Revista presei

Interesant ar fi de facut o comparatie intre aceste locomotive noi pe care le-a luat CFM si o locomotiva noua diesel-electrica produsa de o firma consacrata din UE (de exemplul o locomotiva diesel-electrica noua de tipul "Bombardier-Traxx", "Alstom-Prima" sau "Siemens-Vectron"), in privinta: consumului de combustibil, putere si forta de tractiune.

Aceste locomotive noi pe care le-a luat CFM au probabil o putere si o forta de tractiune mai mare decat o locomotiva noua diesel-electrica "Siemens-Vectron", dar probabil consuma si mai mult combustibil decat o astfel de locomotiva.

oooo vad disc de fine de tren?!

Arata bine acuma, noi cu alb chiar, dar sa nu aiba soarta celor de prin fosta URSS care scot nu doar ulei ci si flacari pe cos.
SI cu D1M au avut probleme de a se adapta la anumite chestiuni de finete.

La ei cred ca e mai simplu cu luatul, nu e UE.De aceea au luat pina la urma.

Doar in Romania nu se poate. Restul administratiilor(termen comunist nu?) restul firmelor care apartin statului s-au modernizat la greu.
Chiar am postat ca MAV vrea sa isi cumpere niste vagoane.
Nu mai spun de restul tarilor Slovacia, Cehia, Polonia. ZSSK, CD, PKP.

N-ai ce comparaţie să faci între locomotivele pentru CSI şi cele pentru UE. Sunt standarde complet diferite, începând cu dimensiuni şi mase şi terminând cu acţionările, materialele folosite, rezistenţa la impact, poluarea, zgomotul ş.a.. O locomotivă pentru CSI nu ar trece în veci certificarea de interoperabilitate pentru UE. Invers, o locomotivă pentru UE probabil ar fi acceptată în CSI, dar acolo nu vrea nimeni locomotive uşoare care să tragă tonaje mici şi medii cu viteze mari.

Vitosa a scris:

întrebarea se pune ARF-ul nostru cumpăra ceva până la urmă sau o tărăgănează la nesfârșit?

Întreabă la Curtea de Apel, că de fapt acolo se decid câştigătorii licitaţiilor pentru mai tot în ţara asta.

Evident altii sunt de vina, noi suntem curati ca lacrima. Tipic romanesc, noi nu avem nici o vina, vrem si luna de pe cer dar nu ne lasa altii, si altii sunt de vina pentru tot, altii sunt de vina ca suntem o tara de inapoiati nu noi.

E dreptul legal ar fiecăruia să conteste orice licitaţie câtă vreme a participat la ea. Ce vină are ARF aici?

Dr2005 a scris:

E dreptul legal ar fiecăruia să conteste orice licitaţie câtă vreme a participat la ea. Ce vină are ARF aici?

Sa faca niste caiete de sarcini mai profesioniste

Oricât de profesioniste le-ar face, sunt firme care contestă tot.

Asa este, hai sa facem sa vada prostii ca am incercat si te duci tu si bagi contestatie, primim 2-3-5 ani cu termen de judecata si asa ii amanam pe prosti,  ce le trebuie lor modernizare, merge la prostime si malaxorul, noi ne facem ca muncim, leafa vine babana, si prostimea merge cu malaxorul, dezastruosul si alte cotetete gen 20-68.
Asa merge treaba in Romania, noi ne facem ca muncim, avem acte ca am facut ceva dar s-a blocat prin contestatii, chipurile motiv dar totul e aranjat, in acest timp o gramada de oameni au loc de munca bine platit.

Dr2005 a scris:

Oricât de profesioniste le-ar face, sunt firme care contestă tot.

Si in Austria Polonia Germania Cehia Slovacia se contesta dar cred ca acolo intro luna se rezolva nu ca la noi un an jumate..
E asa greu sa schimbi o lege sa se judece in termen de maxim 2 saptamani

Dr2005 a scris:

E dreptul legal ar fiecăruia să conteste orice licitaţie câtă vreme a participat la ea. Ce vină are ARF aici?

Sa vina cu juristi mai buni, transparenta la licitatii si in caietele de sarcini si renuntarea la spaga...Sunt multe lucruri care depind de ei pt a nu se mai face contestatii...sau se faca cat mai putine...E de vina un pic si legislatia, dar si ARF-ul asta pana acum n-a facut decat sa inghita si sa nu produca nimic...Cred ca daca nu exista vedeam mai repede material rulant nou...Ne-a luat-o pana si Moldova inainte...

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Oricât de profesioniste le-ar face, sunt firme care contestă tot.

