Mersul trenurilor 2021-2022

Păi și restul până la vreo 12000 de salariați unde sunt ?  
Și câți dintre aceștia să fie la munca de jos ? Citisem pe undeva de vreo 4500.
Dacă or mai fi atâția. Că se iese masiv la pensie. Fuge lumea de CFR ca dracu de tămâie. S-a săturat lumea de batjocură, condiții de lucru, frig, muncă multă pe salarii mici.
Așteptăm să vină tineretul. Care tineret nu prea se înghesuie. Doar câțiva bat la porțile IDM sau mecanic de locomotivă. În rest la munca de jos canci, nu vine nimeni. Să vedem peste câțiva ani ce va fi.

Apropo, pe 201 singurul IR mai e doar 1521/1522 București - Păușa. Celelalte  au fost declasate la rangul R-E începând cu 12.12.2021
A era să uit, și sezonierul estival Sibiu - Mangalia. Oare tot cu etajate va fi și anul acesta ?

Gata scuza, ai vazut cum imediat se gasesc scuze, NU va trebuie ba voua trenuri, prostilor, voi doar platiti taxe, si mergeti cu ce puteti, lasa ca din banii vostri platim salariile la sutele de oameni de prin birouri de la tesa care trebuie sa aibe loc de munca si salariu, dar nu produc nimic, ce draq e aia sa ai trenuri la diferite ore, legaturi bune cu tara cu alte resedinte de judet sau capitala tarii si nu in ultimul rand conditii demne de 2022, nu va trebuie fraierilor, voi taceti din gura si platiti taxele la stat, pentru asta sunteti buni.

Haide bre nea nesebar ia să-i vezi pe ăștia doi cum înfruntă ei sistemul și sindicatele și ce mers de tren îți fac. Des cu trenuri multe cum îți place ție. Ia să vezi pe secția Corabia - Piatra Olt ce de trenuri vor pendula cadențat din 2 in 2h în intervalul 6 - 22
Ia să vezi mătăluță cum îți bagă trenuri pe Bixad, Vașcău, Costești - Roșiori și lui nenea ldh80 tren la Huși.
E-he ce știți voi ce ne pregătesc băieții ăștia doi

Vitosa a scris:

Păi și restul până la vreo 12000 de salariați unde sunt ?

12.000 de salariaţi sau 12.000 de posturi? Că e o diferenţă.

Nesebar a scris:

din banii vostri platim salariile la sutele de oameni de prin birouri de la tesa care trebuie sa aibe loc de munca si salariu, dar nu produc nimic,

Dacă te năşteai cu vreo 30 de ani mai devreme, ai fi ajuns măcar secretar judeţean de Partid (evident, presupunând că aveai şi origine sănătoasă). Fix asta era gândirea promovată de PCR, că muncitorul în fabrică e baza comunităţii. Pe la birouri se făcea inclusiv control cu miliţia, dar în fabrică niciodată, deşi onor muncitorii - oricum prea mulţi ca număr, dar trebuiau să aibă toţi de muncă - plecau acasă cu genţile burduşite cu orice se fabrica în uzina respectivă. Ura faţă de personalul de birou - mai ales faţă de personalul cu studii superioare - era dusă la rang de artă de regim.

Cineva a scris un articol interesant despre industria comunistă: https://republica.ro/adevarul-despre-industria-romaneasca-din-momentul-prabusirii-comunismului-o-stare-terifianta-de-degradare Şi CFR-ul funcţiona la fel, eficienţă zero, toţi trebuiau să aibă de muncă şi aia era. Evident, ăia care au stat înainte de '89 cu mâna în borcanul de miere, plâng după el şi acum, dar viaţa îi elimină în mod natural din producţie. Nu înţeleg cum unii care au prins doar câţiva ani de frig în case, cozi la pâinie şi furat din fabrică regretă vremurile alea. Sincer, nu pot să înţeleg.

Circulă o vorbă prin târg cum că de la 1Mai ar intra IRC pe Timișoara - Lovrin.
Dacă așa se va întâmpla atunci vin cu o întrebare: de ce renunță CFR Călători la secție ?

