Revista presei

Poate... „Izvoarele Sucevei - Sipot”... nu Sepit

Dr2005 a scris:

Merită remarcată şi viteza suspectă a Justiţiei Române în acest caz...
Noi pentru un proces civil am depus actele în decembrie anul trecut, prima înfăţişare am avut-o în mai, s-a amânat pentru iulie, s-a amânat pentru octombrie. Pe când pentru Ţiriac se dau termene aproape de pe o zi pe alta.

Exact. Sper si verdictul final favorabil constructiei caii sa vina in maxim o luna. Altfel putem uita de linia asta.

ciprian71 a scris:

Eeee altfel se miscau lucrurile daca linia  se numea TIRIAC RAIL, un busines privat, altfel se punea problema, pleda altfel pentru ,,interesul poporului". Pai linia  era gata in 3 luni si o zi, se muncea zi si noapte weekend de weekend sa fie gata. Cum spunea un presedinte de pe aici... GHINION, nu la interesat o astfel de afacere.

Exact. Oricum sa nu aruncam vina doar pe el, in lista am vazut mai multi care s-au aliat impotriva caii ferate.

Asta e, era prea frumos sa visam sa avem si noi ce au țările civilizate din Vest. Am aterizat la Vilnius, Gdansk, Bari care nu fac parte din topul smecherilor am avut tren de la aeroport catre centrul orașelor. Am decolat de la Birmingham si Gatwick am vazut ce inseamna sa ai gara chiar in aeroport iar Luton din 2021 va avea si el acel tren/metrou/tramvai suspendat care va merge la gara de langa aeroport ( in prezent pleaca autobuze la 10 minute si cu calatori in picioare si pleaca chiar si mai des sta lumea la rand sa urce in autobuze, e o imagine destul de rara in UK sa vezi aglomerație in autobuze ) dar am decolat/aterizat si la Sibiu, Timișoara, Târgu Mureș, Suceava, Iași si Otopeni am vazut pe propria piele ce înseamnă civilizație vs epoca PSD sa te chinui cu taxiul, autobuzul de navetiști sau dube cu locuri inghesuite. Noroc ca Otopeniul e Capitală si are si trafic ca altfel Expresul de Aeroport ar fi fost o glumă proastă. Dar proiectul ăsta Trenul Aeroport de la inceput nu am crezut in el, apoi au venit confirmarile ca nu va fi gata pana la Euro2020 iar acum vestea cea proastă. Nu ma mai mira nimic si nu mai cred in niciun alt proiect ce are legătură cu calea ferata sau CFR.

http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000377012&id_inst=2
Se pare că Ţiriac a pierdut, cererea lui a fost respinsă... blocarea lucrărilor a făcut-o Comtel Focus:
,, Admite cererea de suspendare formulată de reclamantele Mărişoiu Roxana Gabriela şi Societatea COMTEL FOCUS SA. Suspendă executarea Hotărârii nr. 558/2009 privind aprobarea amplasamentului şi a declanşării procedurii de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere aflat pe amplasamentul lucrării de utilitate publică de interes naţional "Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord - Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti - Faza I: Racord c.f. la Terminalul T1, Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti", de pe raza unităţii administrativ-teritoriale Otopeni, judeţul Ilfov, adoptată de pârâtul Guvernul României, până la pronunţarea instanţei de fond. Respinge ca neîntemeiată cererea de suspendare formulată de reclamanţii AIRPORT RETAIL PARK OTOPENI SRL, DONGO BV REAL ESTATE SRL, DANERIDGE ROMÂNIA SRL, ART PACK SRL, CENTRAL ICE RINK SRL, FUNDAŢIA ŢIRIAC şi MARIANA IANCU Executorie de drept, conform art. 14 alin.4 din Legea nr. 554/2004. Cu drept de recurs în termen de 5 zile de la comunicare, cererea de declarare a căii de atac urmând a fi depusă la Curtea de Apel Bucureşti – Secţia a IX-a contencios administrativ şi fiscal. Pronunţată astăzi, 11.10.2019, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor, prin mijlocirea grefei instanţei. "

Katalyn a scris:

dar am decolat/aterizat si la Sibiu, Timișoara, Târgu Mureș,  Suceava, Iași si Otopeni am vazut pe propria piele ce înseamnă civilizație vs epoca PSD sa te chinui cu taxiul, autobuzul de navetiști sau dube cu locuri inghesuite.