Si in Austria Polonia Germania Cehia Slovacia se contesta dar cred ca acolo intro luna se rezolva nu ca la noi un an jumate..
E asa greu sa schimbi o lege sa se judece in termen de maxim 2 saptamani

Acolo se dă la cine trebuie... dar şi-au luat şi ei ţepe, de exemplu cea cu Skoda: https://railcolornews.com/2020/01/08/de-nimimum-delay-new-skoda-express-trains-enter-service-in-bavaria-in-2020/ Oare omologii noştrii de pe forumurile germane tot atâta cerneală virtuală varsă pe subiectul ăsta câtă vărsăm noi pe subiectul ramelor ARF? Norocul meu că nu ştiu germană ca să caut )

Să modifici modul de lucru al instanţelor se cheamă că afacetezi independenţa justiţiei. Au mai încercat şi alţii de-a lungul timpului, fără mare succes, că titul se blochează la CCR... ăia doar nu o să ia vreo decizie care să creeze responsabilitate în Justiţie, nu? Judecătorul e peste orice şi oricine, ce zice el e literă de lege, indiferent cât de mare e aberaţia. Degeaba te duci tu cu legi, cu documente, cu Luna de pe cer şi îi arăţi că nu are dreptate. Te duci apoi la Curtea de Apel, unde sunt atât de multe dosare, de ăia nici nu le mai citesc şi menţin soluţiile anterioare. După care ajungi la Înalta Curte unde sunt câţiva judecători şi câteva mii de procese.

marius664 a scris:

Ne-a luat-o pana si Moldova inainte...

Să înţeleg că tu compari o achiziţie făcută de un stat ultra-centralizat şi democratic doar pe hârtie cu una dintr-un stat UE? Sau compari o locomotivă (între noi fie vorba, complet neconformă Specificaţiilor Tehnice de Interoperabilitate) cu o ramă electrică cu certificat de interoperabilitate?

ARF-ul ăsta pare a fi un departament înființat pentru a da un loc de muncă ,,lipitorilor de afişe"! Până acum nu au produs nimic!

altu lovit de tren

https://www.tion.ro/eveniment/masina-lovita-de-trenul-timisoara-targu-mures-la-lugoj-1325018/

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Oricât de profesioniste le-ar face, sunt firme care contestă tot.

Si in Austria Polonia Germania Cehia Slovacia se contesta dar cred ca acolo intro luna se rezolva nu ca la noi un an jumate..
E asa greu sa schimbi o lege sa se judece in termen de maxim 2 saptamani

Acolo se dă la cine trebuie... dar şi-au luat şi ei ţepe, de exemplu cea cu Skoda: https://railcolornews.com/2020/01/08/de-nimimum-delay-new-skoda-express-trains-enter-service-in-bavaria-in-2020/ Oare omologii noştrii de pe forumurile germane tot atâta cerneală virtuală varsă pe subiectul ăsta câtă vărsăm noi pe subiectul ramelor ARF? Norocul meu că nu ştiu germană ca să caut )

Să modifici modul de lucru al instanţelor se cheamă că afacetezi independenţa justiţiei. Au mai încercat şi alţii de-a lungul timpului, fără mare succes, că titul se blochează la CCR... ăia doar nu o să ia vreo decizie care să creeze responsabilitate în Justiţie, nu? Judecătorul e peste orice şi oricine, ce zice el e literă de lege, indiferent cât de mare e aberaţia. Degeaba te duci tu cu legi, cu documente, cu Luna de pe cer şi îi arăţi că nu are dreptate. Te duci apoi la Curtea de Apel, unde sunt atât de multe dosare, de ăia nici nu le mai citesc şi menţin soluţiile anterioare. După care ajungi la Înalta Curte unde sunt câţiva judecători şi câteva mii de procese.

marius664 a scris:

Ne-a luat-o pana si Moldova inainte...

Să înţeleg că tu compari o achiziţie făcută de un stat ultra-centralizat şi democratic doar pe hârtie cu una dintr-un stat UE? Sau compari o locomotivă (între noi fie vorba, complet neconformă Specificaţiilor Tehnice de Interoperabilitate) cu o ramă electrică cu certificat de interoperabilitate?

Pentru ca si DB au fost cam bulangi tot taraganeaza omologarea locomotivelor Skoda 108 si le-au omologat doar pentru 120km/h i-au fortat pe cehi sa inchirieze Vectroane..
Garniturile de la Skoda au probleme cu usile se deschid la viteze mari in tuneluri si cand trec pe langa alte trenuri de aia se discuta ori limitarea lor la 160 ori alocarea lor pe alte sectii unde nu circula ICE si unde nu sunt tuneluri
Dar bine si cand intarzie contractele platesc despagubiri destul de usturatoare nu ca la noi praful de pe toba

bubu a scris:

ARF-ul ăsta pare a fi un departament înființat pentru a da un loc de muncă ,,lipitorilor de afişe"! Până acum nu au produs nimic!

Si unu de pe aici visează cai verzi, cauta scuze peste scuze Cum ca asa e bine, în minciuna si abureala de 2 bani.