Revista presei

https://m.ziuanews.ro/stiri/cuc-e-pe-cale-sa-ajunga-de-la-minister-la-puscarie-el-forteaza-semnarea-ilegala-a-atribuirii-licitatiei-cfr-brasov-sighisoara-catre-firma-de-casa-alstom-1285977?fbclid=IwAR2kNH77PBnlJK9PdOjtdmEWV2rCkfZQ-RRUAKSrkvE_JJuG-oXX6oXDnq8

Calea ferată din Republica Moldova va fi și ea divizată în Infra, Marfă și Călători. Începe prăpădul și la ei
http://mobile.hotnews.ro/stire/23426815

Nu stiu daca e mai bine sau mai rau, dar...

(...) de la Chișinău la Ungheni sunt 107 km și cel mai rapid tren face două ore și șase minute

De la R. Valcea la Sibiu sint 99 de kilometri si cel mai rapid tren face 2h16'*.

De la Chișinău la Ocnița sunt 283 km și trenurile fac șase ore.

De la R. Valcea la Cluj sint 297 de kilometri si trenurile fac 6h15'*.

*Atentie! Astia sint timpii din livret, in realitate de multe ori ajung intarziate!

https://www.europafm.ro/trafic-feroviar-oprit-la-ploiesti-sud-din-cauza-unei-avarii-la-reteaua-de-gaze/?utm_medium=push&utm_source=europafm.ro&utm_campaign=notificari&utm_content=stirilecareconteaza

https://www.economica.net/guvernul-german-a-aprobat-un-proiect-de-lege-care-va-scumpi-biletele-de-avion-si-le-va-ieftini-pe-cele-de-tren_175168.html

Portocala de pe IR144 Cluj - Viena a luat foc!
A plecat mai departe cu 65 de min intarziere si a schimbat locomotiva din nou, banuiesc, la Oradea (13 min stationare).
https://www.europafm.ro/calatorii-evacuati-dintr-un-tren-cluj-viena-dupa-ce-locomotiva-a-luat-foc/

Nu a schimbat in Oradea.

Circula cu aceeasi locomotiva pina in Ungaria. In Oradea a asteptat reaviz tren 364-1.

https://www.profit.ro/must-read/surpriza-cel-mai-mare-transportator-feroviar-de-marfa-din-polonia-vrea-sa-cumpere-actiuni-la-3-companii-romanesti-19145577

https://www.jurnalistii.ro/chiper-cfr-sa-noul-mers-al-trenurilor-va-aduce-o-ajustare-a-timpilor-de-mers/
Din păcate mersul trenurilor îl cam contrazice total.
Dar așa cum ne-am tot obișnuit de 30 de ani încoace:
- la vremuri noi aceeași oameni
- aceleași lozinci
- aceleași gogoși
Păi in momentul când s-a certat cu Stroe și și-a dat demisia nu erau acele multe restricții pe care tocmai el se laudă că le-a scos? Venise d-l Axinia, nu că ăsta ar fi ușă de biserică, dar cum necum și cât decât s-au mai mișcat treburile înspre bine, acuma o luăm iarăși de la capăt.

Pai la Chiper nu ii se trage de când a fost Stroe la Simeria și a întârziat o ora jumate când de la Petroșani la Bănița era un fir închis și pe celalt era restricție de 20 km/h
Domnul Chiper știe că Subcetate Bănești sta un fir închis din mai 2017?
Când au venit nemții să vadă de Desiro au întrebat la restricții că ce au făcut aia noaptea de nu au scos restrictia

Se uită cineva pe B1 TV ?
Să pună cineva înregistrarea emisiunii să vadă și visătorii de cai verzi pe pereți cum stau treburile la minister.

https://www.economica.net/cu-15-cm-mai-late-povestea-trista-a-trenurilor-olandeze-care-n-au-mai-ajuns-in-romania_174978.html

Adrian78 a scris:

Pai la Chiper nu ii se trage de când a fost Stroe la Simeria și a întârziat o ora jumate când de la Petroșani la Bănița era un fir închis și pe celalt era restricție de 20 km/h
Domnul Chiper știe că Subcetate Bănești sta un fir închis din mai 2017?
Când au venit nemții să vadă de Desiro au întrebat la restricții că ce au făcut aia noaptea de nu au scos restrictia

Vine Dragoș si îți spune că la MT nu se întâmplă nimic

Romania te iubesc

Despre marea familie Tarom:

Interviu cu fosta șefa Tarom, doamna Mezei.
“Reporter: E adevărat că i-ați crescut salariul nepotului cât erați în funcție?
Doamna Mezei: Nu, mi-am declarat conflictul de interese și am delegat atribuția directorului comercial, el a operat modificarea.
Reporter: Cine este directorul comercial?
Doamna Mezei: Sotul meu.”

Vitosa a scris:

https://www.jurnalistii.ro/chiper-cfr-sa-noul-mers-al-trenurilor-va-aduce-o-ajustare-a-timpilor-de-mers/
Din păcate mersul trenurilor îl cam contrazice total.
Dar așa cum ne-am tot obișnuit de 30 de ani încoace:
- la vremuri noi aceeași oameni
- aceleași lozinci
- aceleași gogoși
Păi in momentul când s-a certat cu Stroe și și-a dat demisia nu erau acele multe restricții pe care tocmai el se laudă că le-a scos? Venise d-l Axinia, nu că ăsta ar fi ușă de biserică, dar cum necum și cât decât s-au mai mișcat treburile înspre bine, acuma o luăm iarăși de la capăt.

Vitosa draga, cu tot respectul pe care ti-l port, nu pot sa nu te contrazic in ceea ce il priveste pe tovarasul Axinia! Cel putin la nivel de Iasi( este iesean) nu a facut absolut nimic, zero barat, zero taiat in patru!!!Asa cum amti-am mai spus, director ca distinsul domn ( nu i-am retinut numele) din decada 90-2000, nu a mai fost si cred ca prea curand nici nu o sa mai fie!Din pacate nu mai este printre noi!

https://clubferoviar.ro/studentii-primesc-peste-jumatate-dintre-facilitatile-de-calatorie-acordate

Altfel spus, datorita "evolutiei pietei" gratie mocofanilor care urla dupa "drepturi" cresc preturile (mai ales acea rezervare de loc anuntata la 5 lei), se micsoreaza/retrag oferte comerciale. Pentru ca e ceva smart si pentru ca evolutia inseamna sa se transporte cat mai multa studentime. Dar rezultate pozitive unde sunt in evolutia asta cand avem o companie cu un picior in groapa? De aproape 3 ani de zile ce lucru bun s-a intamplat? Cica evolutie...
Inca o data o mai spun, in palatul CFR trebuie sa aiba loc un Cernobil 2 fiindca nu se mai poate tolera pentru prea mult timp atata ticalosie si prostie scarboasa.