Revista presei

Pai ce ai făcut Bobita noi am dat protocolul și acuma ne nchizi șandramaua pai se poate asa ceva?

https://clubferoviar.ro/tim-rail-cargo-a-deschis-proces-impotriva-afer/

https://clubferoviar.ro/revizia-r7-la-desiro/

https://clubferoviar.ro/a-opta-minune-a-lumii-gradinile-suspendate-ale-lui-baluta-de-la-metrou/

Din ciclul citesti si te crucesti....

Staţia NU se află la Centură, cum ar trebui, ci la cca. 800m distanţă. Nu va deservi Centura, nu va asigura conexiunea cu viitorul tren metropolitan şi nu va deservi nici cimitirul de la Centură.
Acea parcare maxim va deservi locuitorii din comunele Berceni şi Vidra, care acum îşi lasă maşinile pe marginea drumului pe la IMGB, asta presupunând că va avea un tarif decent (deşi avem exemplul cu Străuleştiul unde nici la 50 bani/oră şi moka pentru abonaţii Metrorex tot nu se înghesuie lumea). În niciun caz nu se va reduce aglomeraţia la intersecţia DNCB cu Şos. Berceni, pentru că tot va trebui intrat cca. 800m pe Şos. Berceni pentru a ajunge la această parcare.

Ce va deservi, de fapt, această staţie de metrou? În prima fază NIMIC. În a doua... umblă vorba că vor apărea nişte blocuri pe câmpul din stânga Şos. Berceni (deci în Comuna Popeşti-Leordeni) şi că proprietarul ar fi prieten cu Băluţă.

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romanii-din-ce-in-ce-mai-nemultumiti-de-transportul-cu-trenul-desi-52-spun-ca-este-cel-mai-ecologic-mijloc-de-transport-1629335

https://www.cotidianul.ro/cfr-marfa-se-ineaca-in-pierderi-concurenta-realizeaza-profit/

No coment.. Adică miniștrii care s-au perindat la transporturi  și-au numit oamenii (directorii generali) la CFR M, C, Infra, și nici unul nu a observat neregulile care se petrec. Cum e vorba aia, nici usturoi n-au mâncat nici gura nu le miroase.
Dar dacă astea sunt interesele !

Pai uitate și tu ei folosesc doar 44% din parcul de locomotive dar scot EDuri pe banda deși ei sunt în moarte clinica..

Tot excesul de active - vagoane, locomotive, terenuri - trebuia de mult valorificat. Numai că atunci când s-a încercat, s-a lăsat cu Curtea de Conturi şi DNA, care au cerut vânzarea separată a oţelului de osie de restul vagonului. Cum asta înseamnă să dezmembrezi vagonul la faţa locului, nicio firmă de fier vechi nu a mai fost interesată.

Condiții de lucru la CFR !

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/un-angajat-cfr-spune-ca-este-cercetat-disciplinar-dupa-ce-a-aratat-conditiile-in-care-se-odihnesc-sefii-de-tren-intr-o-gara.html

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2983788715174593&id=100006304817404&anchor_composer=false

..." din motive independente de CFR Călători nu exista deocamdata dormitor ... "
Ce tupeu ! Adica nu e vina lor ca nu exista dormitor. Pai si cine ar trebui sa asigure domitorul angajatilor CFR Calatori ?

Peter Fodor a scris:

..." din motive independente de CFR Călători nu exista deocamdata dormitor ...  "
Ce tupeu ! Adica nu e vina lor ca nu exista dormitor. Pai si cine ar trebui sa asigure domitorul angajatilor CFR Calatori ?

E si asta cu dus intors pentru ca s-au muls multi bani de aici adica s-au bagat miliarde in dormitoare gen camera de camin sau zeci de mi de euro in wc-uri pentru ca sefii din regionala sunt dzei si fac ce vor cu banii

Peter Fodor a scris:

..." din motive independente de CFR Călători nu exista deocamdata dormitor ...  "
Ce tupeu ! Adica nu e vina lor ca nu exista dormitor. Pai si cine ar trebui sa asigure domitorul angajatilor CFR Calatori ?

Comunicatul CFR Călători mai zice şi că ,,În acest sens activitatea este proiectată în conformitate cu prevederile instrucționale astfel încât personalul de tren care sosește cu garnitura în stația Deda să continue să se afle în serviciu până la reintroducerea trenului în cursă, fiind aplicate și respectate toate prevederile prevăzute în contractul colectiv de muncă".

Dacă ăsta e cazul, atunci angajatul doarme în timpul serviciului, dacă într-adevăr e plătit întreg. Adevărul în mod sigur e undeva la mijloc, dar nu mă aştept ca Club Feroviar să îl scrie.

Mi-e greu sa cred ca angajatul efectua serviciul de paza și era în timpul serviciului..
Odată cu reducerea numărului de angajați au rămas sa ycreze doar cei concentrați la punctele de lucru adică nu mai găsești mecanici la Resita, Campulung, Sighetul Marmatiei și multe alte statii pe linii infundate

@Peter Fodor
De la 1 iulie CFR Marfă a desființat remizele Deda și Sighișoara, automat și dormitoarele. Poate că CFR Călători dacă nu are spațiu în clădirea gării (la Craiova au amenajat un dormitor în fostul spațiu unde era pe vremuri mesageria), ar trebui să închirieze camere la pensiuni sau hoteluri, dar deja vorbim despre niște lucruri sfinte. Nu se poate domnule, vin scuzele, că mi-i strânge de boașe ministerul finanțelor și că le flutură DNA-ul brățările prin fața ochilor.

@Dr2005
Nu știu turnusurile nașilor de Târgu Mureș dar bănuiesc că e vorba despre intervalul dintre trenurile 4550, 4552, 4541, 4543. Între ele sunt multe ore de așteptare. Nu știu mecanicii unde se odihnesc, pe locomotivă?

Sau să vezi cum e la însoțitorii de vagoane când nimeresc capete de drum unde nu există priză de 380V pentru climatizarea vagoanelor dormitor sau cușetă și să dormi intr-un vagon în care bate soarele, afară 35-40 de grade în vagon sunt 50.

Sau să dormi în dormitorul de la Pitești.

Domnilor visători din ministerul transporturilor, închideți calea ferată că deja s-a ajuns prea departe. Multă prostie și batjocură.

Vitosa a scris:

Domnilor visători din ministerul transporturilor, închideți calea ferată că deja s-a ajuns prea departe. Multă prostie și batjocură.

Cred că înţelegi (sau ar trebui să înţelegi) că turnusul personalului nu e o problemă de stat, ci o problemă a unei societăţi comerciale, condusă de un director numit în baza OUG 109/2011. Nu trebuie să vină ministrul să îţi facă ordine în bătătură! Cum dracu' la privaţi merge fără dormitoare peste tot şi fără păzit trenuri, da' la CFR Călători nu, musai trebuie dormitor prin orice fundătură? Asta vine pe lângă alte tâmpenii, gen VD-urile ţinute doar la Bucureşti. Bine, nu mă miră, inclusiv la Metorex există dormitor, pe motiv că poate nu se trezeşte mecanicul să vină dimineaţa la program... aşa că mecanicii care ies la primele trenuri fac dormitor la cap de secţie sau la depou, deşi unii locuiesc la 10 minute de mers pe jos de depou!