Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

Viteza trenului ar scădea la 120 km/h, timpul de mers ar crește la 2h40

razvan - trenuri a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Pentru ca din nou se abuzeaza de niste gratuitati... si aici e greseala legiuitorului, pt ca in mod normal gratuitatea trebuie extinsa la toate categoriile de transport (tren, auto, chiar si aerian, fluvial) nu doar operatorii feroviari sa duca greul acestei pomeni electorale.

Cum am precizat la altă postare, CFR Călători ar putea muta vagoane de la alte trenuri cu utilizare scăzută - sunt destule. Măcar până la sfârșitul lunii august.
Pot fi utilizate unele vagoanele actuale între capitală și Constanța la 2 drumuri dus și 2 întors, adică să circule mai mult. Dacă este posibil, mecanicii de locomotivă să facă ore suplimentare plătite. Se pierd zile importante, cu mult trafic spre litoral și retur, se pierd bani care pot veni ușor.
CFR Călători are o situație financiară nasoală.

Personalul cfr să muncească ca prostu, lunar doar 40 de ore suplimentare să le fie plătite și de restul să stea la toamnă în libere plătite (pentru munca prestată astă vară) pentru ca și la toamnă să chițăie compania de lipsa mecanicilor pentru a remorca trenurile. Ție ți-ar place ? Nu că nu s-ar întâmpla așa in prezent (ca și verile trecute).
Doamne ce vă mai place la unii să vă băgați în seamă  fără a ști ce se întâmplă la calea ferată.

PS  pe M800 mai au să pună acvilele alea și e salvat sezonul estival.  Multă minte mai ai și tu. Chiar, de ce te-au disponibilizat pe tine?

Vitosa a scris:

Viteza trenului ar scădea la 120 km/h, timpul de mers ar crește la 2h40

Asta este... decât să nu găsească locuri la trenuri, majoritatea ar accepta 20 de minute în plus, la aceleași tarife. Totuși, sunt trenuri Regio express, nu interregio, opresc în puține gări.
Ieftin, rapid, superior nu este întotdeauna posibil.



Iar vagoanele foarte bune să fie mutate de la trenurile regio express la cele interregio. Măcar până la începutul lui septembrie.

Vitosa a scris:

razvan - trenuri a scris:

Cum am precizat la altă postare, CFR Călători ar putea muta vagoane de la alte trenuri cu utilizare scăzută - sunt destule. Măcar până la sfârșitul lunii august.
Pot fi utilizate unele vagoanele actuale între capitală și Constanța la 2 drumuri dus și 2 întors, adică să circule mai mult. Dacă este posibil, mecanicii de locomotivă să facă ore suplimentare plătite. Se pierd zile importante, cu mult trafic spre litoral și retur, se pierd bani care pot veni ușor.
CFR Călători are o situație financiară nasoală.

Personalul cfr să muncească ca prostu, lunar doar 40 de ore suplimentare să le fie plătite și de restul să stea la toamnă în libere plătite (pentru munca prestată astă vară) pentru ca și la toamnă să chițăie compania de lipsa mecanicilor pentru a remorca trenurile. Ție ți-ar place ? Nu că nu s-ar întâmpla așa in prezent (ca și verile trecute).
Doamne ce vă mai place la unii să vă băgați în seamă fără a ști ce se întâmplă la calea ferată.

PS  pe M800 mai au să pună acvilele alea și e salvat sezonul estival.  Multă minte mai ai și tu. Chiar, de ce te-au disponibilizat pe tine?

Eu pot discuta, suntem în democrație, chiar dacă unii sunt invidiosi. Nu trebuie să îți convina.

Eu sunt și CLIENT, am dreptul ca și tine să îmi spun părerea. Bine că la CFR nu se fac sondaje printre clienți, ar ieși negative.

Stai fără grijă că nu sunt bani pentru noi locomotive, vagoane, va trebui să se descurce cu ce are CFR Călători în prezent.

Lucrez în comercial, știu ce înseamnă. Nu mă interesează să lucrez la societățile comerciale publice, îmi este foarte bine unde lucrez. Poate după 50 de ani. Se știe bine ce se petrece în transportul feroviar. Vuieste mass media.

De asemenea, va veni din nou partidul USR la guvernare, în coaliție, va continua ceea ce a început bun în transportul feroviar (nu a fost lăsat de foștii comuniști și copii, care NU se dau duși de la societățile de stat, inclusiv CFR).

