Mersul trenurilor 2021-2022

92Dragos a scris:

Este un tren de rang rapid. E in regula. Mai bine zici la meseriasi de la revizia de vagoane Brașov sa faca rost de 21.86. De aia nu se poate cu 21.91 pe 404/405.

Eu dacă eram la CFR Călători, refuzam din start o compunere de rang superior cu asemenea vagoane. Ori dai ceva de nivel similar cu ale mele, ori la Biharkeresztes am dat locomotiva împrejur şi mi-am dus trenul înapoi în ţara mea, iar călătorii să-l înjure pe Orban V şi pe MAV. Sau să scoatem şi eu de la naftalină nişte 20-50 (că mai sunt câteva)... pe pariu că ungurii le scoteau din tren la frontieră?
Nu mai zic că se face de râs inclusiv CFR Călători, care va vinde bilete interne la trenul ăsta, iar călătorii vor circula în condiţii de cursă de navetişti de acum 20 de ani.

Nostalgie bre. Ca în urmă cu 20 de ani când mergeai în compartiment cu geamul lăsat jos și perdeaua fluturând
Nu în acvariile de acum

Dr2005 a scris:

92Dragos a scris:

Este un tren de rang rapid. E in regula. Mai bine zici la meseriasi de la revizia de vagoane Brașov sa faca rost de 21.86. De aia nu se poate cu 21.91 pe 404/405.

Eu dacă eram la CFR Călători, refuzam din start o compunere de rang superior cu asemenea vagoane. Ori dai ceva de nivel similar cu ale mele, ori la Biharkeresztes am dat locomotiva împrejur şi mi-am dus trenul înapoi în ţara mea, iar călătorii să-l înjure pe Orban V şi pe MAV. Sau să scoatem şi eu de la naftalină nişte 20-50 (că mai sunt câteva)... pe pariu că ungurii le scoteau din tren la frontieră?
Nu mai zic că se face de râs inclusiv CFR Călători, care va vinde bilete interne la trenul ăsta, iar călătorii vor circula în condiţii de cursă de navetişti de acum 20 de ani.

Dar noi nu putem sa scoatem de la naftalina ca nu sintem capabili.

Si pe urma , nu ziceai tu intr-o discutie ca nu este pe principiu sa schimbi linoleul de la bloc daca e inca bun, asa si ei, tin vagoanele bune.
Ce, noi nu tinem Malaxele 900 daca sint bune?

Aflu acuma ca un user de aici lucreaza la MAV, ma gindesc ce crede despre calea ferata romana?

Noroc ca mai e Ungaria pe aici sa ne mai scoata in lume, de unde sa-l injure lumea pe Victor Orban?
O sa ajunga lumea sa-l roage pe Viktor Orban sa mai bage garnituri prin Romania.

Aveți livret Regio 2021-2022 București , Brașov , Galați și Constanța? Daca are cineva sa îmi lase și mie aici un link pentru descărcare, mulțumesc frumos

Interregional Călători va introduce noi trenuri regio sau regio express față de cele existente deja, între Cluj Napoca și Sibiu prin Mediaș respectiv între Timișoara Nord și Oradea.

Veste primită astăzi.

Puteau sa il lase pe 1837/1838 cu grupa de Budapesta-Iași-Budapesta și atașată la Corona din Cluj Napoca și faceau și legatura spre Oradea..
Răzvan alea nu sunt automotoare pentru Cluj Sibiu deși sunt mai confortabile ca Desiro

Adrian78 a scris:

Puteau sa il lase pe 1837/1838 cu grupa de Budapesta-Iași-Budapesta și atașată la Corona din Cluj Napoca și faceau și legatura spre Oradea..
Răzvan alea nu sunt automotoare pentru Cluj Sibiu deși sunt mai confortabile ca Desiro

Ar fi foarte bine să fie păstrate 1837 și 1838, prin Oradea sau limitat la Simeria ori Deva, cu vagon Iași-Budapesta și retur. Și să oprească în puține gări între Suceava și Cluj Napoca.
Are o durată foarte mare și multe opriri inutile, doar pentru ceferisti si navetiști care oricum pot merge cu regio.
Dar CFR Călători nu ia în seamă cerințele clienților.

Mă bucur că firmele private se extind în România.
Probabil va introduce și CFR Călători iar tren între Cluj și Sibiu, vor fi 2 perechi de trenuri, dar nu suficiente.

De asemenea nu există tren (uri) direct între Timișoara și Brașov, Mediaș, Sighișoara, Făgăraș, Valea Prahovei, Ploiești, Buzău, Brăila, Galați, Pitești, Bacău, Târgoviște, Focsani, Valea Trotusului, Târgu Jiu, Petroșani, etc.
Odată cu lucrările la magistralele 200 și 300 au dispărut și trenurile directe între București și Timișoara prin Lugoj/Arad, Galați și Timișoara prin Deda, și în anii 2000 au dispărut Galați-Timișoara prin Sighișoara, București-Timișoara prin Slatina, Galați-Oradea, iar mai recent între Timișoara și Târgu Jiu.

Vor mai fi repuse oare în circulație? Câte trenuri interregio și intercity vor mai fi anulate?

