Mersul trenurilor 2021-2022

Pai sa calculam, sa vedem marea reducere de fidelitate CFR     :

De exemplu, Braila-Faurei-Constanta
IR 12732+13801:  39,1 Lei
RE 18472+13801 : 35,5 Lei

Deci, concluzia este ca stai 1h27min in Faurei si mai pui in plus la bilet 3,6 lei daca mergi fidel numai cu CFR-ul

Dr2005 a scris:

Dacă ne gândim la principiile mersului la intervale fixe (mers cadenţat), ar trebui toate trenurile să oprească în aceleaşi staţii, de dragul predictibilităţii. Dar CFR Călători nu ştie d'astea, deja avem trenuri care nu opresc în Ploieşti (şi se menţine tâmpenie asta şi de la noul mers) şi în staţiuni turistice de interes naţional... şi noi ne mirăm că nu opreşte un tren în Rm. Sărat? N-am verificat dacă se menţine şi tâmpenia cu mersul între Suceava şi Bacău, cu pauză 12 ore pe timpul zilei pentru staţiile intermediare. Că pe 380/381 au ştiut să îl strice acum 2 ani, deşi mergea plin.

Nu ca tu esti capsoman, nu pricepi domnule ca e nevoie si de un serviciu mai de top? Ce tot bati campii aiurea cu opririle in toate vagaunile, in fata lui TOMIS trece 1741 la o jumatate de ora, aduna ala calatorii, nu mai e nevoie sa opreasca si un tren care se doreste a fi de viteza si confort sporit in toate vagaunile sa urce toti taranii!

La fel si cu rm sarat ala, cine urca, alti tarusi? Sa mearga cu personalu, iauite domnule oprim toate trenurile de lung parcurs in toate haltele acum.

Daca e asa cum scrie acolo, 1741/1742 va avea grupa de Tg Mures! Asta da e o chestie faina, dar sa aibe si o cuseta macar! Sau dormitor cu oferta ca pe Bistrita si Sighet.

Nesebar a scris:

e nevoie si de un serviciu mai de top? Ce tot bati campii aiurea cu opririle in toate vagaunile, in fata lui TOMIS trece 1741 la o jumatate de ora, aduna ala calatorii, nu mai e nevoie sa opreasca si un tren care se doreste a fi de viteza si confort sporit in toate vagaunile sa urce toti taranii!

La fel si cu rm sarat ala, cine urca, alti tarusi? Sa mearga cu personalu, iauite domnule oprim toate trenurile de lung parcurs in toate haltele acum.

Serviciul de top nu trebuie să fie subvenţionat. Aşa e peste tot prin Europa, niciun stat nu plăteşte luxul. Dacă te duci în Germania şi vrei lux, mergi cu ICE care e tren COMERCIAL, nici măcar FIP-ul nu ţi-l acceptă la toate trenurile.
Deci dacă CFR Călători vrea tren de lux, să îl facă IC şi să nu mai ceară compensaţie pentru el, că scopul serviciului public nu e să transporte businessmen cu milioane de euro în cont, ci oameni de rând, din ale căror impozite se finanţează.
Apoi, tot de dragul economiei de piaţă, e indicat ca un vehicul de transport să fie cât mai plin. Dacă nu scoţi destui călători din Bucureşti şi Suceava, ce faci? Plimbi trenul gol de dragul orgoliului de a avea tren fără oprire? Ca şi cu Valea Prahovei... ai cea mai aglomerată şosea din România (da, e blocată şi în cursul săptămânii) şi tu plimbi trenul fără oprire pe acolo, nu care cumva ăia din maşini să aibă motiv să le lase acasă.

