Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

472/473 va avea la loc vagonul WLA
1932/1930 la fel primeste un WLA (insuficient de altfel, normal era preconizat ca acest tren sa aibe 2 dormitoare, unu din Oradea si unu din Cluj, dar e bine ca il baga si pe ala unu din Oradea)
1921/1920 a ramas cu 71-31
1960/1962 are si el un WLA si cu toate ca sunt 40 de grade in el, e destul de solicitat(evident multi au reduceri, permise si alte nebunii!

1920/1922 C D C 2x21-76 30-76 22-96

1741/1742 au primit la dormitoare vagoane climatizate 71-70 atat la Oradea cat si la Satu Mare.

1941/1942 a primit si el vagon de dormit 71-70

1920/1922 ramane cu 71-31, la fel si Baia Mare, Sighet, Bistrita si 78/1765/1763/79

R 3503 Brasov 14:23 - Sighisoara 18:35 - Teius 20:56
20-31 005
26-16 121

*6h33min cu etajatul... Dai un ban, dar stii ca nu-l mai ai... Cu aceasta compunere vrea CFR Calatori sa concureze cu trenul privat TFC

Criza de Desiro e tot mai puternica la Bucuresti si astfel ca 4 perechi de trenuri IR Bucuresti - Pitesti sunt cu vagoane.
IR 1783/1786, 1789/1780 - aceeasi garnitura, pe perioada sezonului cel putin cu vagoane etajate.
IR 1785/1790 - 3 x 20-83,19-83 (ocazional si cateva vagoane diferite) - garnitura la comun cu IR 1577 / 1570
IR 1795/1782  - 3 x 22-96, 30-76/10-70 (doua garnituri alternand).

10-70 104 cu RTG proaspat la Pascani, acesta avand domiciliu Grivita, restul vagoanelor sunt de la Timisoara (la comun cu garnitura IR 348).

Dincolo de carcoteli la care unii sunt buni in privinta acestei rute, motivul e totusi criza de Desiro, doar asa-zisii "ministeriali" (cum sunt pe toate rutele) n-o sa stea intr-un singur tren si o compunere, dar si asa s-au anulat cateva curse spre Pitesti, iar alte trenuri sunt ciuntite de cate un Desiro. Dupa scumpirile astea oricum tramvaiul Desiro la IR e o insulta indiferent de ruta/distanta/durata. Pe ce ca sunt in halul asta in care sunt. Nu a devenit ruta ministeriala peste noapte, atatia ani cat a fost invazie de Desiro tot existau si angajatii din CFR-uri si minister, dar si astia ca mine care platesc de peste 12 ani constant.

Nici tractiunea nu sta grozav, acum fiind GM-urile pe litoral, mai mult locomotivele DA/LDH ale depoului Pitesti presteaza la aceste trenuri, uneori si DA-uri de la Ploiesti, Brasov, Galati, Iasi.
Gradul de ocupare nu e chiar prost in perioada asta. Doar IR 1783/1786 nu se justifica la mai mult de un Desiro, dar nu se stie cat va tine treaba cel putin la aceasta pereche.
Pacat ca nu s-ar face o garnitura spre Craiova (gen IR 1891/1890, sa se dea grupele AM de Targoviste si Campulung poate la alte trenuri ca 9037, 1791, 1784)

Pentru unii muma, pentru altii ciuma. Sectia Pitesti - Curtea de Arges este deservita acum exclusiv cu malaxa pe termen nedeterminat, aparent.

CFR trebuie sa își regândească parcul de material rulant să aducă vagoane cu post de conducere și locomotive pentru tracțiunea pushpull.Trebuie să dispară și compunerile genLDE LE 1-2 vagoane aici trebuie aduse rame și automotoare..
Calea ferată engleza s-a salvată cu IC220 cu garnituri pushpull noi stam și cârpim locomotive de50 de ani.Dar așa merge treabă în companiile de stat bune doar pentru posturi pentru neamuri și amante și bugete pentru achiziții restul nu contează..

R 5703/5702: 20-68, 20-54
R 5711/5712: 20:54

9034/7 Craiova Pitesti Bucuresti Nord si retur va avea vagoane 21-86 doua bucati conform compunerii teoretice afisate pe site-ul CFR Calatori si un vagon A5 (nu stiu seriile de vagoane).
Partea proasta este ca 9037 opreste in aproape toate statiile intre Titu si Pitesti.

R 5053
21-76 083
26-16 014

R 5017 : 26-16 110, 36-16 040
IR 1575/1572: 21-76 006, 20-83 006, 20-83 009, 19-83 007, 21-76 053
IR 1577/1570: 19-83 008, 20-83 030, 20-83 036, 20-83 021

R 5054/5053: 26-16 002, 20-54 091
R 5074/5073: 26-16 009
R 5056/5057: 26-16 004

IR 1572/1575
Vag 1: 21-76 053
Vag 2: 19-83 007
Vag 3: 21-76 006
Vag 4: 21-76 083
Vag 5: 20-83 002

R 7360: 26-16 003
R 13763: 26-16 003
R 5053: 26-16 002, 20-54 039
R 5018: 22-76 003, 22-76 012, 22-76 005, 36-16 050, 84-16 012, 26-16 009

Luni, 12 septembrie
9034/9037 3*20-68
Și mai nou 9033/9036 este făcut cu vagoane

24.09.2022
R 5106: EC 100: 36-16 013
IR 12573: EA 731: 84-83, 3*20-83, 19-70

Stie cineva ce compunere are grupa de Baia Mare a lui 1641? Multumesc!