Discutii generale despre transport II

Trebuie sa fi foarte masochist sa iti placa o maghernita plina de igrasie, o vechitura imputita ca e facuta de Papa Pius de pe vremea lui Pazvante Chiorul. Asta tine de cald si de foame ca e de pe vremea dinozaurilor, si ce, o cladire, adica niste ziduri cu o tencuiala, ce o fi asa extraordinar la o tencuiala si niste ziduri.
Maghernitele trebuie rase de pe fata pamantului, construit altceva nou, bine ca unele se dau jos, si bine ca a disparut vechea gara Pitesti si a aparut una nou.
Poate mor de ciuda dar sa moara o data cei ce tot pun bete in roate modernizarii ca din cauza unor fanatici sunt blocate multe proiecte de evolutie, ca sunt unii dusi cu pluta.

Kapпaтй a scris:

Trebuie sa fi foarte masochist sa iti placa o maghernita plina de igrasie, o vechitura imputita ca e facuta de Papa Pius de pe vremea lui Pazvante Chiorul. Asta tine de cald si de foame ca e de pe vremea dinozaurilor, si ce, o cladire, adica niste ziduri cu o tencuiala, ce o fi asa extraordinar la o tencuiala si niste ziduri.
Maghernitele trebuie rase de pe fata pamantului, construit altceva nou, bine ca unele se dau jos, si bine ca a disparut vechea gara Pitesti si a aparut una nou.

Îţi dai seama ce proşti sunt italienii, de exemplu, păstrând magherniţa asta? Sau dărăpănătura asta care stă să cadă. Ce să mai zic de francezi, care ţin fierul vechi în centru?

Lasă că noi avem staţia Reşiţa Sud declarată monument istoric - cod CS-II-m-B-10920 - deşi mai sunt zeci, dacă nu chiar sute ca ea, dar o clădire construită de români nu am fost în stare să păstrăm, că pe noi ne conduc nişte caţavenci cu dublă măsură - ce e românesc pute, ce e costruit de alţii e super-mega-ultra-bun.

Pai tu compari Colosseumul cu gara din Pitesti...Esti dus rau.Adica gara din Pitesti era ceva de lasat in urma generatiilor???Avea asa de multi vizitatori ca Turnul din Pisa??? Ca lumea o ocolea tocai ca era neprimitoare, cum sunt multe din garile noastre...Crezi ca daca Gara de Nord ar fi demolata si ar aparea una ca la Viena sau Sofia ar fi ceva rau??? Aia cum de n-au plans dupa ele...Dar noi nu suntem in stare sa vopsim o banca daramita sa facem o gara??? Au fost daramate o gramade gari din Romania si in locul nu s-a construit nici macar o ghereta, de alea nu zici nimic...Aici barem s-a facut ceva...

Gările din Paris sunt in acelasi stil ca Bucuresti Nord modernizate in interior arata foarte bine. Sa nu mai zic de garile din tarile nordice. Pentru ca e gara terminus ar trebui doar modernizata in interior si copertina peste peroane..

Nu sint niste "maghernite" construite doar din "ziduri cu tencuiala", ci sint facute din saracia si munca stramosilor nostri, cei datorita carora sintem astazi aici. In amintirea lor ar trebui sa le pretuim, nu sa le distrugem golaneste.

Noi, cei de azi, avem la rindul nostru libertatea de a demonstra ca putem face ceva mai bun; loc e destul.

Garile din Resita sau Brad stau marturie ca nu am ajuns inca o natie de golani; am mai zis, poate nu e chiar intimplator ca se gasesc dincolo de Carpati. Educatia si exemplul austriac or fi lasat totusi urme pe scoarta romanilor de pe acolo.

Unde suntem, în sărăcie și prostie, minunat ce sa zic, lasa ca altii avansează si bravo lor, noi tot cu wc ul in fundul curții stam, excelent!

La nemti totul este posibil 5 locomotive izolate prima si ultima conectate..

marius664 a scris:

Crezi ca daca Gara de Nord ar fi demolata si ar aparea una ca la Viena sau Sofia ar fi ceva rau???

Wien Sudbahnof a fost o gară monumentală la momentul inaugurării... numai că în anii 50, a venit şi la ei un Caţavencu care n-a mai avut-o la inimă, fiind înlocuită cu o chestie care aducea mai mult cu designul comunist est-european. Nu-i de mirare că în 2009 a fost demolată.
Ca să comparăm mere cu mere şi nu cu pere, hai să comparăm Piteştiul cu un oraş similar ca populaţie din Austria. Ce zici de Salzburg: https://en.wikipedia.org/wiki/Salzburg_Hauptbahnhof ? Clădirea lor a fost construită în 1860, dar austriecilor nu le pică ouăle dacă o păstrează cu designul exterior original, asta în condiţiile în care nu are cine ştie ce elemente deosebite de design dacă o comparăm cu alte clădiri din Imperiu realizate în vremurile alea.

