Revista presei

... Și Năstase a vizitat 219-le și a promis că se face.

Vitosa a scris:

https://clubferoviar.ro/ludovic-orban-va-vizita-astra-vagoane-arad-si-santierul-curtici-simeria/?fbclid=IwAR2pnug6pj7xXVS5wGI64ks8juS7MHzKIQEf93hi4qItFKdYFofbOWD4Q4Y
Ha ha ha, ce glumă bună. Sanchi se duce să viziteze fabrica lui Blidar, se duce de fapt să discute despre sponsorizarea pentru partid. Doar vin alegerile nu ?
Și ponta păcăliciu a fost la Softronic în 2014. A rezolvat ceva pentru calea ferată? Nu.
@ldh80 uită-te aici cum se face politică în RO

Păi noul partid-stat i-a dat lui Blidar cadou contracte pe 100 de tramvaie, iar justiţia ,,independentă" i-a mai dat încă 100. Ar fi prost gust să nu se simtă şi el măcar cu un 15-20% sponsorizare, nu?

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

https://clubferoviar.ro/ludovic-orban-va-vizita-astra-vagoane-arad-si-santierul-curtici-simeria/?fbclid=IwAR2pnug6pj7xXVS5wGI64ks8juS7MHzKIQEf93hi4qItFKdYFofbOWD4Q4Y
Ha ha ha, ce glumă bună. Sanchi se duce să viziteze fabrica lui Blidar, se duce de fapt să discute despre sponsorizarea pentru partid. Doar vin alegerile nu ?
Și ponta păcăliciu a fost la Softronic în 2014. A rezolvat ceva pentru calea ferată? Nu.
@ldh80 uită-te aici cum se face politică în RO

Păi noul partid-stat i-a dat lui Blidar cadou contracte pe 100 de tramvaie, iar justiţia ,,independentă" i-a mai dat încă 100. Ar fi prost gust să nu se simtă şi el măcar cu un 15-20% sponsorizare, nu?

Pe vremuri se faceau afaceri cu Malaxa

Dr2005 problema este cabd le livreaza macar de faceau ceva parteneriat cu VFU Pascani sau unde au ansamblat Bucur sa ke livreze mai repede..

Actualizare ora 08:15 Traficul feroviar s-a REDESCHIS, iar trenurile își reiau circulația treptat.(sursa: www.cfrcalatori.ro secțiunea comunicate de presă).

Trafic feroviar BLOCAT pe Valea Prahovei în zona Timișu de Sus. O locomotivă a operatorului feroviar de marfă privat UNICOM TRANZIT a suferit un INCENDIU într-o zonă grea accesibilă. Este vorba de EA 089.

Sunt afectate mai multe trenuri de călători întrucât nu există încă aviz pentru repunerea firului sub tensiune. Printre trenurile CFR Călători afectate se numără: IRN 1742 Satu Mare-București Nord, IRN 1644 Beclean pe Someș-București Nord, IRN 1642 Baia Mare-București Nord, IR 1630 Brașov-București Nord dar și 3 trenuri Regio (3002,3004 și 3023). De asemenea sunt afectate și 2 trenuri ale operatorului privat de călători, Regio Călători respectiv 16030 care a fost anulat și 16032 care așteaptă noi dispoziții în Brașov. Despre trenul 15982 al operatorului privat de călători Softrans nu am putut obține informații întrucât pe cele 2 numere de telefon de pe site pentru relații cu publicul nu ni s-a răspuns.

Sursa foto: EA 089 RO-UTZ, cea afectată azi de incendiu cu o garnitură de containere pentru Constanța Ferry Boat, M300,15.06.2018, CFR- Istorie și cotidian

Era bun acuma un tren de incendiu.

https://caon.ro/resita-pune-in-miscare-locomotivele-viitorului/2377407/

Suntem pierduti, e clara treaba. In toate tarile de prin Europa se modernizeaza liniile, se investeste in traficul feroviar, linii noi, viteza sporita, trenuri/locomotive/vagoane noi si moderne. Lux pentru noi, ce vedem inca din Ungaria e mult peste ce avem noi, este lux, lux, lux, apoi mai departe Austria, Germania deja este de domeniul SF, nici in 50 de ani nu vom aveam noi ce are OBB sau DB acum, evident ei o sa avanseze si confortul va fi si mai lux fata de ce e acum iar noi probabil o sa avem malaxor si peste 50 de ani, asa vor capetele "luminate" chipurile "specialistii" sau "desteptaciunile", asta e. Noi tot timpul am fost asa mai prostuti fata de altii, dar au fost in acele vremuri ceva conducatori care au pus biciul pe noi si ne-am mai modernizat si noi doar ca acum la conducere au ajuns unii care Dumnezeu cu mila, nu au nici un interes sa modernizeze tara ba mai mult ne tine cu malaxorul din 40 si in 2020, sigur va fi si peste 10 ani.
Nu mai sper la nimic bun in tara asta. Au inceput modernizarea liniei Bucuresti-Campina prin 2000/2001 nu mai stiu exact si suntem in 2020 deci 19/20 de ani si avem gata 100% doar 140 km Bucuresti-Predeal, peste cati ani va fi gata intreg tronsonul de 621 km? Plus de asta Romania are mii de km de cale ferata care necesita modernizare, refacere, ca este la pamant, km intregi pentru care nu exista nici o speranta ca se va face ceva bun.
AAAA ca se tot baga povesti de adormit cum ca se va face, ca este in plan nu stiu ce, .............. NU mai cred nimic!!! Nu am timp sa cred toate balariile cand vad ca anii trec si tot mai rau mergem, suntem praf, vai si amar.

https://clubferoviar.ro/tunel-feroviar-pe-sub-dunare-la-budapesta/

Da, o sa faca un tunel, dar n- o sa aiba catedrala ca a noastra.
Dă- i încolo pe unguri, ei au avut al doilea metrou după englezi, în timpul ăsta românii cam ce au realizat?