Pai dacă e sa o luam asa nici privatii sa nu își mai bage trenuri IR cu opriri puține și subventie de Regio pentru ca ca și ei primesc subventie pentru serviciu regio deci sa oprească peste tot.
Da CFR trebuie sa regândească strategia sa aibe trenuri multe și rentabile mai ales în traficul de naveta și cu banii aia sa poata tina și trenuri fără opriri dacă vor.
Oricum mi se pare aiurea sa impună altii ce trenuri trebuie subvenționate
Oare Polonia cum susține atatea trenuri de la EC EIC EIP IC

Adrian78 a scris:

Pai dacă e sa o luam asa nici privatii sa nu își mai bage trenuri IR cu opriri puține și subventie de Regio pentru ca ca și ei primesc subventie pentru serviciu regio deci sa oprească peste tot.

Păi şi CFR Călători face la fel. De altfel, fix la lobby-ul CFR Călători s-a permis acest lucru.

Adrian78 a scris:

Da CFR trebuie sa regândească strategia sa aibe trenuri multe și rentabile mai ales în traficul de naveta și cu banii aia sa poata tina și trenuri fără opriri dacă vor.

Ai văzut părerea unor angajaţi CFR Călători despre traficul de navetă... părere care, pe linie de sindicat, se transmite şi conducerii. Cum adică trenuri de scurt parcurs? Fără dormitor, fără festive, fără ore suplimentare, fără manevre şi RT în parcurs, fără plecat 3 zile continuu de acasă şi apoi stat restul săptămânii cu nevasta? Nu se poate aşa ceva!

Adrian78 a scris:

Oare Polonia cum susține atatea trenuri de la EC EIC EIP IC

Să vedem cum îşi va plăti amenda aia de 500.000 euro/zi... altfel i se va închide robinetul de bani europeni şi nu vor mai avea pe unde să circule toate IC-urile alea

Ii cam doare undeva pe Polonezi
Toată propaganda asta cu scăderea noxelor e doar o perdea de fum..
Tocmai ce spuneam când o sa circule doar mașini electrice o sa coste kilowatul de mai bine mergi pe jos

Polonia nu va plati amenda.

A anuntat ca va tine mina deschisa. Doar nu e sa se ia dupa ăia de la Luxemburg si Bruxelles. Păi ăia nu mai ies din birouri, habar nu au de viata reală, aia in care trebuie sa te preocupi de incalzirea locuintei, de un loc de munca, de cumpărat alimente, haine.
Ăia doar LGBT si bio , eco au în cap.

Mai sînt cîțiva prin lume cu Ko Aye.
Dar sînt acuzati de iliberalism de vezi doamne suprimarea libertăților. Vai de ea uniune europeana.


Polonia dă acum semnalul revoltei anunţând că „nu va plăti niciun cent“ din amenda de 500.000 Euro/zi decisă de Curtea Europeană de Justiţie

https://adevarul.ro/international/europa/polonia-acuza-ue-jaf-judiciar-hotie-lumina-zilei-intram-epoca-nesupunerii-statale--1_61498ce35163ec42717812a0/index.html

Polonia primeste multi bani fara de care ar ramane mai saraca decat restul tarilor din UE. Cine plateste face muzica.  Polonia este mult in urma Belgiei, Olandei, Spaniei, Italiei, etc la multe lucruri economice, sociale, politice, militare.
Fara fonduri europene Romania o va ajunge in 5 ani. Diferenta de PIB /locuitor nu este mare.

Romania nu pune accent pe transportul feroviar din pacate ca si Polonia.

Nu pot circula degeaba trenuri de orice rang daca nu au calatori, se fac pierderi pe care romanii nu le vor.

Dr2005 a scris:

Nesebar a scris:

e nevoie si de un serviciu mai de top? Ce tot bati campii aiurea cu opririle in toate vagaunile, in fata lui TOMIS trece 1741 la o jumatate de ora, aduna ala calatorii, nu mai e nevoie sa opreasca si un tren care se doreste a fi de viteza si confort sporit in toate vagaunile sa urce toti taranii!

La fel si cu rm sarat ala, cine urca, alti tarusi? Sa mearga cu personalu, iauite domnule oprim toate trenurile de lung parcurs in toate haltele acum.

