Cate ceva despre situatia economica si sociala din Husi in comunism

Din pacate- atat cu cinematograful cat si cu muzeul ("Casa Adam Mitache") , cu toate eforturile autoritatilor locale din Husi, ne lovim de birocratia unor institutii centrale (Compania Nationala de Investitii, respectiv Ministerul Culturii) care fac ca aceste proiecte importante pentru Husi sa se deruleze cu greutate si sa dureze mult timp pana la realizarea lor!

Sunt curios cand va incepe constructia noii baze sportive din zona "Dric-3", proiect finantat si derulat tot prin Compania Nationala de Investitii, in conditiile cand amplasamentul a fost predat catre CNI cu cateva luni in urma!

Din "Vremea Noua de Vaslui"- sedinta CL Husi din 24 noiembrie 2020

HOTÃRÂRI… În sedinta ordinarã a Consiliului Local Husi, a fost ales viceprimarul orasului, iar cel care va face parte din executiv este Ioan Valeriu Ciupilan. Acesta a mai fost în aceastã functie, în perioada 2008 – 2014. Liberalii si-au propus si ei un coleg, pe Alexandru Nechifor, dar au fãcut-o stiind deja cã tot calculul matematic dãdea câstigãtor candidatul PSD-ului. Asadar, cu 12 voturi „pentru”, Ioan Valeriu Ciupilan a fost ales viceprimar. În altã ordine de idei, sedinta a fost una mai lungã decât de obicei, dar marcatã de faptul cã toatã pãrea hotãrâtã sã vorbeascã, în asa fel încât, pe sub mascã, sã nu se înteleagã mai nimic, în sala mare a Primãriei, unde a avut loc sedinta. „Sã facem si noi sedintele online. Cã nu se aude nimic în salã din ce se vorbeste”, a propus consilierul Cosmin Filip. „Nu, domnule consilier, cã am mai fãcut o datã sedinta online, si se auzeau numai sunete de cratite si copii plângând. Mai bine asa”, a spus primarul Ioan Ciupilan.

Nicu Ciupilan, asa cum îi spun toti colegii de mandat lui Ioan Valeriu Ciupilan, este noul viceprimar de Husi. Dupã 6 ani, acesta revine într-o functie pe care a detinut-o din 2008 pânã în 2014. Atunci a plecat din executiv, într-un context politic mai agitat, creat îndatã dupã intrarea în vigoare a actului normativ care permitea, pentru ultima datã, mutarea alesilor locali dintr-un partid în altul, în timpul mandatului. Cel care a beneficiat de vâlva politicã a momentului a fost Aurel Cãciulã (PSD), care a devenit, pentru doi ani, secundul primarului Ioan Ciupilan. Acum, colegii de mandat, în linii mari cam acelasi nucleu din perioada 2008 – 2014, i-au dat din nou votul lui Nicu Ciupilan, pentru a face parte din conducerea orasului. „Vã multumesc foarte mult”, a spus acesta, dupã anuntarea rezultatului votului. Antreprenor local, în vârstã de 50 de ani, Nicu Ciupilan a adunat experientã în administratie, fiind ani la rând consilier local sau, 6 ani consecutivi, viceprimar. Spre deosebire de inginera Liliana Catargiu, care era o fire mai delicatã, Nicu Ciupilan s-a dovedit a fi mai transant. Chiar în seara alegerii sale în functia de viceprimar, desi urma votul consilierilor, Nicu Ciupilan a reactionat la gluma colegului de la ALDE, Cosmin Filip, care, într-o nuantã ironicã, le-a cerut celor doi candidati la functie sã îsi prezinte proiectele. „Dar nu vreau sã mã sustii tu”, a replicat Ciupilan. Coincidentã sau nu, la numãrãtoarea voturilor, douã buletine erau stampilate gresit, exact câti membri are ALDE în CL. „Poate e doar o coincindentã. Nu se stie cine a gresit la vot, dacã e secret”, au spus unii consilieri.

Unii functionari din Primãrie îi dau bãtãi de cap primarului. Un angajat s-a încurcat în punctele cardinale: a uitat cã-s patru si a scris cã-s trei!

