar Constanta la București!

bobi a scris:

Adrian78 a scris:

Pai sa vedem de la.anul daca ARF va superviza mersul de tren

CFR călători să pună mâna și să desființeze Regionalele Galați și Constanta! Galați trecuta la Iași, iar Constanta la București!

O sa urmeze în curand

Adevarul este ca la cate trenuri mai vantura, doar cu un vagon majoritatea, nu prea isi mai justifica existenta.
Cel mai neperformant mers de tren fix la regionala Galati il gasim...

IonutCFR2009 a scris:

Adevarul este ca la cate trenuri mai vantura, doar cu un vagon majoritatea, nu prea isi mai justifica existenta.
Cel mai neperformant mers de tren fix la regionala Galati il gasim...

si daca se muta regionala, crezi ca o sa apara mai multe vagoane ?! asta e cererea !

cardinal a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Adevarul este ca la cate trenuri mai vantura, doar cu un vagon majoritatea, nu prea isi mai justifica existenta.
Cel mai neperformant mers de tren fix la regionala Galati il gasim...

si daca se muta regionala, crezi ca o sa apara mai multe vagoane ?! asta e cererea !

Cererea o sa creasca, daca se hotarasc sa se apuce de treaba, intocmind mersul pt calatori, nu pt interesele lor personale.
Sa nu-l mai tina pe 7369 zilnic cate 46 min in Faurei, degeaba.

si crezi ca Iasul de la 240 km o sa faca mai bine mersul de la Galati ?!
nu pare logic.
zona Iasului e mai populata, de aia au trenuri mai multe, e Bacaul, e Suceava.

IonutCFR2009 a scris:

Adevarul este ca la cate trenuri mai vantura, doar cu un vagon majoritatea, nu prea isi mai justifica existenta.
Cel mai neperformant mers de tren fix la regionala Galati il gasim...

Bine punctat!

Cel puțin Regionala Constanța nu își are rostul, birocratie mare. Regionala Galați necesită reforma.
Sunt mulți angajați la birouri și rentabilitate mică.

Nici linii n-au. Ce linii au RCF Constanta si Galati?

linii de carute ?!

dan tm a scris:

Nici linii n-au. Ce linii au RCF Constanta si Galati?

Au linii foarte bune. Din pacate, insuficient exploatate pt ca pupincurismul si obedienta fata de conducerea centrala i-a caracterizat mereu. Cand s-a taiat din trenuri, au fost primii care au facut exces de zel... De asta au ajuns unde au ajuns... Li s-a luat toata flota de vagoane, locomotive nu mai au... cele care au ramas sunt praff si pulbere. Pt salariile lor, muncesc alte regionale din tara... din pacate.