Revista presei

Ca tot vorbeam de dormitoare si vagoane bune care stau aiurea..

https://m.realitatea.net/stiri/ultimele-stiri/ultima-ora-tren-in-flacari-in-capitala-forte-speciale-ale-isu-bucuresti-in-plina-actiune-zeci-de-pompieri-intervin_5f0c9ace10fa881e55195795

Dr2005 a scris:

marius664 a scris:

Ne-a luat-o pana si Moldova inainte...

Să înţeleg că tu compari o achiziţie făcută de un stat ultra-centralizat şi democratic doar pe hârtie cu una dintr-un stat UE? Sau compari o locomotivă (între noi fie vorba, complet neconformă Specificaţiilor Tehnice de Interoperabilitate) cu o ramă electrică cu certificat de interoperabilitate?

Pai da...Tu crezi ca doare pe cineva in fund din Moldova cum sunt luate acele locomotive???...Conteaza ca ele sunt...Si da compar cele 2 tari, pt ca se dovedeste ca sistemul lor de achizitii este mai bun decat al nostru cu tot cu UE si interoperabilitatea noastra.Pana la urma in care din cele 2 tari este coruptia mai mare???

Am semnat contractul de finanțare pentru cea de-a doua etapă a proiectului “Asigurarea mobilității traficului prin prelungirea legăturii rutiere și de transport public între Gara de Sud și Gara de Vest (strada Libertății), inclusiv lucrări de reabilitare a domeniului public al piețelor gărilor”.
Pe lângă reducerea poluării generată de traficul rutier, răspundem noilor nevoi de mobilitate ale municipiului, venim cu soluții moderne privind organizarea traficului rutier în zona Gării de Sud și reconfigurăm infrastructura rutieră prin introducerea legăturii cu Gara de Vest.
Conform proiectului, se va crea un nou traseu auto și pietonal, care va asigura legătura directă între Gara de Sud și Gara de Vest, evitându-se tranzitarea centrului orașului. Astfel, se va scurta timpul de călătorie pentru transportul public în Municipiul Ploiești, se va moderniza şi extinde rețeaua de troleu, se va amenaja şi reconfigura carosabilul, legătura Piața 1 Decembrie 1918 - Gara de Vest, se vor realiza piste si parcări pentru biciclete.
Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile, valoarea totală a acestuia este de 92,711,199.23 lei.
Mai multe detalii despre cele două etape ale proiectului găsiți aici: http://www.ploiesti.ro/comunicate/2020/12.06.2020.pdf
http://www.ploiesti.ro/comunicate/2020/15.07.2020.pdf

marius664 a scris:

A stiut pandemia asta cand sa vina,ca altfel de faceam de cacao la Euro...Dar ceva imi spune ca nici anul urmator lucrarea nu va fi gata, asa ca o sa ne facem in continuare de cacao...

Stai linistit ca cel mai probabil nu se va juca nici anul viitor, nu trece pandemia pana atunci. Sa zicem mersi daca nu ne paste o stare de urgenta in 2-3 saptamani.

https://clubferoviar.ro/mocanita-sibiu-agnita/

https://m.zf.ro/zf-investiti-in-romania/investiti-romania-proiect-zf-cec-bank-dan-costescu-cfr-calatori-19434729

Voi ați urmărit interviul ?
La finalul lucrărilor de reabilitare un drum București - Curtici față de prezent va scădea cu 2 ore. Vai vai de noi ne întoarcem în urmă cu 25-30 de ani. Halal progres !
Bine, lui nu-i putem să-i imputăm nimic. Poate doar numărul mic de vagoane ce compun majoritatea trenurilor. Dar ăsta e alt subiect de discuție.

