Mersul trenurilor 2023-2024

Din București erau niște cadențe spre Pitești și Constanța la și 30, spre Craiova pe M100 la și 45, treptat au dispărut. Bine aici e vina Infra că au crescut timpii de mers. Dar nici CFR C nu se adaptează la cerințele călătorilor. Tot pe premisa nu vă convine, mergeți cu altceva.
Idem și prin țară văd niște minusuri. La Timișoara nu se mai întâlnesc 1833 cu 79 (mai până acu câțiva ani il prindea pe 1696), la Iași 1831 nu îl mai prinde pe 1668.
Alt exemplu, Suceava 1832 sosire 16.09,  1656 plecare 16.13, mai vino nea Gheorghe de la Vatra Dornei Băi la București dacă mai poți. A noaptea cu directul 1654. Dar ziua? Care vrea ziua ? Nu sunt 15 minute între trenuri nu îți dă sistemul bilet.

@Luna am văzut niște propuneri care ar fi așa:
Simeria - Petroșani
2700 Simeria 2.45 Pui 3.55 nu circulă 6 și 7.
2706 Pui 5.00 Petroșani 6.15 nu circulă 7 și SL.
2702 Simeria 3.38 - Petroșani 6.15 circulă 7 și SL.
2704 Simeria 10.59 Petroșani 13.36 nu circulă 6, 7, SL
2708 Ilia 15.20 Simeria 16.12 Petroșani 18.52 nu circulă 6, 7, SL.
2710 Simeria 16.12 Petroșani 18.52 circulă 6, 7, SL.

Petroșani - Simeria
2701 Pui 4.30 Simeria 6.05 nu circulă 7.
2703 Petroșani 7.41 Simeria 10.28
2709 Petroșani 15.26 Simeria 18.11
2711 Petroșani 19.39 Simeria 22.20

Petroșani - Craiova, plecări din Petroșani
4.28 (2080)
8.52 (2082)
13.00 (2222) circulă 5, 6, 7.
14.50 (2084) nu circulă 6 și SL.
19.45 (2088) nu circulă 6.

Craiova - Petroșani, sosiri în Petroșani
7.35 (2081)
9.51 (2083) nu circulă 6 și SL.
12.30 (2221) circulă 5, 6, 7.
19.12 (2085) nu circulă 6.
21.14 (2089)

Deci nimic wow, înafară de niște minute +/- față de orele din prezent.

Mai întreba cineva de Oravița - Anina
9695 Oravița 11.15 Anina 13.18
9694 Anina 14.40 Oravița 16.42

Băi și ce pusese lumea botul și dă-i și scrie-i lui ARF, lui Roșeanu, du-l pe 1541 la Sibiu, pe ăla nu știu unde, pune tren de nu știu unde până unde, unește-le pe 582 cu 531 să fie un tren direct CT - Cj/Ar, etc alte propuneri. În realitate au făcut clasicul copy paste anual, +/- niște minute.
A, au mai apărut niște trenuri IC, unul nou, altul rebrănduit din tren IR în tren IC.
Nu au reapărut pe harta feroviară secții precum Urziceni - Făurei, Crasna - Huși, Simeria - Hunedoara, etc alte secții pe care nu mai circulă trenul de mult.
Deci nimic wow nici despre noul mers anunțat din primăvară cu surle și trâmbițe.

Adrian78 a scris:

La.noi decât să bage tiketclima sau bilet de 9 euro că în Austria sau Germania au trântit reducerea de 90% pentru studenți din care vin 250 mil de.lei garantați de la.buget si gata toată lumea e fericita ura și la gara..

Germania a plătit 2,5 MILIARDE de euro pentru cele 3 luni de bilet de 9 euro.
În Austria nu există bilet de 9 euro, există un abonament de 365 euro pentru regiunea Vienei, care e parte din contractul de servicii publice.

Maddox a scris:

Dr2005 a scris:
Fals, aia nu e ofertă comercială, e tarif aprobat prin act normativ şi înscris în CSP înceheiat cu autoritatea contractantă. Ordinul îl găsiţi la https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/245041 .


