Revista presei

Păi tov Grindeanu să plece de la minister cu mâna goală?
https://clubferoviar.ro/complexul-astoria-snagov-grindeanu/

Dacă din banii de la UE nu se poate fura lasă că îl facem prin PNDL
https://economedia.ro/ministerul-transporturilor-a-amanat-construirea-noului-terminal-la-aeroportul-otopeni-pana-a-ramas-fara-bani-europeni-grindeanu-comisia-europeana-nu-mai-finanteaza-investitiile-in-infrastructura-ae.html#.YofrgmlI5Pw

Nu vrea nimeni să repare linia ferată cu ecartament larg de la Galați
https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/182763-linia-ferata-cu-ecartament-larg-de-la-galati-intra-in-prelungiri

Hoții strigă hoții
https://clubferoviar.ro/plangere-penala-la-misto-complexul-astoria-snagov/

Stat ipotent..

Alex Livadaru: „De ce să crești taxele și impozitele, dacă tu, ca stat, achiți lunar salarii (în multe locuri peste nivelul celor primite de managerii din privat) unor categorii de inși numiți politic, incompetenți, neșcoliți, leneși, refractari la digitalizare, care stau unii peste alții în birouri? De ce să umbli la impozitare pe motiv că ai venituri de 27% și cheltuieli de 40%, când nu reușești să rezolvi de mulți ani problema pensiilor speciale și pensiilor acordate anticipat într-un sistem totalmente inechitabil și perpetuat de decenii încoace?” - https://bit.ly/3wG2HMH

Vitosa a scris:

Păi tov Grindeanu să plece de la minister cu mâna goală?
https://clubferoviar.ro/complexul-astoria-snagov-grindeanu/

Îţi spun eu că nimeni din minister nu ştia de treaba asta, nici măcar ministrul. Poate ne spui, totuşi, cu cât te plăteşte Club Feroviar să îi faci reclamă aici.

Așa se spune acum când sunt demascate mânărelile?
Pe mine nu mă plătește nimeni și nu am nici o tangență cu club feroviar.

Care mânăreală? Că un SRL obscur a reuşit să păcălească ANCPI şi să intabuleze ceva ce nu deţinea? Sunt mii de exemple din astea prin ţară, nu mai zic de alea în care chiar primăriile au făcut intabulare peste terenuri ale CFR, CNAIR sau alţi coloşi de stat. Nici nu ai cum să afli astea, că nici ca instituţie publică nu ai acces gratuit la datele ANCPI. Afli doar când vrei să faci ceva pe terenul ăla şi plăteşti un extras de carte funciară.

https://clubferoviar.ro/programul-litoralul-pentru-toti-cfr-calatori/

https://m.mediafax.ro/economic/cea-mai-accesibila-destinatie-de-calatorie-in-aceasta-vara-din-punct-de-vedere-al-transportului-in-comun-20850552

Guvernul german a investit 2.5 milioane de euro în acest proiect.
Mi-aș fi dorit să mă mândresc și eu cu un astfel de proiect din partea statului român. Da deja cer prea mult, statul român vine doar cu scumpiri, dacă se poate să ia și pielea de pe contribuabili, că de oferit nu oferă nimic.

https://www.youtube.com/watch?v=yiQbQ9iY--c

Adrian78 a scris:

https://clubferoviar.ro/programul-litoralul-pentru-toti-cfr-calatori/

Cea mai bună dovadă că România e o ţară liberă: astfel de haznale media pot să existe!

Nu o să înghesuie nimeni 14 perechi de trenuri pe o linie simplă, de dragul câtorva hoteluri (că nu sunt toate deschise!). De fapt, chiar şi sezonierele actuale sunt o bătaie de joc monumentală, din simplul fapt că se insistă pe existenţa de trenuri de oriunde şi până în Mangalia, în loc să se oprească toate la Constanţa şi de acolo din 30 în 30 de minute să plece câte un tren la Mangalia. Şi ne mai mirăm că DN-ul paralele cu linia e algomerat mereu... păi cum să nu fie, câtă vreme trenul e gândit doar pentru turism 2 luni jumate pe an?