Trebuie reintrodus 1621/1622 chiar și prin Arad cu grupa pentru Galati
1838 ar putea sa îl facă fără oprire Ilva Mică Vatra Dornei Bai

Dr2005 a scris:

92Dragos a scris:

Este un tren de rang rapid. E in regula. Mai bine zici la meseriasi de la revizia de vagoane Brașov sa faca rost de 21.86. De aia nu se poate cu 21.91 pe 404/405.

Eu dacă eram la CFR Călători, refuzam din start o compunere de rang superior cu asemenea vagoane. Ori dai ceva de nivel similar cu ale mele, ori la Biharkeresztes am dat locomotiva împrejur şi mi-am dus trenul înapoi în ţara mea, iar călătorii să-l înjure pe Orban V şi pe MAV. Sau să scoatem şi eu de la naftalină nişte 20-50 (că mai sunt câteva)... pe pariu că ungurii le scoteau din tren la frontieră?
Nu mai zic că se face de râs inclusiv CFR Călători, care va vinde bilete interne la trenul ăsta, iar călătorii vor circula în condiţii de cursă de navetişti de acum 20 de ani.

Sa speram ca ai reclamat și la colegii bulgari când au întrat cu cotețele lor bautzen nemodernizate din 90 cu tot cu cuseta care nici de clasa a 3-a nu e buna. Nu se va circulă în condiții de navetă pentru ca toate B-urile sunt modernizate recent, dacă ar fi mai avut perdele... Oricum o sa călătoresc in 20-37, pentru ca nu prefer stilul de noapte maso-sado oferit de 10-90.

Stai linistit, din palat totul e cam ca in Star Trek la calea ferata română, deci doar vagoanele MAV nu sînt bune.

-------------

1838 +1742 la Teius sînt o buna legatura pentru Timisoara pentru Brasov si mai departe daca e cazul, ba chiar si cu 1822 pentru alte rute.
După anularea lui Timisoara va fi destul de izolata pentru legaturio cu partea aceea de tara pentru ore mai convenabile.

473 te scoate din zona mult mai tîrziu si implicit sosirea la destinatie e mai tîrzie.

Probabil ca autobuzele se vor adapta.

Apoi in noiembrie vine si inchiderea Dobra-Ilia pînă în iunie deci nu vor mai fi nici legaturile de dimineata spre Tîrgu Mures si după amiază la Sibiu.

4014 Timisoara Nord-Simeria formeaza 4016 pentru Tîrgu Mures si in Teius are legătură la 1746.Alta legatura buna pentru Timisoara ca sa ajungi spre centrul tării , spre Brasov.

92Dragos a scris:

Sa speram ca ai reclamat și la colegii bulgari când au întrat cu cotețele lor bautzen nemodernizate din 90 cu tot cu cuseta care nici de clasa a 3-a nu e buna. Nu se va circulă în condiții de navetă pentru ca toate B-urile sunt modernizate recent, dacă ar fi mai avut perdele... Oricum o sa călătoresc in 20-37,  pentru ca nu prefer stilul de noapte maso-sado oferit de 10-90.

Cuşete bulgăreşti nu mai vin de vreo 10 ani. Da' şi noi le trimiteam nişte Y-uri rablagite la clasa a doua. Iar pe Budapesta un singur an a circulat o cuşetă BDJ, de bună ce era (parcă la Ister). Mai târziu, când s-a deschis podul de la Vidin, s-a încercat cu hârburi BDJ de clasa a 2a şi hârb MAV de dormit (poate o fi fost unele zile şi o cuşetă bulgărească, nu contest), de căra aer. Nu ai cum să ai clienţi la drum lung cu aşa ceva, e ca şi cum ai face Bucureşti - Iaşi cu Malaxa 900. La navetă mai merge cu muşama sau plastic şi fără climă. Dar de la 2 ore în sus deja nu mai vorbim de navetă.

Perdele în secolul 21... o sursă de praf, jeg şi de pierderi pentru CFR Călători dacă se găseşte cineva să rupă/fure o perdea din aia şi ungurii îşi cer banii pe ea. Oare şi la Viena trimit aceleaşi gioarse vagoane minunate, moderne şi confortabile? Sau la Bratislava?

Cel mai convenabil de la Brașov la Timișoara este cu 472-1 și din Arad 2027.Daca tot au scos pe 1621/1622 de ce nu au facut o grupa la 1745/1746 de la Teius și asa nu ai tren de la Teius de la 13 pana la 4015
Si eu plecam la București cu 1838 și apoi cu 1741 la cuseta era mai confortabil drumul decât cu 1822

Dr2005 a scris:

Eu dacă eram la CFR Călători, refuzam din start o compunere de rang superior cu asemenea vagoane. Ori dai ceva de nivel similar cu ale mele, ori la Biharkeresztes am dat locomotiva împrejur şi mi-am dus trenul înapoi în ţara mea, iar călătorii să-l înjure pe Orban V şi pe MAV. Sau să scoatem şi eu de la naftalină nişte 20-50 (că mai sunt câteva)... pe pariu că ungurii le scoteau din tren la frontieră?
Nu mai zic că se face de râs inclusiv CFR Călători, care va vinde bilete interne la trenul ăsta, iar călătorii vor circula în condiţii de cursă de navetişti de acum 20 de ani.

ce bine ca nu lucrezi la cfr calatori

Livret regio Tm 2022
Livret regio Tm 2022