La ce management este la CFR Calatori ce vrei mai mult...Contractele de reparatii sunt intocmite si semnate de niste directorasi care probabil primesc si ei niste comisioane din reparatiile alea de cacao facute la Reloc ca vopsirile de la SCRL nu are rost sa mai vorbim de ele..
USR nu a facut nimic pe feroviar doar modernizarea aia Buzau Faurei ca in rest zero barat nu tu achizitie de material, nu tu reforme la companii si in domeniu doar un razboi Durla Radoi..
Prin PNRR puteam face si noi o linie de macar 200km/h Brasov-Sibiu -Vintu de Jos dar facuta cu firma serioasa care sa faca lucrarea ca in Germania Spania Italia si cu material rulant cu mentenanta nu cum lucreaza trepadusii astia pe C4

Da da să vină. Din partea mea să vină la guvernare cine o vrea, că nu mă interesează.  Politica acestei țări și direcția în care merge oricum mă lasă rece.
Să vină drulăul la Transporturi și în 8 luni să îi mai crească odată acțiunile cu încă 2 milioane de euro.
Cam cu asta se ocupă politicienii noștri. Și ție să îți impoziteze venitul cu 45% să mai dai și o căruță de bani la sănătate și când ești nevoit să mergi la medic/spital să fi nevoit pentru orice să bagi mâna în buzunar. Chiar și pentru a primi un halat sau să-ți schimbe lenjeria de pe pat.
Despre ce domeniu vrei să mai vorbim?

De infrastructura feroviară se ocupă CFR Infrastructură care se încadrează în ceea ce am scris mai sus. Angajații de acolo sunt plătiți să facă multe lucrări.
În fine, este loc de mai multe.
----

USR nu va realiza foarte multe chestii, dar oricum mai multe, mai rapid decât PSD, PNL.
Viața devine mai costisitoare în fiecare an, cresc prețurile, salariul minim pe economie, pensii, etc.

pentru compunere, aplicația pentru Android e chiar bună

Să îmi fie cu iertare că postez off topic și încalc și regulile forumului, dar nu vreau să îi rămân dator lui Răzvan.
Poftim ia și citește
https://criticii.ro/usr-plus-se-destrama-in-usr-si-plus-partidul-a-devenit-istorie/
Nici ăștia nu sunt ușă de biserică.  Tot doar pentru interesele lor sunt. Doar ale lor.
Bă băieți, nu vă mai lăsați manipulați și nu mai credeți în tot ce zboară, că nu orice zboară se mănâncă.

Vitosa a scris:

Să îmi fie cu iertare că postez off topic și încalc și regulile forumului, dar nu vreau să îi rămân dator lui Răzvan.
Poftim ia și citește
https://criticii.ro/usr-plus-se-destrama-in-usr-si-plus-partidul-a-devenit-istorie/
Nici ăștia nu sunt ușă de biserică.  Tot doar pentru interesele lor sunt. Doar ale lor.
Bă băieți, nu vă mai lăsați manipulați și nu mai credeți în tot ce zboară, că nu orice zboară se mănâncă.  

Se destramă partidul USR vin alții mai aprigi.
Majoritatea oricum sunt atei.
Poate nu mai merg să votez.

1932/1930 o sa aibe vagon de dormit curand.

R 5011/5107 : 22-76 004, 22-76 001, 22-76 016
R 3023 : 36-16 040, 84-16 018, 26-16 099
R 5216 : 20-54 092, 26-16 008
R 7385 : 26-16 005
R 5058 : 26-16 003, 20-54 039

IR 12576

Vag 3: 26-16 108
Vag 2: 84-16 014
Vag 1: 36-16 039

IR 1732:
Vag 1: 20-83 012
Vag 3: 20-49 116
Vag 4: 20-87 007
Vag 5: 20-83 009

R 3026:
Vag 3: 26-16 104
Vag 2: 84-16 015
Vag 1: 36-16 035

In seara asta 1912 Sibiu - Pitesti - Mangalia trecu prin R. Valcea cu 4 vagoane, ultimul fiind un 26-16, in care nu erau calatori. Din ochi esa fi fost 70-80 de calatori, adica un numar dublu fata de zilele trecute.