Daca se vor a fi pastrate atunci trebuie intretinute, curate, in stare de folosinta spatiile lor, extinse daca e cazul. Dar la noi majoritatea sunt in stare de paragina. Nici eu nu prea sunt de acord in general cu demolarea garilor si construit altele noi, dar din motiv de costuri, mai bine cu banii aia intretii ce ai deja si se degradeaza pe zi ce trece, in unele nici iluminat nu exista. Evident daca s-ar putea sa fie noi nu ar fi rau, doar ca nu se poate.

Doctore, nu intelegi un principiu simplu? trebuie intretinute.

Altfel ce rost are sa spui ca sint patrimoniu?
CFR nu are pe nimeni sa raspunda de patrimoniu. s-a darimat? s-a furat? nu-i bai era veche peste 100 de ani , o casam.
Nici nu le intretin, nici nu le vind, nici nu le inchiriaza. Doar tin coada sus ca o capra rioasa.
Cita vreme s-au coit cu gara Brad? cind in final au varuit-o pe afara( nu stiu ce e inauntru) cladirea de linga ea, au lasat-o de izbeliste.
Cum arata o cladire refacuta cu o cloaca linga ea la 2 metri?
am trecut zilele trecuta pe la Racasdia, e lasata de izbeliste. Nu mai spun cum arata gara Iam. Zic asa ce mi-a venit acuma in minte ca n-am mai fost cu trenul de cind cu embargoul.

Dragos decat sa plangem garile demolate si care au fost inlocuite de cladiri noi, mai bine plangem garile demolate care n-au fost inlocuite cu nimic sau care stau sa cada...De alea vad ca nu zici nimic.Sincer acum tu ce ai dori, o gara demolata si/sau lasata in paragina sau o gara ca cele refacute???

Nu aş fi vrut ca o gară unicat, care amintea de începuturile căii ferate de la noi, să fie distrusă. Mă uit acum că urmează încă un măcel pe Bucureşti - Giurgiu, respectiv urmează să fie demolate clădirile vechi de la Grădiştea şi Comana, cea din urmă urmând a fi înlocuită de... 2 containere (!). În pana mea, să demoleze şi Giurgiu Oraş şi Filaret şi cu asta basta, să nu mai rămână nimic din primele căi ferate de la noi!

Nu plang eu dupa vechea gara Pitesti copilarind la trei blocuri distanta de ea, dar nu mai poate Dr2005 de focul ei, dar si de al lui Strousberg. Ce era atat de unicat la gara Pitesti? Ca a avut destule surori care la fel de deosebite ce erau au disparut si acelea ca magarii in ceata de n-a avut nimeni timp sa le planga rand pe rand si pe alea.

Noua gara hidoasa, mare, inutila si mai nu stiu cum, prea "futurista" cum o fi aratand dupa considerentele lui Dr2005, are fatada (de la bulevardul principal) inspirata din roata inaripata (logo-ul CFR, scrie in comentariul arhitectului)
Deci si ea "aminteste" de ceva. Corect? Poate peste alti 150 de ani o sa insemne si ea ceva pentru cei de dupa noi. Pentru ca peste 150 de ani cine stie cum se va mai construi si vor face alta (poate o vor muta cu totul).

Faza e ca restul garilor aparute mai tarziu pe sectia Pitesti - Curtea de Arges chiar au dezvoltat un asa-zis stil mai autohton/romanesc.
Adica e altceva sa pastrezi gara din Curtea de Arges si sa o reabilitezi. De ar mai fi acolo si traficul care era altadata...si ce bine era daca ramanea in picioare calea ferata Valcele - Ramnicu Valcea...care este superba sa ramana ca o ruina, nu-i asa, Dr2005?
Ah, pai ce sa zici tu, investitie prea scumpa, dificila, imposibila, megalomanica, nu se mai justifica, nu va fi trafic care sa amortizeze costurile, etc. etc. Sa lasam ruinele la locul lor. Sa se prapadeasca totul. Ce ne trebuie? Suficient ca avem magistralele 300 si 800, dar mai ales si m*iegistrala 900.
Linia aia sa nu se mai faca, dar nici trenuri de lung parcurs sa nu mai fie prin zona (in afara de infamul sezonier etajat)...pentru ca nu vor fi calatori, pentru ca ocolesc, durata prea mare fata de mijloace auto, pretexte. De parca nu faci mai putin cu masina oricum in general...si in restul tarii.

Principal e sa fie folosibil pentru călător, modernă și sa circule trenuri nu încălzește pe nimeni ca e o maghernita de pe vremea lui Pazvante Chiorul si sa fie un jeg imputit de care fug si boschetarii!

Dacă vorbim de "stilul românesc", de ce ar trebui să fie monumente istorice gările de pe Bascov - Curtea de Argeş şi nu cele de pe Adjud - Comăneşti (cred că cea din Comâneşti este)? Că, la urma urmei, sunt făcute după planurile celor din urmă. Dar, na, "gara regală Curtea de Argeş" (deşi România e republică) şi alte aberaţii din astea. Şi în vreme ce Curtea de Argeş va avea parte de nişte reparaţii, originalul de la Comâneşti rămâne în paragină.