Revista presei

https://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/noutati-feroviare/cfr-sa-doreste-divizarea-filialei-electrificare

E în lucru un memorandum de ajutor de stat pentru CFR S.A. pe modelul TAROM, probabil săptămâna viitoare va fi gata.

Pentru transportul de călători ar trebui să se ocupe ARF de un eventual ajutor de stat.

Referitor la ştergerea datoriilor CFR Călători, nici nu se pune problema, aţi văzut ce a ieşit cu Marfa.

Nu vorbeam de stergere de datorii dar o o modalitate de compensare doar pe tren/km nu pe tren/calatori..
Poate si niste credite cu dobanda zero mai ales ca SNTCFR mai are niste credite pe la Banca Feroviara luate cu niste dobanzi maricele si chiar un TVA redus la 9-12 % pe distante lungi la trenurile IR

Păi compensaţia e doar pe tren-km, nu se mai ia în calcul indicatorul călător-km începând cu actualele CSP-uri. Ce vrei mai mult?

TVA e venit la Bugetul de Stat, nu ajunge la CFR Călători. Iar CFR Călători fiind firmă, când cumpără ceva pentru uz propriu - gen motorină, utilităţi, serivicii ş.a. - oricum solicită şi primeşte rambursarea TVA plătit.

Nu aveam de unde sa stiu ca nu se mai ia in calcul indicatorul tren/calatori
Stiu ca nu beneficeaza de TVA eu ziceam ca s-ar mai ieftini biletele pentru călători

Adrian78 a scris:

Nu aveam de unde sa stiu ca nu se mai ia in calcul indicatorul tren/calatori

Toate astea sunt informaţii publice, o simplă privire pe site-ul ARF-ului te-ar fi lămurit - http://arf.gov.ro/web/contracte-de-servicii-publice-transport-feroviar-public-de-calatori/
Sau dacă vrei un format mai uşor de citit - http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/223223

VIDEO Marcel Vela anunță că nu vor mai fi restricții după 15 mai la mersul cu trenul
7 mai 2020
Ministrul de Interne, Marcel Vela, a anunțat miercuri seara că nu vor mai fi restricții după 15 mai la deplasarea între localități, ca până acum. Asta înseamnă că oamenii vor putea călători cu trenul spre orice destinație, fără a mai fi nevoie să completeze declaraţii pe propria răspundere.

restricții după 15 mai libertatea de mișcare noul coronavirus

“Am decis următorul lucru: puteţi să mergeţi, să părăsiţi localitatea, fără a ţine cont de limita de municipiu sau limita de judeţ. Aşadar nu este impusă o limită, pentru că era foarte dificil de impus limite în aceste zone metropolitane şi în consecinţă nu va exista o limită teritorial-administrativă în cadrul căreia să vă puteţi deplasa sau să nu vă puteţi deplasa”, a spus Marcel Vela într-o înregistrare video publicată pe pagina sa de Facebook.

Fără restricții după 15 mai. Nu va mai fi necesară declarația pe propria răspundere
Răspunzând unei întrebări, Vela a spus că după 15 mai nu va mai fi nevoie de completarea declaraţiilor pe proprie răspundere pentru că se aşteaptă la o “responsabilitate la fel ca şi până acum din partea cetăţenilor”.


Declarația pe propria răspundere este necesară în momentul de față pentru orice deplasare, inclusiv cea cu trenul între localități.

Nu s-a luat o decizie în privința trenurilor spre Suceava
Întrebat dacă se va redeschide municipiul Suceava, Vela a răspuns: “Decizia nu este la mine, ca ministru al Afacerilor Interne, sau la nivelul guvernamental, decizia va fi la specialiştii în epidemiologie şi în tot ce ţine de oprirea răspândirii noului coronavirus, adică există un grup tehnico-ştiinţific ce lucrează în subordinea CNSSU care, împreună cu INSP, vor evalua tot ceea ce ţine de evoluţia bolii, de statistica înregistrată în Suceava şi de perspectiva ridicării acestei carantine pentru Suceava”.

Vela a spus că aşteaptă şi el ridicarea carantinei, sperând ca evoluţia să permită acest lucru după a doua etapă de relaxare. Municipiul Suceava este în carantină de la finele lunii martie, urmare a Ordonanței Militare 6. Aceasta a instituit zonă de carantină pentru municipiul Suceava și opt comune limitrofe – Adâncata, Salcea, Ipotești, Moara, Șcheia, Pătrăuți și Mitocu Dragomirnei.

CFR Călători a anulat mai multe trenuri spre și dinspre Suceava, după ce a fost anunțată Ordonanța Militară 6. În plus, nu se vând bilete de tren pentru localitățile din zona carantinată decât pentru persoanele care justifică remeinic deplasarea.

https://clubferoviar.ro/restrictii-dupa-15-mai/?fbclid=IwAR0dSmqQha5jBZ3uOnCKztHX97y5MOT8lNKA2peHgOlBiFgKr8gIipL4o48

Eu văd că Marcel Vela nu a zis nimic de mijlocul de transport... deci se poate merge şi cu autobuzul, avionul, maşina, bicicleta, motocicleta, pe jos, prin teleportare ş.a..

https://mobilitate.eu/reloc-craiova-testele-40/?fbclid=IwAR3uQtj4FACINF4dYbAkaHMwyRM7O-qR6iDiOmpvttQGe-YJgdJm7O2n798

E ciudat  ca seria de 40 de locomotive nu e incadrada la clasa 47.

cfr500 a scris:

https://mobilitate.eu/reloc-craiova-testele-40/?fbclid=IwAR3uQtj4FACINF4dYbAkaHMwyRM7O-qR6iDiOmpvttQGe-YJgdJm7O2n798

E ciudat  ca seria de 40 de locomotive nu e incadrada la clasa 47.

Pai nu are de ce sunt tot locomotive clasa 40/41 doar modernizate cu ICOL sau echipamente Promat cine stie cum o sa mai iasa si astea tinand cont ca numai experimente au iesit

In atentia ''bosilor'' din cadrul CFR CALATORI, atunci cand ''gandesc'' mersul de tren:

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23123474-harta-interactiva-cati-mai-suntem-romania-populatia-fiecare-judet-fiecare-municipiu-din-tara.htm

A, si tu crezi ca in realitate mai si sunt atatia in judete si in localitati?

Management nu fripturism...

https://www.railjournal.com/financial/cd-records-strong-2019-result/

Adirmvl a scris:

A, si tu crezi ca in realitate mai si sunt atatia in judete si in localitati?

Din 2018 si pana acum, tabloul nu este cu mult schimbat!Dar, ideea era alta, pentru nulitatile din conducerea CFR, orase importante cu un numar mare de locuitori , sunt vitregite de CFR, iar unele mai putin importante si mai mici, au o intreaga pleiada de trenuri!Totul in functie de interesele meschine ale conducatorilor feroviari!

Nici pe departe acolo se ia populatia stabila aia care are domiciliul dar multi sunt plecați dupa ce au schimbat buletinele..
As vrea si eu o statistica cu numarul de calatori care il genereaza Iasiul si Suceava