Vitosa a scris:

Guvernul german a investit 2.5 milioane de euro în acest proiect.
Mi-aș fi dorit să mă mândresc și eu cu un astfel de proiect din partea statului român.

Guvernul român a dat acest ajutor de stat mascat către hotelieri şi agenţii de turism, sub forma voucherelor de vacanţă.

Și cum faci circulație mai buna atunci cu trenuri din 30 in 30 de min spre și dinspre Mangalia daca circuli tot la reaviz între stații și cu acari?

Dar nici revizia de vagoane Constanța nu dispune de capacitatea de a primi atâtea trenuri sezoniere. Nu cred să aibe mai mult de 2 linii care să primească lungimea a 15 vagoane. Și știu din mersurile precedente că  Aradul cu grupa de la București ajungea la Mangalia cu 15 vagoane, cel de Satu Mare avea anul trecut și 15 vagoane, idem și cel de Timișoara avea vreo 14 vagoane, Oradea cu vreo 12 vagoane, cucuveaua de la Sibiu cu grupa de la București mai ajungea pe la 12 etajate în perioada de vârf a sezonului. Apoi dormitorul de la Constanța nu are capacitatea de a primi atâția nași câți vin din țară. În prezent cfr călători îi împarte între dormitoarele de la Constanța și cel de la Mangalia, o parte ce vin din țară merg la Mangalia, altă  parte rămân la Constanța și merg nași de Constanța la Mangalia.
Apoi nu știu ce ar însemna atâta puhoi de lume să îi înghesui într-un tren scurt de la Constanța la Mangalia. Cam ce ar putea pune? 3 automotoare desiro sau niște etajate de Constanța? Nici nu știu dacă revizia asta de vagoane ar avea atât de multe vagoane etajate pentru a acoperi trasele alea. Numărați-le și voi, câte două umblă pe trenurile 8002, 8004, 8344, 8202, 8204, 8032, + pendula de Ciulnița - Călărași, și câte trei pe 8012, 8014, 8034. Na le iei de pe trenurile astea dar ce pui în locul lor?
Cam mare deranjul. Nu mai bine electrifici 43 km pui BLA și CE până la Mangalia și lași sezonierele să meargă și prin stațiuni? Scapi și de tracțiunea diesel, rezolvi și problema cu mecanicii puțini de la selc CT, pot apărea chiar mai multe sezoniere cfr C sau private. Nu ar mai sta nici garniturile ore multe prin Mangalia.

E în lucru proiectul de electrificare şi centralizare. Nu ştiu însă dacă se va pune BLA de la Eforie Nord la Mangalia sau doar CEL. Bănuiesc că BLA, dar nu am cum să verific acum.

Dr2005 a scris:

Care mânăreală? Că un SRL obscur a reuşit să păcălească ANCPI şi să intabuleze ceva ce nu deţinea? Sunt mii de exemple din astea prin ţară, nu mai zic de alea în care chiar primăriile au făcut intabulare peste terenuri ale CFR, CNAIR sau alţi coloşi de stat. Nici nu ai cum să afli astea, că nici ca instituţie publică nu ai acces gratuit la datele ANCPI. Afli doar când vrei să faci ceva pe terenul ăla şi plăteşti un extras de carte funciară.

poti avea acces gratuit la cartile funciare in mod neutilizabil in circuitul civil.

potrivit Procedurii aprobată prin Ordinul Directorului General al ANCPI nr. 155/15.02.2018, cu modificări și completări ulterioare.

Și ne mai întrebăm de ce circulam cu 30 km/h Pai daca durează 10 ani sa repare o mașină de burat pornind de la justiție până la bâlbâielile și birocrația din instituții închideți ba tara asta că și așa e degeaba..
Am ajuns să plătim 4 mld de.euro doar dobânzi anual și banii împrumutați nu se vând niciunde plus că avem PNRR și fonduri UE dar ce sa faci când jegurile care conduc tara au ajuns să cheltuie 90% din buget pe salarii și pensii