Functionarii Primãriei Husi, fac ce fac, si iar îi dau bãtãi de cap primarului Ciupilan. Ieri, cei de la biroul care întocmeste documentele pentru spatiile locative administrate de Primãrie, au avut o atitudine aproape comicã, în sedinta de CL. Liberala Cãtãlina Popa a cerut sã fie explicatã suma de aproape 50.000 de lei, pe care Primãria vrea sã o investeascã într-o garsonierã, ce urmeazã sã fie datã spre închiriere. „Noi vrem sã stim exact pe ce se cheltuiesc acesti bani”, a spus Cãtãlina Popa. „E o sumã mare si vrem sã vedem un deviz”, a insistat si colegul Radu Bobârnat. Primarul Ciupilan a vrut sã fie binevoitor cu rãspunsul si l-a strigat pe functionarul care s-a ocupat de caz. Omul nu era în salã, iar când a intrat si primarul l-a luat din prima cu „bunã ziua, Nechifor, explicã cum ai ajuns la suma aceasta”, functionarul a reactionat precum un scolar bulversat, scos la tablã fix când se astepta mai putin. Se uita adânc în niste foi, nu izbutea sã spunã ce si cum, ceea ce îl fãcea pe primar sã dea din cap a dojanã si sã decidã, în final: „Emanuel (alt inginer din Primãrie, n.r.) ia tu dosarul si prezintã-l tu, cã vãd cã…”. Apoi, la un moment dat, iar a avut nevoie de lãmuriri de la un alt angajat, cãruia i-a cerut sã explice ce a scris în documentatia din dosar, reprosându-i: „Pãi, trebuie sã explici, cã noi avem patru puncte cardinale, iar eu vãd cã tu ai trecut acolo numai trei”. Remarca a stârnit zâmbete, însã, dincolo de haz, rãmâne ideea cã unii functionari din Primãrie încã nu sunt la nivelul de competentã pe care l-ar vrea executivul.

A fost publicat pe site-ul SAEP anuntul de achizitie publica privind contractarea (de catre primaria Husi) de "Servicii de proiectare pentru elaborarea Proiectului tehnic și Detalii de execuţie, documentatii pentru obtinerea avizelor, acordurilor si autorizatiilor, asistență tehnică de specialitate din partea proiectantului pentru proiectul DEZVOLTARE TERMINAL DE TRANSPORT PUBLIC SI STATII DE INCARCARE AUTOBUZE in cadrul proiectului integrat cu titlul „REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON IN MUNICIPIUL HUSI BAZATA PE PLANUL DE MOBILITATE URBANA DURABILA”

Calificarea, evaluarea tehnica si financiara a ofertelor depuse trebuie finalizata la 3 martie 2021.

Valoarea contractului este de 176.000 ron.

Link SAEP http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/si ... 00115567

 In prezent transportul urban in comun in municipiul Husi este concesionat (din primavara anului 2005) firmei private "SC Anta 95 srl Husi", care realizeaza acest transport cu microbuze tip "Mercedes Sprinter", pe urmatoarele trasee:
 -Gara- Statia meteo;
 -Cartier (pensiunea) Dobrina- Cartierul Nou
 -Blocuri ANL Podgoria- Cartierul Nou

 Traseul Sat Epureni- Cartier Corni- Statia meteo este efectuat (tot cu microbuze) de alta firma!

-Gara- Fosta statie meteo
Traseu tur: Strada 1 Decembrie, Strada A I Cuza, Strada Meleti Istrati, Bdul. 1 Mai, Calea Basarabiei, Soseaua Husi-Dranceni
Traseu retur: Soseaua Husi-Dranceni, Calea Basarabiei, Bdul. 1 Mai, Strada Florilor, Strada A I Cuza, Strada 1 Decembrie

-Cartier (Pensiunea) Dobrina- Cartierul Nou
Traseu tur: Strada Dobrina, Strada 1 Decembrie, Strada A I Cuza, Strada Meleti Istrati, Bdul. 1 Mai, Calea Basarabiei, Soseaua Husi-Dranceni, Strada Episcop Grigorie Leu
Traseu retur: Strada Episcop Grigorie Leu, Soseaua Husi-Dranceni, Calea Basarabiei, Bdul. 1 Mai, Strada Florilor, Strada A I Cuza, Strada 1 Decembrie, Strada Dobrina

-Blocuri ANL Podgoria- Cartierul Nou
Traseu tur: Soseaua Husi-Iasi, Strada Dobrina, Strada 1 Decembrie, Strada A I Cuza, Strada Meleti Istrati, Bdul. 1 Mai, Calea Basarabiei, Soseaua Husi-Dranceni, Strada Episcop Grigorie Leu
Traseu retur: Strada Episcop Grigorie Leu, Soseaua Husi-Dranceni, Calea Basarabiei, Bdul. 1 Mai, Strada Florilor, Strada A I Cuza, Strada 1 Decembrie, Strada Dobrina, Soseaua Husi-Iasi

-Traseul Sat Epureni- Cartier Corni- Fosta statie meteo este efectuat de alta firma, tot cu microbuze:
Traseu: DC Husi- Epureni- Duda, Strada Corni, Strada Stefan cel Mare, Strada General Gheorghe Teleman, Bdul. 1 Mai, Calea Basarabiei, Soseaua Husi-Dranceni.

