Mersul trenurilor 2022-2023

bubu a scris:

Cine zicea că ,,datul la gioale" în România este sport național a avut mare dreptate. De la noul mers a fost scoasă grupa de Cluj din 1641/1642! Era una dintre cele mai utilizate trase, aproape zilnic circula full!

Nu vezi ca totul e pentru distrugere? Vorbeste si nea Ion ca e si el om, specialist in datul cu parerea ca atat stie! Nu iti trebuie facultati sa te duca putin capul, de fapt cei ce au o facultate distrug si cine gandeste si face lucruri bune nu are facultate, trebuia tren de Cluj separat pe la 23 din Bucuresti, sa ajunga la 7 in Cluj, un ICN cu putine opriri, gen Ploiesti, Predeal, Brasov, Teius, Campia Turzii, Cluj! si facem pariu pe orice din lumea asta ca ar merge plin dar cand stai in birou si iei decizii habar nu ai teren! Scoti doar balarii si le postezi aici aiurea in tramvai sa te afli in treaba, ca vrei sa pari mare "destept" dar in realitate ..........
Zilnic grupa aia de Cluj e full, cuseta aia circula mereu la 90-100% dar cand trebuie sa se aleaga prafu se alege. Poate se baga un privat, poate chiar Astra si sigur ar avea de castigat daca statul prin CFR e asa nepasator si a adus la butoane doar persoane care nu au treaba cu dorinta populatiei!
In toate tarile din UE ai trenuri garla doar in partea asta de Est e vai si amar, Clujul sa il lasi fara tren de noapte, sa nu ai tu nimic mai tarziu de 21 spre Brasov, sa nu ai tu nimic din Brasov care sa ajunga in Bucuresti la 5, sa nu ai tu nimic din Cluj de la 10 la 22, cata bataie de joc si cata incompetenta????
In concluzie degeaba se poatseaza pe aici, nu se va face nimic si nu o sa fie in RO niciodata ce e prin alte tari, sunt multe neajunsuri si lumea s-a cam saturat de bataia de joc din RO, de serviciile de aici si ferice de cei ce au plecat, bravo lor, au mers in alte tari unde esti apreciat si pentru munca depusa primesti un salariu bun, si serviciile sunt de calitate, platesti un serviciu dar si beneficiezi de chestii calumea, aici se stie clar ca nu, nu ai nimic, totul e prost si foarte prost, in toate domeniile.
Sa nu ai tu tren din Timisoara spre Craiova/Bucuresti la o ora rezonabila, ai la 6 si apoi la 13 cand invers este si la 11, combini doua garnituri la 13 cand ai putea baga din Timisoara un tren la 10-11!
Nu ai tu nimic din Timisoara la Brasov/Predeal/Sinaia si multe, multe lipsuri.

(rog pe cel ce se crede a tot stiutor sa se abtina ca nu am nevoie de raspunsurile lui de 2 bani)

Nu are ce nestiutor sa se bage Nesebar...ca ai spus purul adevar. Restul e doar cancan. cele 10-12 ore dintre perechi pe multe sectii spun multe.

Las ca o sa ne bage astia avioane in loc de trenuri ..
Ce am spus eu demult ca o sa ajungem pe anumite magistrale la doua trenuri IR pe zi

Măi oameni buni, R4009 şi R4010 vor circula şi de la noul mers! Cuşeta şi VD-ul din diagramă în mod sigur se vor duce la alte trenuri, nu e normal să ocoleşti toată Transilvania ca să mergi de la Bucureşti la Cluj.
Oricum, compunerile trenurilor pentru noul mers nu sunt încă bătute în cuie, dovadă că nu apar pe site şi nici nu se pot cumpăra bilete on-line. Dacă se constată că e atâta nevoie să ocolească juma' de ţară două vagoane, le pot pune la 4009 şi 4010 ca şi până acum, că 1641/2 oricum schimbă locomotiva în Dej.

Nu s-a inteles nimic din tot ce posteaza oamenii pe aici, NU e nevoie de grupa la 1641/1642 pentru Cluj, ESTE nevoie de un tren care sa plece dupa 22 pana in 23 si sa ajunga in Cluj in jurul orelor 7, pe ruta directa!!! Sa aibe putine opriri iar pe retur sa ajungi in Bucuresti in jurul orelor 5, asta e nevoie!
Plus un tren de pranz din Cluj, IC trebuia sa fie la 14-15 din Cluj sau bagau doua IC, jumatate din linia Bucuresti-Cluj este noua, trebuie exploatata corespunzator nu sa lasi gol 12 ore iar trenul din Cluj de noapte sa fie doar cel ce vine de la Satu Mare!

Nesebar a scris:

Nu s-a inteles nimic din tot ce posteaza oamenii pe aici, NU e nevoie de grupa la 1641/1642 pentru Cluj, ESTE nevoie de un tren care sa plece dupa 22 pana in 23 si sa ajunga in Cluj in jurul orelor 7, pe ruta directa!!! Sa aibe putine opriri iar pe retur sa ajungi in Bucuresti in jurul orelor 5, asta e nevoie!
Plus un tren de pranz din Cluj, IC trebuia sa fie la 14-15 din Cluj sau bagau doua IC, jumatate din linia Bucuresti-Cluj este noua, trebuie exploatata corespunzator nu sa lasi gol 12 ore iar trenul din Cluj de noapte sa fie doar cel ce vine de la Satu Mare!