Serviciul de top nu trebuie să fie subvenţionat. Aşa e peste tot prin Europa, niciun stat nu plăteşte luxul. Dacă te duci în Germania şi vrei lux, mergi cu ICE care e tren COMERCIAL, nici măcar FIP-ul nu ţi-l acceptă la toate trenurile.
Deci dacă CFR Călători vrea tren de lux, să îl facă IC şi să nu mai ceară compensaţie pentru el, că scopul serviciului public nu e să transporte businessmen cu milioane de euro în cont, ci oameni de rând, din ale căror impozite se finanţează.
Apoi, tot de dragul economiei de piaţă, e indicat ca un vehicul de transport să fie cât mai plin. Dacă nu scoţi destui călători din Bucureşti şi Suceava, ce faci? Plimbi trenul gol de dragul orgoliului de a avea tren fără oprire? Ca şi cu Valea Prahovei... ai cea mai aglomerată şosea din România (da, e blocată şi în cursul săptămânii) şi tu plimbi trenul fără oprire pe acolo, nu care cumva ăia din maşini să aibă motiv să le lase acasă.

Nici nu ma asteptam sa stii ce inseamna confort oferit calatorului si serviciu mai de calitate nu cu toti taranii la gramada.

App, pe mine cu FIP in Germania nu ma dat nimeni jos si chiar am mers cu zeci de ICE pe acolo. Si in lumea civilizata confortul oferit calatorilor este mult peste ce avem noi, la IC de la DB ai mocheta la clasa 2-a, noi nu avem nici la clasa 1!

Adrian78 a scris:

Ii cam doare undeva pe Polonezi
Toată propaganda asta cu scăderea noxelor e doar o perdea de fum..
Tocmai ce spuneam când o sa circule doar mașini electrice o sa coste kilowatul de mai bine mergi pe jos

Asa e si normal, Nu imi impune nimeni ce sa fac la mine in casa, asa si cu tara, nu imi dicteaza nimeni din afara tarii ce sa fac eu la mine in tara! Ca da o sugestie, un sfat etc, e alta treaba, dar deciziile se iau fiecare pentru tara lui.
Ce scadere de ce, pai cine s-a gasit cu atata eco? cateva tari din Europa care sunt total nesemnificative pe langa restul lumii. Tari imense de prin Asia, Africa polueaza de numa si ii doare pe p... franaru de prin Belgia care e un ciot sau Luxemburg care e o firmitura de scadere de noxe si sa fie eco beco leco si ce draci mai inventeaza ei.
Vezi sa nu il intereseze pe chinez de balariile tale cu poluarea sau pe Pakistan ori alte tari de prin Asia care polueaza la greu, ii doare pe aia in c... de poluarea ta, s-au gasit ei ca polueaza o mina, mai sa fie, inchidem tot si lasam oamenii pe drumuri muritori de foame.
Asa au facut si la Anina, au inchis tot si acum se mira ca toata lumea pleaca, tineretul e plecat in afara, au ramas doar batrani si locuri de munca nu sunt.

razvan - trenuri a scris:

Polonia primeste multi bani fara de care ar ramane mai saraca decat restul tarilor din UE. Cine plateste face muzica.  Polonia este mult in urma Belgiei, Olandei, Spaniei, Italiei, etc la multe lucruri economice, sociale, politice, militare.
Fara fonduri europene Romania o va ajunge in 5 ani. Diferenta de PIB /locuitor nu este mare.

Romania nu pune accent pe transportul feroviar din pacate ca si Polonia.

Nu pot circula degeaba trenuri de orice rang daca nu au calatori, se fac pierderi pe care romanii nu le vor.

