Revista presei

Dr2005 a scris:

Comercialul din Central = vreo 5 oameni, Vagoanele vreo 3, Aprovizionarea 3... singura soluţie să meargă bine e să se desfiinţeze regionalele şi să se facă un Central ca lumea. Etapa 2 ar trebui să fie mutarea de vagoane între revizii şi creşterea prestaţiei de automotoare, dar fără situaţii ilogice gen cărat Desiro pentru Tulcea de la Bucureşti când ai AM700 la Medgidia.

Si de ce nu se face asa.Uite o idee buna da-o mai departe...Atat timp cat in 20 de minute ai putut gasi un vagon , concluzia este ca nu se vrea si ca sefii sunt incompetenti...Daca dura peste o ora ziceai ca asta e, nu sunt vagoane...dar vagonul era sub nasul lor...Intr-o tara si societate normala s-ar fi lasat cu sanctiuni...

https://www.aktual24.ro/tiriac-atac-furibund-nu-vrea-tren-intre-gara-de-nord-si-aeroportul-otopeni-pentru-ca-strica-afacerile-decizie-complet-rupta-de-realitate/

Pai da  ca toata lumea la pupat in ... pe mosorog,

ce investitia lu peste are el acolo de banii aia, pai ce in Germania ar face scandal? dar nu are el acolo locatii pe linga Fraport.

sa faca Firea tren d-asta si trece peste ,,afacerile" lui.

Sa-l despagubeasca si pe el cat da Statul cetățenilor obisnuiti ! Adica pret subevaluat.

https://evz.ro/atac-salbatic-romania-trenuri-constanta.html

Au tras un foc, ce folos daca n-au tras in ei.

Probabil ii tolerează că am auzit că îi lasă sa fure de acolo decât să spargă apartamente

Erau cocoţaţi pe nişte vagoane cu combustibil, nu ştiu cât de bine era să tragă în ei

http://mobilitate.eu/cfrcalatori-modernizare-2049-8449/

cfr500 a scris:

http://mobilitate.eu/cfrcalatori-modernizare-2049-8449/

20-49, vesnicele vagoane. Mai au sa le faca autocar. Ce ar putea aduce in plus aceste modernizari? Secon-hand 21-90 OBB nu ar fi luat, asa cum au cei de la CD.

https://www.cfrcalatori.ro/wp-content/uploads/2018/02/Anexa_1_situatia_achizitiilor_publice_aflate_in_pregatire.pdf
Vor urma si cele 20-47/57 care zac in revizii, si vor fi in 20-68.

https://www.jurnalistii.ro/acuzatii-grave-la-adresa-unui-director-al-unei-regionale-cfr-acarii-si-impiegatii-inlocuiti-cu-agenti-de-paza/

ciprian71 a scris:

cfr500 a scris:

http://mobilitate.eu/cfrcalatori-modernizare-2049-8449/

20-49, vesnicele vagoane. Mai au sa le faca autocar. Ce ar putea  aduce in plus aceste modernizari? Secon-hand 21-90 OBB nu ar fi luat, asa cum au cei de la CD.

Dacă se fac de ce se fac, dacă nu se fac de ce nu se fac. Ar putea include aici şi 20-54/5-urile.

Dr2005 tu te dai destept tare pe tot internetul nu degeaba rade multi de tine. Daca tot ai facultate poate ne spui si noua cum sta treaba cu matematica de clasa 4a. La ce nevoie de atatea noi vagoane modernizate din cele vechi cand CFR Calatori are sute de vagoane ce le trebuie doar revizie si vorbesc de vagoane noi de dupa 2006.

Se poate fura la aceste modernizari sau e un plan dublu sa aiba de munca si cei care le modernizeaza ?

Din 2019 tot ce ar veni sh sau nou ca tot se zvoneste de niste rame noi sau ce se modernizeaza ar trebui sa fie cu spatiu pentru PMR/biciclete la ce nevoie de atatea vagoane de clasa 2a ?

Ce te face să crezi că nu se fac şi revizii la vagoanele existente? Numai că alea depind de anumiţi reparatori, care nu prea vor să participe la licitaţii, mai ales că acţionarii lor deţin şi operatori concurenţi cu CFR Călători.