Revista presei

Pai daca era Desiro la RGT si X la CFR Calatori, fii sigur ca si aprecierile lui erau invers ...

https://clubferoviar.ro/trenul-de-pompieri-al-cfm/

Când va circula primul tren de test la Aeroportul Otopeni. Cum se lucrează acum:
https://clubferoviar.ro/tren-de-test-la-aeroportul-otopeni/

https://clubferoviar.ro/reparatii-pe-linia-petrosani-simeria/
Alții în prezent merg cu 500 km/h în schimb ai noștri se laudă că schimbă traverse. Încă mai schimbă traverse. Dar până acu ce au făcut fraților?

De rasul curcilor da circulculi cu 40 /45 km/h după ce schimba o parte din traversele din zona cea mai afectată... 3000 de traverse au folosit spre exemplu cei de la rccf pentru a înlocui traverse doar la joante pe Letcani Dorohoi si Podu Iloaiei Hârlău, asta după ce acum.5 ani au mai fost odată schimbate.

@ndrey păi nu trebuie să trăiască toate firmele ? Și peste 5 ani iar le schimbă, și tot așa la nesfârsit. Mai evoluăm noi la paștele cailor.

Criză de rulmenți la trenurile CAF. MTIC vrea prelungirea valabilității reviziilor, ca la Bombardier
https://clubferoviar.ro/criza-de-rulmenti-la-trenurile-caf/

@ndrey a scris:

De rasul curcilor da circulculi cu 40  /45 km/h după ce schimba o parte din traversele din zona cea mai afectată... .

Pai pt CFR este o realizare colosala...Gandeste-te ca se va circula de doua ori mai rapid ca in prezent...

Vitosa a scris:

@ndrey păi nu trebuie să trăiască toate firmele ? Și peste 5 ani iar le schimbă, și tot așa la nesfârsit. Mai evoluăm noi la paștele cailor.

Criză de rulmenți la trenurile CAF. MTIC vrea prelungirea valabilității reviziilor, ca la Bombardier
https://clubferoviar.ro/criza-de-rulmenti-la-trenurile-caf/

Cred ca de 13 ani de cand circul pe ruta Simeria Petrosani au schimbat de nu stiu cate ori traversele si pun de lemn care in 2 ani sunt putrezite la loc ca nici traversele astea nu se mai fac ca odata
40km/h teoretic ca practic e plin de restrictii de 30km/h
Lasa 500km/h altii fac tuneluri de 57 de km lungime si noi schimbam traverse ca sa ridicam viteza de la 20km/h la 40 km/h dar na trebuie sa traiasca si firmele astea care fac reparatii ca sunt ale directorasilor din regionale

Băi atâta se laudă ăștia de la CFR Infrastructură pe feisbucul ăla de zici că cine știe ce mari realizări au făcut. "Am deschis țspe șantiere, am schimbat țspe km de linie, am înlocuit traverse", da unde mă fraților că se circulă mai rău ca după războiul din '44. Nici pe vremea lui Ceaușescu când făcea ăla economii să plătească datoria externă nu se circula așa ca în prezent. O ruină au ajuns multe linii. Băi și n-au fost ei în stare, știind că vine sezonul estival și că dau pe acolo o grămadă de trenuri sezoniere de la Chitila pe firul direct la Băneasa, să bage niște piatră s-o bureze și să ridice viteza la cât e proiectată linia. Mai mare rușinea, merg sezonierele 6 km cu 30 km/h de la Chitila de când ies în abatere în fir 301Q și până la Racordarea Pajura (Podul Constanța). Idem și sezonierul timișorean e chinuit de la Chiajna prin Bucureștii Noi Gr C, București Triaj Post 17 și până la Racordarea Pajura ba cu 30 ba cu 15 ba cu 5 km/h. Și treaba asta persistă de ani buni. Da bine că vă laudați pe feisbuc că faceți și că dregeți.
Și unde ești tu ldh80, te-ai dat la fund de nu mai zici nimic ? Ia de citește că precis pe astea nu le ști. Uită-te cum se circulă prin Complexul București. La Gara de Nord, poarta feroviară nr 1 a unei Capitale în UE, încă mai are macaze restricționate la 5 și 10 km/h, și tu aspiri să-ți refacă ție o linie care e practic moartă din toate punctele de vedere.

https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-baia-mare-cu-blue-air-din-13-septembrie/

Adrian78 a scris:

https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-baia-mare-cu-blue-air-din-13-septembrie/

Se vede că statul are un cuvânt de spus acum în BlueAir.

Adirmvl a scris:

Adrian78 a scris:

https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-baia-mare-cu-blue-air-din-13-septembrie/

Se vede că statul are un cuvânt de spus acum în BlueAir.

Si cu Tarom ce facem?
Eu zic ca sunt introduse pentru parlamentari

https://www.bzb.ro/stire/astazi-se-implinesc-30-de-ani-de-la-prima-catastrofa-feroviara-060-ea-001-prima-locomotiva-care-a-inaugurat-primul-tronson-romanesc-electrificat-de-cale-ferata-brasov-predeal-a154019

E prima data cind vad poze de la accident EA 001 pare intr-o stare care ar fi permis pastrarea ei ca exponat static.

https://clubferoviar.ro/ludovic-orban-va-vizita-astra-vagoane-arad-si-santierul-curtici-simeria/?fbclid=IwAR2pnug6pj7xXVS5wGI64ks8juS7MHzKIQEf93hi4qItFKdYFofbOWD4Q4Y
Ha ha ha, ce glumă bună. Sanchi se duce să viziteze fabrica lui Blidar, se duce de fapt să discute despre sponsorizarea pentru partid. Doar vin alegerile nu ?
Și ponta păcăliciu a fost la Softronic în 2014. A rezolvat ceva pentru calea ferată? Nu.
@ldh80 uită-te aici cum se face politică în RO