Da in mersul din 95-96 Dacia pleca la 16.20 si ajungea la Curtici la 1.30 fara oprire in Arad
Eu zic ca daca s-ar repara si macazele la iesire din Bucuresti Nord ar fi de bun simt un timp de 7h30 cand totul va fi gata si sa nu se strice portiunea portiunea pana la Sinaia

Din ce in ce mai multe trenuri de noapte

https://www.nicematin.com/vie-locale/le-ministre-delegue-aux-transports-annonce-le-retour-du-train-de-nuit-paris-nice-545652?fbclid=IwAR0grccg9n9xJJnUGv6_oM2I6aJizP-sXIfQqzRLsJa-UASdP3NHwf86whc

Vitosa a scris:

Voi ați urmărit interviul ?
La finalul lucrărilor de reabilitare un drum București - Curtici față de prezent va scădea cu 2 ore.  Vai vai de noi ne întoarcem în urmă cu 25-30 de ani. Halal progres !
Bine, lui nu-i putem să-i imputăm nimic. Poate doar numărul mic de vagoane ce compun majoritatea trenurilor. Dar ăsta e alt subiect de discuție.

Deci la finalul proiectului o sa scoatem animalele pe care ni le-am bagat singuri in casa, ca in bancul cu rabinul (il gasiti aici). )

Vitosa a scris:

Bine, lui nu-i putem să-i imputăm nimic. Poate doar numărul mic de vagoane ce compun majoritatea trenurilor. Dar ăsta e alt subiect de discuție.

Putem să-i imputăm că cere trase pentru trenuri de 600t şi ele au doar 200, că unele trenuri nu opresc în punctele de interes, dar opresc în toate cătunele, că încă se pierd zeci de minute cu ataşări şi detaşări de grupe şi grupuleţe, că automotoarele stau în depou ca să meargă DA-ul cu un vagon...

Vorbesti sa nu adormi ca de fiecare data, ai umplut forumul asta cu toate aberatiile tale!

Adrian78 a scris:

Din ce in ce mai multe trenuri de noapte

https://www.nicematin.com/vie-locale/le-ministre-delegue-aux-transports-annonce-le-retour-du-train-de-nuit-paris-nice-545652?fbclid=IwAR0grccg9n9xJJnUGv6_oM2I6aJizP-sXIfQqzRLsJa-UASdP3NHwf86whc

Si in Germania au disparut o perioada trenurile de noapte dar au realizat ca lumea are nevoie sa se deplaseze si noaptea, de cativa ani au reaparut trenurile IC de noapte, asa si prin Franta, au disparut majoritatea dar se pare ca nu toata lumea merge ziua si intr-o tara mare e nevoie ca omul sa ajunga la destinatie dimineata de asta e nevoie de tren de noapte ceea ce este foarte normal, logic si firesc.

Ca e unu pe aici care abereaza ca nu trebuie trenuri pe distante lungi si cine stie ce naiba aberatii mai spune, nu trebuie bagat in seama, balmajelile si aberatiile sunt egale cu 0

Kapпaтй a scris:

Adrian78 a scris:

Din ce in ce mai multe trenuri de noapte

https://www.nicematin.com/vie-locale/le-ministre-delegue-aux-transports-annonce-le-retour-du-train-de-nuit-paris-nice-545652?fbclid=IwAR0grccg9n9xJJnUGv6_oM2I6aJizP-sXIfQqzRLsJa-UASdP3NHwf86whc

Si in Germania au disparut o perioada trenurile de noapte dar au realizat ca lumea are nevoie sa se deplaseze si noaptea, de cativa ani au reaparut trenurile IC de noapte, asa si prin Franta, au disparut majoritatea dar se pare ca nu toata lumea merge ziua si intr-o tara mare e nevoie ca omul sa ajunga la destinatie dimineata de asta e nevoie de tren de noapte ceea ce este foarte normal, logic si firesc.

Ca e unu pe aici care abereaza ca nu trebuie trenuri pe distante lungi si cine stie ce naiba aberatii mai spune, nu trebuie bagat in seama, balmajelile si aberatiile sunt egale cu 0

In reviewuri realizate din Franta se critica decizia de anulare a trenurilor de noapte desi ele circulau pline si aveau si 15 vagoane

https://www.railjournal.com/passenger/main-line/swedish-government-approves-night-trains-to-brussels-and-hamburg/

Eu stiu f bine ca trenurile de noapte sunt o necesitate, doar unii habar nu au de realitate si balmajesc aiurea.