Frecventa de circulatie a microbuzelor de transport urban in comun in Husi este de 30 de minute, iar pe ultimul traseu , de cca o ora.


De mentionat ca in 1990 existau doar doua trasee de transport urban in comun in Husi: 1 Gara- Zona industriala si 2 Cartier Corni- Zona industriala, care erau deservite atunci cu autobuze urbane de tipul Roman-112-UD. Garajul de transport urban in comun din Husi (a fostei IJTL Vaslui- autocoloana Husi si dupa 1990 "SC Transloc SA Husi"- pana in noiembrie 2002, cand aceasta da faliment si dispare) era situat pe Soseaua Husi- Stanilesti, nr. 2. In prezent apartine firmei SC Ecoloc Srl Husi.

Diseara la ora 19.00, pe forumul "Husi orasul dintre vii" (pe facebook) cei de la televiziunea "TV Total Vaslui" realizeaza o emisiune-reportaj in direct cu primarul Husului si cine doreste i poate adresa intrebari (postand pe facebook la "comentarii" ) si spune ca va raspunde la acele intrebari! Eu i-am adresat (am postat) cateva intrebari- sunt curios daca va raspunde!

Tovarășe, mă așteptam să îl întrebi pe domn primar și despre demersurile dumnealui în vederea readucerii trenului la Huși dar când colo bag de seamă că te interesează despre clubul pensionarilor. Mai o tablă mai un șah, la un rachiu asezonat cu amintiri din comunism

Concluzia domnului primar e clara:

Doar nostalgicii mai doresc sa ajunga cu trenul de la Husi la Crasna, linia este foarte veche, gara este inchisa de 7 - 8 ani sau... nici nu mai stiu de cand trenul s-a oprit...

„ In urma cu 7 ani, o calatorie cu trenul la Crasna dura cam 55 minute, Nu cred ca unul dintre noi isi mai permite (n-a zis „luxul”) sa mearga de la Husi la Crasna in 55 minute.    Interesul cetatenilor de a merge pe calea ferata este foarte scazut. Aici este vorba de nostalgii, ne dorim sa vedem din nou aceasta gara (Husi) functionala... Sa speram ca vom reusi candva sa avem din nou aceasta cale ferata... ”

Ia uite frate unde era luxul... la Husi, orasul dintre vii (Hai noroc !) , au toti masinute la scara... Nimic despre tarifele nesimtite la maxi-taxi (sau asta nu trebuie sa se afle) Orasul geme de asistati sociali, de oameni fara locuinte sau care sta casa sa cada pe ei si domnul primar nici nu vrea sa mai stie de tren, care oricum este si va ramane cel mai accesibil mijloc de transport. Pai daca nici primarul care este reprezentantul urbei si al cetatenilor, nu mai vrea trenul acolo, ce pretentii sa mai avem de la restul... nu ?

Vitosa a scris:

Tovarășe, mă așteptam să îl întrebi pe domn primar și despre demersurile dumnealui în vederea readucerii trenului la Huși dar când colo bag de seamă că te interesează despre clubul pensionarilor. Mai o tablă mai un șah, la un rachiu asezonat cu amintiri din comunism

poate ldh80 este pensionar, il intereseaza clubul daca a vazut ca nu mai are sanse cu trenul, macar sa stea la club. Intre vii.
Adica vita de vie.

Oare in afara de primaru din Resita care tot zice de tren-tramvai, mai este in tara un primar care sa fie interesat de calea ferata?

Zic asaaa.. in vorbe adica?

La modul serios cred ca toti ar vrea sa dispara calea ferata sa fie ,,valorificat" terenul.

dan tm a scris:

Vitosa a scris:

Tovarășe, mă așteptam să îl întrebi pe domn primar și despre demersurile dumnealui în vederea readucerii trenului la Huși dar când colo bag de seamă că te interesează despre clubul pensionarilor. Mai o tablă mai un șah, la un rachiu asezonat cu amintiri din comunism

poate ldh80 este pensionar, il intereseaza clubul daca a vazut ca nu mai are sanse cu trenul, macar sa stea la club. Intre vii.
Adica vita de vie.

