Revista presei

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Nicio șansă în țara lucrului bine făcut și a lui nu se poate că ne dă UE nana la curul gol, mă scuzați, infrigment. La alții de ce s-o putea și în RO nu ? Răspuns dezinteres, lipsă voință, nu le iasă comisionul, etc scuze peste alte scuze...

Poate ne spui şi câte societăţi comerciale autorizate de ISCIR şi de AFER (cf. OMT 290/2000) pentru reparat locomotive cu abur de ecartament normal mai sunt în România.
Iar ce e pe afară în domeniul aburoaselor nu prea e de stat (cu mici excepţii), sunt organizaţii non-guvernamentale susţinute din donaţii. Câţi bani ai donat tu sau orice alt utilizator de aici pentru vreun ONG care să se ocupe cu aşa ceva?

Câți bani am donat eu n-ai tu km făcuți cu bicla și mașina la un loc. Nici măcar zeamă la mașină n-ai băgat de câți bani am donat eu.

Pe zona feroviară în România nu mai există nimic pentru că de fapt asta s-a și dorit, adică distrugere. Și tot pe trendul ăsta se va merge în continuare.

Tot nu mi-ai spus câţi mai repară LA în România. Când a fost evenimentul de la Alba Iulia, s-a dorit repararea locomotivei 231.065, am avut bani de la buget pentru asta... şi ne-am trezit că Remarul 16 Februarie nu mai repară locomotive cu abur.

Ca tot vorbim de locomotive cu aburi

MAV a prezentat locomotiva cu abur 424.009 recent reparata pentru remorcarea trenurilor turistice .

@Dr2005 dacă în RO nu mai ai firme acreditate de ce nu încercați pe la vecini? Că vezi bine ce zice @Adrian78.
Inclusiv ramele alea Zet mai puteau fi salvate trimițându-le prin Munte-Negru unde există firme de specialitate care  puteau scoate azbestul din ele. Dar, na, când vine vorba de UE vouă vi se face frică inclusiv de umbra voastră.

Revenind on topic, să-i felicităm pe cei din colectivul de la Electroputere VFU Pașcani care au realizat acest automotor și să sperăm să nu se oprească doar la acesta
https://www.emaramures.ro/premiera-romaneasca-pe-calea-ferata-cum-arata-noul-tren-romanesc/
Statul Român a avut Electroputere Craiova de care efectiv și-a bătut joc, și ca de multe altele. Să le fie rușine celor ce au desființat-o !

http://fagarasultau.ro/2020/08/07/autoritatea-rutiera-trage-pe-dreapta-autobuzele-transbus-codreanu-stingatoare-expirate-componente-ale-caroseriilor-deteriorate-si-probleme-la-semnalizari-si-faruri/

Deși nu-mi inspiră încredere nici ce spun sindicaliștii și nici articolele scrise de club feroviar eu zic totuși că merită citit. Adevăr tot trebuie să existe.
https://clubferoviar.ro/cfr-calatori-baga-in-corzi-cfr-electrificare-pericol-de-faliment/

https://mobilitate.eu/ministerul-justitiei-sechestrate-regiotrans/

Curios că ,,inculpata" s-a întors după aia la CFR S.A. pe acelaşi post.

Da încurcate mai îs căile justiție dacă erau nevinovați nu ridicau sechestru și le dădeau înapoi?
Asta e când politici e în tot și toate

https://clubferoviar.ro/licitatii-feroviare-5/

https://m.hotnews.ro/stire/24223449

Cine dracu' scrie caietele astea de sarcini?!


OMT 290 este caduc şi contrar legislaţiei europene, iar aplicabilitatea lui la reţeaua interoperabilă a încetat de mult, toate produsele feroviare trebuie certificate de un organism notificat potrivit HG 108/2020 (până la 31 oct. se acceptă şi cele cf. HG 877/2010). De 5 ani ne chinuim să abrogăm porcăria asta de ordin sau să îl lăsăm doar pentru mocăniţe şi LFI-uri. Şi CFR vine şi cele produse conforme cu OMT 290/2000!
Şi după certificatul de interoperabilitate, faci punerea în funcţiune cu ASFR.

Au mai fost probleme cu traverse livrate de furnizori feroviari cf. OMT 290/2000, chiar AGIFER a mnţionat în mod expres că pe reţeaua interoperabilă este obligatorie certificarea de interoperabilitate.

Nu tot niște politehniști mari masteranzi în transporturi? Sau ăstia au trecut pe la Spiru Haret, Agronomie, ?
Cofetari, ce mai.

Sarbii merg tot inainte...

https://www.railwaygazette.com/infrastructure/beograd-ni-route-modernisation-announced/57124.article

Pai ce ai facut bobita? Hai ca la altii duoa 1 an si 10 luni au ajuns primele rame in test noua ne mai trebuie vreo 4

https://clubferoviar.ro/achizitia-de-automotoare

https://www.agerpres.ro/economic-intern/2020/08/11/ministerul-transporturilor-a-autorizat-executarea-lucrarilor-de-construire-pentru-autostrada-de-centura-bucuresti--554714