Vitosa a scris:

Circulă o vorbă prin târg cum că de la 1Mai ar intra IRC pe Timișoara - Lovrin.
Dacă așa se va întâmpla atunci vin cu o întrebare: de ce renunță CFR Călători la secție ?

Probabil scuza lipsa personal și material rulant .Că navetiști sigur sunt

IRC cum are personal?
Am mers zilele astea cu ei la Arad si era o domnisoara sef de tren.
Putin peste 20 de ani, slabuta.
Am intrebat-o ce face cind trebuie sa lege, a dezlege, sa fie plecata de acasa, sa doarma la cap de sectie.
Mi-a spus ca astea nu sint probleme...

Adrian păi de ce nu deschid școli de mecanici ? De ce nu repară materialul rulant ce zace prin depou și revizia de vagoane ? De ce nu a angajat mecanici dați anul trecut afară de la CFR Marfă ? Aa depășeau grila depoului și nu aveau trenuri pentru ei.
Și eu sunt în același asentiment cu tine că sunt navetiști pe secție dar știm bine interesele.
Ar trebui tras la răspundere și Blăgăilă că tot e împînzit feisbucul despre neregulile sale.
Ah doamne că sunt legile astea tâmpite și nu mă lasă dar eu vindeam (la fier vechi sau privatului interesat de niște epave 'moarte')  tot ce zace și/sau nu mai rentează a fi reparat și cumpăram altul nou. Chit că nu îmi permiteam să cumpăr cât mai multe noi, mai alternam cu MR sh, dar nu mai vechi de 20 de ani. Vezi RC cu ramele alea X72500.

Jegul.ala a distrus o regionala.A anulat toate trenurile bune a cheltuit o grămadă de bani cu tot felul de hoții gen dormitorul de la Săvârșin care a costat cat un apartament le fel.toalete reabilitate la revizia Simeria cu 30000 de euro și -a pus amanta șefa .Cum arata depoul Timișoara?Sub nasul lui au furat aia sute de tone de motorină și câte și mai câte..
Interesul este unde este de muls sa vina privatul până pica trenurile.pe.jos după ură și la gara..

Vitosa a scris:

Adrian păi de ce nu deschide școli de mecanici ?

Şcoala de mecanici e la CENAFER şi are toate locurile ocupate momentan. O să mă interesez câţi cursanţi au fost anul trecut.

Interesant e că nimeni nu-i vede neregulile făcute. Ce să înțelegem că ăi mai sus de el sunt în cârdășie cu el ?
Singurul care a luat atitudine și cu Timișoara și cu Târgu Mureșul și cu Atelierele Grivița a fost Iosif Szentes dar a fost mâncat de Mare Grigore.
Toată criza aia de vagoane a fost regizată.

Vitosa a scris:

Haide bre nea nesebar ia să-i vezi pe ăștia doi cum înfruntă ei sistemul și sindicatele și ce mers de tren îți fac. Des cu trenuri multe cum îți place ție. Ia să vezi pe secția Corabia - Piatra Olt ce de trenuri vor pendula cadențat din 2 in 2h în intervalul 6 - 22
Ia să vezi mătăluță cum îți bagă trenuri pe Bixad, Vașcău, Costești - Roșiori și lui nenea ldh80 tren la Huși.
E-he ce știți voi ce ne pregătesc băieții ăștia doi  