Oare in afara de primaru din Resita care tot zice de tren-tramvai, mai este in tara un primar care sa fie interesat de calea ferata?

Zic asaaa.. in vorbe adica?

La modul serios cred ca toti ar vrea sa dispara calea ferata sa fie ,,valorificat" terenul.

Nu l-am mai intrebat de tren ca stiam raspunsul!

Majoritatea intrebarilor au fost legate de apa, canalizare, iluminat public, asfaltari de strazi!

Ca si concluzii la acest interviu:

-La proiectul privind reabilitarea, modernizarea si extinderea sistemului de apa-canalizare s-au executat cca 75% din lucrari (ceea ce este mai bine decat la Vaslui sau Negresti ca sa nu mai vorbim de Barlad unde lucrarile nici nu au inceput), dar lipsa fortei de munca (si din cauza pandemiei) duce la efectuarea cu greutate a lucrarilor. Din pacate primaria Husi nu poate interveni, contractul privind executia acestor lucrari fiind incheiat intre SC Aquavas SA Vaslui (unde actionarul majoritar este Consiliul Judetean Vaslui) si o firma privata!

-Unii cetateni au intrebat si de realizarea retelei de gaze naturale pe unele strazi, dar acest lucru depinde de firma SC Gaz Est SA Vaslui, care este o firma privata

-Din cele aproape 200 de strazi din Husi au mai ramas de asfaltat cca 20 de strazi (Alecu Ghitescu, Dumitru Hodea, Ion Patras, Melchisedec, Barbu Lautaru, Aleea Dobrina, Drum Florescu, Capitan Carp, Turbata, Mos Ion Roata, Tomita Patras, Garii si alte cateva), dar asfaltarea acestor strazi se va putea realiza doar dupa finalizarea lucrarilor la apa-canal. Chiar astazi am vazut ca au inceput sapaturile pentru introducerea retelei de apa-canal pe strada Garii.

-Eu l-am intrebat cand va incepe executia unor lucrari anuntate anul trecut: demolarea fostei centrale termice de cartier nr. 3 si realizarea in locul ei a unei parcari subterane, transformarea fostei centrale termice de cartier nr. 1 intr-un "club al pensionarilor", stadiul proiectului privind constructia unui teatru de vara in zona "Recea", reabilitarea si redeschiderea fostului strand "Recea", stadiul proiectului prin care urmeaza a fi reabilitate/renovate 3 cladiri ("Casa Moruzi", "Casa Ralea" si fosta "baie publica") si de deschidere a unor centre medico-sociale in aceste cladiri.

-Multi l-au intrebat si de doua obiective culturale , a caror realizare este asteptata de foarte multi ani, dar care nu depinde de primarie:

-Proiectul privind reabilitarea, renovarea, modernizarea si redeschiderea cinematografului "Dacia", cu finantare asigurata prin Compania Nationala de Investitii: contractul de executie a lucrarilor a fost atribuit pe data de 21 decembrie 2020, urmand ca cei de la CNI sa emita ordinul de incepere a lucrarilor

-Proiectul privind renovarea "Casei Adam Mitache" (sediul muzeului municipal Husi, inchis publicului vizitator inca din 1993): realizarea lui depinde de Ministerul Culturii- Institutul National al Patrimoniului.


De asemenea au existat intrebari si de cele doua posturi nou-create in primarie- cea de city-manager (functie care va fi preluata de doamna Liliana Ecaterina Catargiu, care a fost viceprimar intre 2016-2020) si cea de "consilier personal".

Iar cu trenul: daca sa zicem linia de cale ferata Crasna- Husi ar fi complet reconstruita si readusa la starea din anul 1995 (cum era imediat dupa ultimul RK executat in anii 1993- 1994), timpul de mers de la Husi la Crasna ar fi de cca 56 minute! Asta deoarece indiferent de ce investitii sau modernizari s-ar face la suprastructura caii , pe traseul actual, viteza maxima nu ar putea fi mai mare de 40 km/h de la Husi la Cretesti si de 80 km/h (sau hai sa zicem maxim 100) de la Cretesti la Crasna.

De exemplul in "mersul trenurilor 1995/1996" trenurile C (cursa) parcurgeau distanta Husi- Crasna in 58 minute, cu 4 opriri (la: Cretesti, Curteni hc, HM Oltenesti si Tarzii hc).