Pentru Sibiu, Timişoara, Târgu Mureş, Suceava vrei să spui epoca PNL, că toate oraşele alea au primari din PNL (da, ştiu că, teoretic, la Sibiu e FDGR).

Aici poate ar trebui modificata si legislatia, in sensul ca daca un proiect este declarat de utilitate publica sa nu mai poata fi blocat, indiferent de cine l-ar contesta in justitie!

Acuma ce solutii legale are CFR-SA pentru a anula efectele aceastei actiuni in justitie si a continua lucrarile ?

Asta s-a dat deja pe forum?

Directorul CFR SA, demis


https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/directorul-cfr-sa-demis-pentru-ca-ar-fi-refuzat-sa-semneze-un-contract-de-sute-de-milioane-de-euro-1201058

Vaai și il pun din nou în funcție pe d-l Marius Chiper care pe vremea domniei sale la conducerea CFR SA se înmulțiseră restricțiile de viteză precum ciupercile după ploaie. Cum a venit Axinia s-au mai mișcat treburile, acuma iar o vor lua în jos. La ministerul transporturilor exact asta e buba rotirea cadrelor la nivel de miniștrii și de directorat. Păi dacă n-a avut rezultate în mandatul sau mandatele precedente la ce il mai pui din nou? Să-i dea bine doar la buzunar? Ee aici se vede a nu știu câta oară  că CFR e doar o oaie de muls și că nu degeaba Băsescu a avut motive s-o divizeze în  țspe societăți. A dat de muncă la sute de habarniști și atâta timp cât nu ne descotorosim de ei și de sindicate calea ferată nu va fi pe drumul cel bun.
https://clubferoviar.ro/breaking-marius-chiper-revine-la-conducerea-cfr-sa-in-locul-lui-constantin-axinia/?fbclid=IwAR0lr6IORq3A20keO5JwpSN4P9_niSWh2ZIau-JQznEVK6TumCW5pVW2gfs

Cică Axinia vrea să dea în judecată Consiliul de Administraţie Om trăi şi om vedea.

Axinia este un mare incompetent, bine ca a fost demis!!!!
Cat despre cel nou ''uns'', sunt convins ca s-a mentinut aceeasi linie, de incompetenta si sfidare a calatorilor!

Axinia nu a făcut ,,decât" să remedieze vreo câteva sute de restricţii, inclusiv acel nenorocit de 5 km/h de la ieşirea de la liniile 13-14 din Gara de Nord... şi a mai făcut ceva, a blocat cererile de trase restanţierilor la TUI. Ceea ce l-a enervat pe Dorobanţu, care s-a dus cu jalba-n proţap la ministru.

Dr2005 a scris:

Axinia nu a făcut ,,decât" să remedieze vreo câteva sute de restricţii, inclusiv acel nenorocit de 5 km/h de la ieşirea de la liniile 13-14 din Gara de Nord... şi a mai făcut ceva, a blocat cererile de trase restanţierilor la TUI. Ceea ce l-a enervat pe Dorobanţu, care s-a dus cu jalba-n proţap la ministru.

Prin Targ.se.aude.ca nu a vrut sa semneze un contract de modernizare pe C4 ca era în litigiu oricum adevărul e altu

Ca de obicei, când cineva e mazilit, apar teoriile conspiraţiei... nu a vrut să semneze un contract, alţii zic că nu a vrut să îl execute silit pe Anchidim (deşi aici litigiul e al CFR Călători, or Axinia momentan e la CFR S.A.). Motivul real îl vom afla, probabil, dacă va da Consiliul de Administraţie în judecată şi va câştiga. Dacă nu dă în judecată sau pierde procesul, atunci rămânem cu speculaţiile.

Dorobantu e din acelasi aluat ca Axinia!

Pe astia de ce nu-i mai asteapta nimeni cand intra la munca sa se ia un pic de ei ca internetul si Facebook ul e plin de martori/fani/pupincuristi ai CFR. Toți sunt viteji pe net toti sunt copii de procurori, milițieni, DNA, SPP etc...sunt bolnavi la cap săraci.

Politicieni sunt "primiti" cum se cuvine si i vedem câteodată si la știri, pe hienele astea de la CFR nu-i mai așteaptă nimeni.

http://hunedoaralibera.ro/un-autocar-care-transporta-25-de-persoane-luat-foc-pe-defileul-jiului/?fbclid=IwAR14jG1TBHrADxzn-1WEXa5DPXHurhZNtJMfGKp9-QmLgbQ5G9b87JcTFIs