Pai inainteaza propunerea asta catre serviciul mers de tren, sunt curios ce raspuns „motivat” iti ofera... Postezi raspunsul aici, sa ne minunam si noi de ce nu se poate....

Pai daca e Fanny la 12.35 și Dacos la 14.00 ce mai contează ce zic aia de la.mers de tren.
Poate au lăsat locul liber pentru un alt operator in viitor

Adrian78 a scris:

Pai daca e Fanny la 12.35 și Dacos la 14.00 ce mai contează ce zic aia de la.mers de tren.
Poate au lăsat locul liber pentru un alt operator in viitor

Asa este... Cu taxa de rezervare, la plic
Din acest motiv o fi pauza mare si pe Galati-Bucuresti, intre 8:38 si 14:30

IonutCFR2009 a scris:

Pai inainteaza propunerea asta catre serviciul mers de tren, sunt curios ce raspuns „motivat” iti ofera... Postezi raspunsul aici, sa ne minunam si noi de ce nu se poate....

M-am agitat de multe ori si mereu au fost aceleasi raspunsuri, fix la fel, nu se tine cont de ce zice unu, doi, trei, sa schimbi ceva trebuie sa vina de la cineva important si sa spuna clar, faci asa si dregi asa, imediat se gasesc solutii!

Pana in 89 daca cumva avea cineva curaj sa saboteze ceva, in cazul de fata sa anulezi niste rute, sa lasi un gol asa mare cum e cazul aici 10-22, in secunda 2 erai saltat si dus la canal, fara drept de replica, daca era ceva grav iti tragea si un glont in cap ca ai avut curaj sa sabotezi, sa distrugi, acum nu mai raspunde nimeni, lasi cel mai mare oras din tara si care are cea mai mare contributie la dezvoltarea tarii dupa Bucuresti il lasi fara trenuri cand Bucuresti-Cluj si retur trebuia ceva cadentat la 3-4 ore dar hai sa zicem ca nu avem asa pretentii uriase de cadentare dar macar 4-5 perechi aranjate bine sa acopere cat mai bine toata ziua.
Vorbim degeaba ca oricum ei nu inteleg nimic, trebuie sa le explici de 700000 de ori sa inteleaga ceva.
Daca chiar esti asa greu de cap iei un mers din anii 90-2000 si vezi acolo Bucuresti-Cluj aveai la 6, 13, 16, 19 si 22, mai era ala pe Petrosani la 16:45 si prin Valcea la 19, retur aveai la 5, 10, 14, 21 si 23, prin Petrosani era pe la 10 si prin Valcea la 11.
Dar e greu sa te uiti sa cauti cam ce era, bine ca avem zeci de autocare, curse regulate si ocazionale si nu mai vreau raspunsuri de "specialist" ca un autocar are 50 de locuri, pai daca erau trenuri asa cum trebuie NU mai existau autocarele, dar ce sa vezi, trenurile lipsesc cu desavarsire sau sunt la ore aiurea sau fac foarte mult si atunci oamenii aleg autocarele, masinile personale si BLA BLA CAR.
Nervi si postari aiurea ca oricum nu se schimba nimic.

de la noul mers, se pierde legătura în Barboși de la trenul 7573 Mărășești Tecuci Barboși Galați , la trenul 1576 Galați Barboși Brăila București , la 18

De la Galati pleca la 12 un tren catre Bucuresti Nord, prin urziceni, a venit o directiva de sus sa fie anulat,,,din lipsa de calatori,,, De cite ori venea cite o circulara cu reducerea cheltuielilor, trenurile de Galati prin urziceni erau suprimate, cea mai mare pierdere a operatorului de stat era sectia Galati Urziceni Faurei...de ce? Din cauza ca trenurile incurcau pe cineva cred...prin 2016 plecau dimineata citeva trenuri regio de la Galati la Bucuresti, prin Urziceni, dar au fost anulate,,,,lipsa de calatori si cheltuieli mari cu motorina...nu acuz si nu defaimez,,,trebuia lasat macar un tren prin Urziceni de la Galati, un regio..

oare ce s a inamplat de se intarzie atat de mult mersul trenurilor sa apara la vanzare?
cred ca i au mai facut editari, anul trecut dupa 15noiembrie aparuse

Pe 1 si 2 decembrie nu circula 1751/1754 cu grupele de Botosani. Pe 30.11 si 01.12 nu circula 1653/1654. Pe 1 decembrie nu circula 1833/1831. Foarte urat... E prima data cand se anuleaza aceste trenuri in aceasta perioada.

Am vazut ca de la noul mers circula zilnic perechea 2010/2011... de sarbatori si zile importante era anulata.

Sableta a scris:

Am vazut ca de la noul mers circula zilnic perechea 2010/2011... de sarbatori si zile importante era anulata.

In zilele de sarbatoare importante majoritatea trenurilor au (foarte) putini calatori. Cei mai multi circula ante si dupa aceste zile. Cum este si in aceste zile, pe urma va fi ante Craciun, intre Craciun si Revelion, dupa Revelion, etc.

Exceptia o fac trenurile pe Valea Prahovei si cele directe spre litoral si cateva statiuni turistice unde exista cale ferata.