Doamne te te auzi ce prostii vorbești?
Nu poți compara Polonia cu Spania Belgia Olanda dar exista zone în Polonia mai exact Wroclaw unde sunt investii enorme și salarii mari

https://www.stiripesurse.ro/incredibil-cum-a-reusit-un-oras-din-polonia-sa-atraga-22-de-producatori-de-electrocasnice_1983364.html

Polonia nu si-a vândut resursele nu vândut distribuitori de gaz și energie.. Au 3700 de km de autostrada
Au trenuri Pendolino la fel ca în Elveția Italia Spania
Au fost smecheri au luat o gramada de fonduri UE și mai iau
Si daca rămân pe loc ne trebuie 20 de ani sa ii ajungem
Crezi ca dacă ne creste PIBul din consum si taxe suntem mari smecheri?

Dr2005 nu poți face transport de naveta ce WA-2 vagoane si 10 calatori și cu trenuri plecate la 3 noaptea aiurea ca să formeze tren de naveta cu manevra de descompunere și toate rahaturile
In primul rand CFR SA isi aduca rame electrice din 2 unități și sa își repare automotoarele Dsiro

Adrian78 a scris:

razvan - trenuri a scris:

Polonia primeste multi bani fara de care ar ramane mai saraca decat restul tarilor din UE. Cine plateste face muzica.  Polonia este mult in urma Belgiei, Olandei, Spaniei, Italiei, etc la multe lucruri economice, sociale, politice, militare.
Fara fonduri europene Romania o va ajunge in 5 ani. Diferenta de PIB /locuitor nu este mare.

Romania nu pune accent pe transportul feroviar din pacate ca si Polonia.

Nu pot circula degeaba trenuri de orice rang daca nu au calatori, se fac pierderi pe care romanii nu le vor.

Doamne te te auzi ce prostii vorbești?
Nu poți compara Polonia cu Spania Belgia Olanda dar exista zone în Polonia mai exact Wroclaw unde sunt investii enorme și salarii mari

https://www.stiripesurse.ro/incredibil-cum-a-reusit-un-oras-din-polonia-sa-atraga-22-de-producatori-de-electrocasnice_1983364.html

Polonia nu si-a vândut resursele nu vândut distribuitori de gaz și energie.. Au 3700 de km de autostrada
Au trenuri Pendolino la fel ca în Elveția Italia Spania
Au fost smecheri au luat o gramada de fonduri UE și mai iau
Si daca rămân pe loc ne trebuie 20 de ani sa ii ajungem
Crezi ca dacă ne creste PIBul din consum si taxe suntem mari smecheri?

De ce nu merg români să muncească în Polonia?
Preferă țările din Occident.

Adrian78 a scris:

razvan - trenuri a scris:

Polonia primeste multi bani fara de care ar ramane mai saraca decat restul tarilor din UE. Cine plateste face muzica.  Polonia este mult in urma Belgiei, Olandei, Spaniei, Italiei, etc la multe lucruri economice, sociale, politice, militare.
Fara fonduri europene Romania o va ajunge in 5 ani. Diferenta de PIB /locuitor nu este mare.

Romania nu pune accent pe transportul feroviar din pacate ca si Polonia.

Nu pot circula degeaba trenuri de orice rang daca nu au calatori, se fac pierderi pe care romanii nu le vor.

Doamne te te auzi ce prostii vorbești?
Nu poți compara Polonia cu Spania Belgia Olanda dar exista zone în Polonia mai exact Wroclaw unde sunt investii enorme și salarii mari

https://www.stiripesurse.ro/incredibil-cum-a-reusit-un-oras-din-polonia-sa-atraga-22-de-producatori-de-electrocasnice_1983364.html

Polonia nu si-a vândut resursele nu vândut distribuitori de gaz și energie.. Au 3700 de km de autostrada
Au trenuri Pendolino la fel ca în Elveția Italia Spania
Au fost smecheri au luat o gramada de fonduri UE și mai iau
Si daca rămân pe loc ne trebuie 20 de ani sa ii ajungem
Crezi ca dacă ne creste PIBul din consum si taxe suntem mari smecheri?

Omu e in lumea lui, crede-ma ca nu ai cu cine! Il gasesti prin gara aproape zilnic, se uita la trenuri...............