În calitate de călător, mă interesează că plătesc mai puțin dacă cumpăr „mai mult”, nu care este temeiul legal pt. asta. Eu văd „ofertă comercială”, tu vezi „tarif aprobat prin act normativ”, dar rezultatul final e același, o reducere.

Îţi dai seama că aia e o ofertă pentru persoane juridice, nu pentru călătorii de rând, nu? Tu ca persoană fizică nu poţi să cumperi 30 abonamente lunare, că n-ai ce face cu ele.

O să fie mișto la vară
1920 București Nord plecare 20.50
78 București Nord plecare 21.00
Două trenuri se vor urmări pe distanța București - Filiași la un interval de 10 minute

Și tot mișto va fi și băgatul în program al cușetelor și dormitoarelor pentru trenurile 1765/1763 respectiv la vară pentru sezonier 1992/1990.
78/79 nu mai lasă cușete și dormitoare la Timișoara.
Pentru 1763/65 probabil le vor băga pe la Iași (1667/1668), dar pentru sezonier ?

La fel de interesant va fi si...

RE 10055 Bucuresti Nord 17:42 - Buzau 19:48
IC 571 Bucuresti Nord 17:49 - Buzau 19:33

Ia-i tu privatule pe toti, ca eu CFR am de luat la sfarsit de an, pomana pt pomeni de la stat... Vesnica pomenire, vesnica lor pomenire... Amin!

Oare cum o fi banuit privatul ca operatorul de stat isi pune IC la 17:49... Nici nu stia, asa-i ? Ora a ales-o dand in bobi...

Asta imi aminteste de acea lupta stransa in urma cu ceva ani intre IR 15073 (tarifat regio) si IR 1773  care plecau la 4 minute diferenta unul de altul... din care privatul a iesit invingator pana la urma...

IonutCFR2009 a scris:

RE 10055 Bucuresti Nord 17:42 - Buzau 19:48

Ce m-am speriat, credeam ca merge pana la Braila :p

Am fi vrut noi un privat sa-i faca concurenta IC-ului de Gl, dar n-avem noi norocul asta.

Cu prima ocazie in care voi merge cu IC-ul ala si nu va fi barul deschis (chit ca eu imi iau cafeaua de la automatele din gara GL sau berea de la Carrefour) sau nu merge wi-fi-ul (desi datele mele mobile merg foarte bine), voi face reclamatie la OPC pentru diferenta de tarifare pana la IR Trenplus.

este TFC la 21, care ajunge pe la 1 in Braila Barbosi.(doar duminica)
merge incercat

Bagati mai bine un Starbucks cinstit daca va urcati in IC (altfel se simte).

cardinal a scris:

IonutCFR2009 a scris:

RE 10055 Bucuresti Nord 17:42 - Buzau 19:48

Ce m-am speriat, credeam ca merge pana la Braila :p

Nu merge, dar ai legatura imediat din Buzau cu IR 1730 la care poti folosi CTP, plus ca opreste si in Barbosi... Asta daca te grabesti si nu vrei sa calatoresti cu R 7367

la 1730 cred ca poti ajunge si din Ploiesti Vest.

AeroX a scris:

Bagati mai bine un Starbucks cinstit daca va urcati in IC (altfel se simte).

Mai greu cu Starbucks la Galati...ma rog, chiar daca ar fi, eu sunt zgarcit.

cardinal a scris:

la 1730 cred ca poti ajunge si din Ploiesti Vest.

Cam nu prea ai cu ce sa ajungi de la Bucuresti. Pe IR 472 nu te poti baza 100 %

AeroX a scris:

Bagati mai bine un Starbucks cinstit daca va urcati in IC (altfel se simte).

Da' ce, au bagat cafea la Starbucks?

Ideea era ca daca dai o caruta de bani pe un asa-zis tren InterCity macar mergi pana la capat si cu restul de cheltuieli, nu cu jumatati de masura. Ca nu cred ca in trenul InterCity e cafeaua mult diferita fata de aia de 2 lei la tonomat.
Si in trenul de mare viteza din Turcia chiar se servea cafea Starbucks in tren. Asta ca sa intelegeti diferenta de baza.