Ungurii cumpăra si 50 de trenuri pe baterii BMU care sa circule cuplate cu ramele Stadler scria in art articol desi OBB au in teste Desiro ML pe baterii

https://www.railwaygazette.com/mav-start-seeks-up-to-50-battery-electric-trainsets/57212.article

Kapпaтй a scris:

Suntem pierduti, e clara treaba. In toate tarile de prin Europa se modernizeaza liniile, se investeste in traficul feroviar, linii noi, viteza sporita, trenuri/locomotive/vagoane noi si moderne. Lux pentru noi, ce vedem inca din Ungaria e mult peste ce avem noi, este lux, lux, lux, apoi mai departe Austria, Germania deja este de domeniul SF, nici in 50 de ani nu vom aveam noi ce are OBB sau DB acum, evident ei o sa avanseze si confortul va fi si mai lux fata de ce e acum iar noi probabil o sa avem malaxor si peste 50 de ani, asa vor capetele "luminate" chipurile "specialistii" sau "desteptaciunile", asta e. Noi tot timpul am fost asa mai prostuti fata de altii, dar au fost in acele vremuri ceva conducatori care au pus biciul pe noi si ne-am mai modernizat si noi doar ca acum la conducere au ajuns unii care Dumnezeu cu mila, nu au nici un interes sa modernizeze tara ba mai mult ne tine cu malaxorul din 40 si in 2020, sigur va fi si peste 10 ani.
Nu mai sper la nimic bun in tara asta. Au inceput modernizarea liniei Bucuresti-Campina prin 2000/2001 nu mai stiu exact si suntem in 2020 deci 19/20 de ani si avem gata 100% doar 140 km Bucuresti-Predeal, peste cati ani va fi gata intreg tronsonul de 621 km? Plus de asta Romania are mii de km de cale ferata care necesita modernizare, refacere, ca este la pamant, km intregi pentru care nu exista nici o speranta ca se va face ceva bun.
AAAA ca se tot baga povesti de adormit cum ca se va face, ca este in plan nu stiu ce, .............. NU mai cred nimic!!! Nu am timp sa cred toate balariile cand vad ca anii trec si tot mai rau mergem, suntem praf, vai si amar.

Karpaty la noi posturile de director se mostenesc din tata in fiu, ca in Coreea de Nord! Daca posturile de director, sefi si sefuleti vor fi scoase la concurs, va fi deranj mare. Ca in bancul cu ,,lacatusul de revizie'' este valabil si pentru plimbatorii de hartii.

Kapпaтй a scris:

Suntem pierduti, e clara treaba. In toate tarile de prin Europa se modernizeaza liniile, se investeste in traficul feroviar, linii noi, viteza sporita, trenuri/locomotive/vagoane noi si moderne. Lux pentru noi, ce vedem inca din Ungaria e mult peste ce avem noi, este lux, lux, lux, apoi mai departe Austria, Germania deja este de domeniul SF, nici in 50 de ani nu vom aveam noi ce are OBB sau DB acum, evident ei o sa avanseze si confortul va fi si mai lux fata de ce e acum iar noi probabil o sa avem malaxor si peste 50 de ani, asa vor capetele "luminate" chipurile "specialistii" sau "desteptaciunile", asta e. Noi tot timpul am fost asa mai prostuti fata de altii, dar au fost in acele vremuri ceva conducatori care au pus biciul pe noi si ne-am mai modernizat si noi doar ca acum la conducere au ajuns unii care Dumnezeu cu mila, nu au nici un interes sa modernizeze tara ba mai mult ne tine cu malaxorul din 40 si in 2020, sigur va fi si peste 10 ani.
Nu mai sper la nimic bun in tara asta. Au inceput modernizarea liniei Bucuresti-Campina prin 2000/2001 nu mai stiu exact si suntem in 2020 deci 19/20 de ani si avem gata 100% doar 140 km Bucuresti-Predeal, peste cati ani va fi gata intreg tronsonul de 621 km? Plus de asta Romania are mii de km de cale ferata care necesita modernizare, refacere, ca este la pamant, km intregi pentru care nu exista nici o speranta ca se va face ceva bun.
AAAA ca se tot baga povesti de adormit cum ca se va face, ca este in plan nu stiu ce, .............. NU mai cred nimic!!! Nu am timp sa cred toate balariile cand vad ca anii trec si tot mai rau mergem, suntem praf, vai si amar.

Karpaty la noi posturile de director se mostenesc din tata in fiu, ca in Coreea de Nord! Daca posturile de director, sefi si sefuleti vor fi scoase la concurs, va fi deranj mare. Sunt sefi care se comporta precum lautarii, cand nu stiu versurile incep sa o lalaie, da sonorul la maxim!

Deci ramanem cu chinezariile noi si Leo Express dar vad ca nici alea nu circula au adus o bucata si tot testeaza la ea
Probabil iara s-au împărțit milioane din euro in spagi prin genti ca urmeaza si campania electorala in decembrie
Sa vedem cand o sa le ansambleze Blidar si pe astea cand el mai are de livrat 150 de tramvaie are vagoanele de la Arenaways pentru RegioJet de 2 ani in fabrica un circar ordinar de doi bani

https://clubferoviar.ro/astra-vagoane-crrc-la-un-pas-de-semnarea-contractului-pentru-trenurile-de-scurt-parcurs/