Ce gluma buna, in capul lor e doar Brasov-Bucuresti-Constanta si atat, restul poate sa moara! Ma ia pe mine cu partidul lui si ca nu era bine, pai pe vremuri nu exista sa omori o linie de tren cum este acum, pe vremuri se circula pe toate sectiile si erau calatori, acum avem zeci de sectii inchise si lumea face naveta cu duba, da cu dubele merg la munca sau la scoala iar linia rugineste degeaba. Pe vremuri nu exista jegul din trenuri ca acum, degeaba avem clima daca jegul se rade cu cutitul, avem vagoane din anii 60 care ploua in eledar ei incaseaza sute de lei pe un bilet, nu exista asa ceva, daca greseai erai tras la raspundere si retrogradat imediat, acum nimeni nu raspunde pentru distrugerea ce se face in toata tara. Nu intereseaza pe nimeni ca aia la Vascau si Bixad merg cu ocazie, duba si doar ei stiu cum mai ajung pe unde au nevoie. Dar sunt buni sa plateasca taxe la stat dar statul nu le asigura nici un transport social. Ma ia pe mine ca aia din birouri muncesc si ca pe vremuri nu stiu ce, el habar nu are cum era pe vremuri doar din povesti a auzit si el 2-3 chestii si o tine langa toata viata cu tampeniile. Pai pe vremuri nu erau sute de angajati tesa, sef la o gara era unu si facea toate treburile, acum ai 10 sefi, si plus alti angajati care plimba o hartie toata ziua. Dar nu recunoastem, ii protejam ca trebuie sa aibe de munca toti membri din familie nu? In schimb pe aia de la linii si acarii si ce mai erau le-a desfiintat posturile, deci a scazut personalul de executie si a crescut tesa.
Va abureste pe voi cu toate balariile dar sa se faca ceva bun pentru populatie nu face nimeni nimic.
De ce se tolereaza distrugerea de la Timisoara, au disparut toate trenurile de rang de pe 212 pe motiv ca nu au calatori, mai sa fie dar chiara sa toate nu aveau, erau 4 trenuri, toate au fost scoase si cu Bucuresti au ramas 3 pe zi amarate. Cu Blegrad ne tot abureste cu nu stiu ce restanta, da-o draq de restanta, se sterge cu buretele si incepi de la 0, baga naiba trenul Bucuresti-Belgrad, cere lumea tren in Serbia si prin petitii si prin fb si peste tot pe toate canalele lumea cere si ei dorm, ce va trebuie tren.
Au aparut pe net tot felul de filmari cu straini care merg cu taxi pana la granita, trec granita pe jos, apoi cauta alt mijloc de transport..............bataie de joc!!!!!! Strigator la cer ca doua tari vecine sa nu aibe un tren care sa faca legatura intre capitalele de stat! Nici cu Sofia nu avem tren direct, doua tari vecine ale UE nu au tren direct, aia de la UE stiu de aceasta bataie de joc?
Nu se face nimic, ma da nimic, cum domnule sa iti bati joc de oamenii tai de populatia ta, sa ceara omu ceva si tu ii razi in nas cu tot felul de scuze tampite.

Ştiu destui care cu 10 clase şi liceul încheiat la 50 de ani au ajuns colonei şi generali. Partidul era în tot şi în toate, iar originea sănătoasă conta mai mult decât studiile.

În rest, suntem în 2021, în UE, nu mai merge cu comunism, iar oamenii nu mai au cotă de benzină 20 l/lună ca să n-aibă de ales şi să piardă o zi cu trenul. Ghinion de neşansă pentru neo-PCR-işti.

Apropo, dacă tot aveţi voi aşa informaţii pe surse că X sau Y încalcă legea, de ce nu faceţi plângere penală? Poliţia şi Procuratura atât aşteaptă. Numai că asta înseamnă că aveţi dovezi certe, mai presus de orgolii de PCR-ist sau răfuieli personale. Le aveţi?

Pentru ca discutia incepe sa capete accente de atac la persoana, nu ar fi mai bine sa fie mutata la alt topic si sa lasam "Mersul trenurilor 2022" sa ne ofere informatii legate strict de acest subiect?

pai discutie e de ce nu mai este mersul trenurilor.
de ce s-o mute?
nu poti sa fii rigid pe discutie fara discutii colaterale.
Poate ar fi mai bine sa se desfiinteze de tot calea ferata. Sa ramina Brasov-Bucuresti -Constanta.

restul sa ne spuna UE ce sa facem cum sa facem.
NU sa ne uitam noi la Ungaria, la Polonia, la Cehia.

aaa stai ca Ungaria a lasat un fel zvon de exit?


Gara Timisoara Nord, mers de tren CFR Calatori

9662   din directia Stamora Moravita sosire 06.50
1831 in directia Iasi plecare 06.42