Revista presei

Adrian78 a scris:

https://clubferoviar.ro/varsovia-are-un-master-plan-de-transport-feroviar/

Deci polonezii se gandesc la un "master plan de transport feroviar" numai pentru zona capitalei Varsovia, iar noi nu suntem in stare sa modernizam (inclusiv dublat, electrificat) o singura cale ferata de centura (a Bucurestiului)!

https://clubferoviar.ro/licitatia-pentru-podul-gradistea/

Proiecte feroviare.

ldh80 a scris:

-Reconstructie/modernizare pentru 160 km/h a liniei Pascani- Suceava- Vadu Siretului UZ

UZ? Pentru ce, avem bani de aruncat pe legături cu Ucraina? Tocmai am fost la Cernăuţi ieri, îţi spun eu că ăştia nu merită nimic de la noi. Zonă de şpăgari, în care fiecare fură cât poate şi de unde poate, fiecare după posibilităţi... începând cu parcagiul pentru care 4 ore la 4 hrivna fac 20 hrivna, cu taxatorul de troleu care dă un bilet da şi unul ba când ia banii, cu poliţaiul de frontieră care fără 10 euro în paşaport te ţine juma' de oră şi terminând cu poliţaiul care, inevitabil, va opri maşinile străine după Siret pentru a lua şpagă câte 2-300 de euro cu etilotestul măsluit. Treci în Ucraina şi te întorci în timp 50 de ani, nu merită ca statul român să bage vreun ban în infrastructură spre ei.

Nu numai pentru legatura cu Ucraina, dar si pentru judetul si municipiul Suceava care, daca ar beneficia de o cale ferata de 160 km/h, ar aveea o legatura feroviara mult mai rapida cu Bucurestiul (mai multi parlamentari de Suceava s-au pronuntat in acest sens, si ar trebui sa faca demersuri la guvern in acest sens si presedintele CJ Suceava) si ar contribui la atragerea de investitori in judetul si municipiul Suceava care astfel si-ar putea transporta eventualele marfuri mai rapid pe calea ferata!

ldh80 a scris:

Nu numai pentru legatura cu Ucraina, dar si pentru judetul si municipiul Suceava care, daca ar beneficia de o cale ferata de 160 km/h, ar aveea o legatura feroviara mult mai rapida cu Bucurestiul (mai multi parlamentari de Suceava s-au pronuntat in acest sens, si ar trebui sa faca demersuri la guvern in acest sens si presedintele CJ Suceava) si ar contribui la atragerea de investitori in judetul si municipiul Suceava care astfel si-ar putea transporta eventualele marfuri mai rapid pe calea ferata!

Nu te mai agită că nu face nimeni nimic poate după 2024 cu bani europeni că e Coridorul 9
Ungurii își modernizează toate punctele de frontiera și le dublează in fine ei au patru coridoare cam strategice noi vai și amar

ldh80 a scris:

Nu numai pentru legatura cu Ucraina, dar si pentru judetul si municipiul Suceava care, daca ar beneficia de o cale ferata de 160 km/h, ar aveea o legatura feroviara mult mai rapida cu Bucurestiul (mai multi parlamentari de Suceava s-au pronuntat in acest sens, si ar trebui sa faca demersuri la guvern in acest sens si presedintele CJ Suceava) si ar contribui la atragerea de investitori in judetul si municipiul Suceava care astfel si-ar putea transporta eventualele marfuri mai rapid pe calea ferata!

Dumneata crezi prea mult în basmele spuse de acești parlamentari. Sau ai prea multe/mari așteptări, speranțe, nici nu știu cum să le mai categorisesc, de la ceva (sau cineva anume, partid, persoane publice, ?) ce nu s-a(u) făcut de 30 de ani încoa' și nici nu se va face nici în următorii 30, dar nu-mi rămâne decât să îți urez spor la vise  încontinuare  

Asta sigur era făcut cu Malaxa
https://clubferoviar.ro/masina-a-fost-lovita-de-tren-2/

Locomotive noi adică 2 Phoenixuri și 1 LEMA care mai mult sta defecta .În rest au dreptate firme de apartament fac curățenie că doar sunt firme de directori de regionala


https://m.stirileprotv.ro/lbin/amp/index.php?article_id=3826123

Sper să câștige Alstom daca vin cu Coradia Polyvalent

https://clubferoviar.ro/cel-putin-trei-oferte-pentru-licitatia-de-rame-electrice-a-arf/

https://www.bursa.ro/lungul-drum-al-cfr-calatori-spre-mare-46236737

https://clubferoviar.ro/regio-calatori/

http://www.tribuna.ro/stiri/editorialul-zilei/studentii-si-plimbatul-cu-trenul-145616.html

Ca bine scrie acolo, iar mai ales prin Regie destui studenti mai ca au expus un showroom de masini. Chiar nu e cazul ca toti sa dispuna de gratuitati...si nelimitate. Insa numai la "limitare" deja unii se duc cu gandul la anulare definitiva.

Tocmai ca trebuie descurajata folosirea masinilor, ar trebui sa aiba gratis si nestudentii cu masini. Dar oricum cine e impatimit al masinii nu o sa renunte la masina in favoarea trenului fie el si gratis, doar daca ramane fara bani si/sau ajunge 15-20 lei litrul de carburant.

Adrian78 a scris:

ldh80 a scris:

Nu numai pentru legatura cu Ucraina, dar si pentru judetul si municipiul Suceava care, daca ar beneficia de o cale ferata de 160 km/h, ar aveea o legatura feroviara mult mai rapida cu Bucurestiul (mai multi parlamentari de Suceava s-au pronuntat in acest sens, si ar trebui sa faca demersuri la guvern in acest sens si presedintele CJ Suceava) si ar contribui la atragerea de investitori in judetul si municipiul Suceava care astfel si-ar putea transporta eventualele marfuri mai rapid pe calea ferata!

Nu te mai agită că nu face nimeni nimic poate după 2024 cu bani europeni că e Coridorul 9
Ungurii își modernizează toate punctele de frontiera și le dublează in fine ei au patru coridoare cam strategice noi vai și amar

Ce treaba are linia Pascani- Suceava- Vadul Siretului UZ cu "coridorul 9" ?! Coridorul 9, de la Pascani, se desfasoara pe ruta Iasi- Nicolina- Ungheni!


De asta spun ca acel "Master plan de transport" (daca nu gresesc in timpul guvernarii lui Victor Ponta) a fost gresit intocmit si trebuie modificat, in sensul includerii in el, ca lucrari prioritare, si a reconstructiei/modernizarii si a altor cai ferate care nu fac parte din aceste celebre "coridoare"!

Sigur- cand au fost trasate si stabilite aceste coridoare UE a urmarit propriile interese, insa Romania trebuie sa aibe in vedere si alte interese proprii, inclusiv modernizarea conexiunilor feroviare cu Ucraina si cu Republica Moldova sau de exemplul cu Serbia!

Care propriile interese când suntem la mâna FMI și Statul se tot împrumută iar banii până la urmă ajung în buzunarele baronilor iar poporul slab de înger și indolent acceptă să îi returneze înapoi FMI-ului sub diverse taxe și impozite. Dumneata trăiești în pădure de nu vezi ce se întâmplă în țara asta? Apăi de la mama Rusie via Ucraina ce să transporți pe calea ferată ? Ce schimburi de produse crezi că ți-ar accepta ei? Și apropo, România ai idee ce exportă și căror țări și pe unde duce produsele? Ia să te văd că ieși din balonul plutind pe apă în care dai senzația că ești și îmi dai un răspuns ferm și convingător.