In aceste conditii un tren Husi- Vaslui (compus cu AM Desiro, ca rebrusarea in Crasna sa dureze numai 5 minute) ar face, in cel mai bun caz, 1 h si 20 sau 25 minute. Pentru comparatie microbuzul Husi- Vaslui face cca o ora si costa 15 sau 18 ron. Sigur, trenul ar fi mai ieftin (la regio , pentru o distanta de 47 km, cred ca ar costa mai putin decat 15 ron) si ar fi mai confortabil, dar ar face si un pic mai mult ca timp de mers.

Pe traseul Husi- Iasi, un tren regio (compus cu AM Desiro), ar face undeva la 2 h si 30 minute sau chiar 3 h (depinde in cate statii si halte ar opri). Microbuzul parcurge traseul Husi- Albita- Raducaneni- Iasi in cca 1 h si 30 minute (depinde de traficul din interiorul Iasului) si costa 28 ron.

Am dat întâmplător peste ştirea asta din Huşi: https://adevarul.ro/locale/vaslui/patania-femei-i-a-angajat-singurii-doi-oameni-strazii-husi-regretat-amarnic-decizia-1_603510bc5163ec4271475e9f/index.html

Da sunt cred singurii "boschetari" din  Huși! Au încercat să-i ajute și cei de la asistență socială din primărie, dar  degeaba!

Conform celor scrise intr-un articol din "Buna ziua de Vaslui" si a celor spuse pe facebook (pe forumul "Mandru ca sunt husean") de catre consilierul personal al primarului (consilierul Sergiu Boeru), la data de 15 martie 2021 a fost emis ordinul de incepere a lucrarilor catre constructor privind renovarea, reabilitarea si dotare cinematografului "Dacia" din Husi, constructorul angajandu-se ca in termen de 15 zile sa realizeze organizarea de santier si sa inceapa efectiv lucrarile!
Conform contractului durata de executie a lucrarilor este de 14 luni, incepand cu 15 martie 2021.
Finantarea lucrarilor este asigurata de catre "Compania Nationala de Investitii".


In anul 1983 este inaugurat noul si modernul cinematograf “Dacia”.
Acesta cuprindea doua sali: “A” cu 300 de locuri si “B” cu 180 de locuri. Conditiile oferite pentru aceea vreme (anii 80) de cinematograful “Dacia” din Husi erau excelente: Sali capitonate in lemn, fotolii plusate, ecrane absorbante, hol spatios pentru expozitii, etc), lucru care a dus- in anii 80 si 90- la o mare afluienta de public, atingandu-se recorduri pe tara.
De asemenea, in salile fostului cinematograf “Dacia” aveau loc si piese de teatru si alte spectacole artistice.
Dupa 1990, in special din cauza lipsei de educatie a unor spectator, indeosebi tineri, dar si a lipsei unei intretineri corespunzatoare, fostul cinematograf “Dacia” se degradeaza accentuat.
Dupa 1995- 1997, ca urmare a aparitiei internetului, a noilor tehnologii si a posibilitatii de vizionare a filmelor pe internet sau prin alte mijloace, numarul de spectatori a cinematografului scade accentuat, dar si ca urmare a degradarii accentuate a salilor cinematografului.

Despre starea in care ajunsesera cinematograful husean la sfarsitul anilor 90 relevant este un articol publicat in “Ziarul de Iasi” din 11 februarie 1999, articol intitulat "Singurul cinematograf din Husi pe cale de disparitie":

Construit in anii '80, cinematograful "Dacia" din Husi, a fost intr-adevar o realizare pentru acele vremuri. Doua sali moderne de proiectie, un hol elegant, cu posibilitati de utilizare pentru evenimente culturale, o echipa tinara... toate insa la timpul trecut.
Astazi, institutia se confrunta cu probleme foarte mari, care nu tin numai de sfera financiarului. Cindva, husenii tinjeau dupa un film bun. Astazi, "la cinema" se merge numai pentru a juca "o bila" in barul din holul institutiei, sau pentru a cumpara tigari de contrabanda de la "comerciantii" din fata de la Dacia. Sa nu mai aiba cinematograful nici un impact in viata huseanului de astazi, orbit de multitudinea de programe si telenovele "de pe cablu"?
"Nici edilii orasului nu sint alaturi de noi"
Situatia pe luna ianuarie 1999: 818 spectatori, 47 de spectacole rulate, din 120 programate, publicitate, din belsug, productii cinematografice deosebit de bune. Seful unitatii husene, Rodica Rapanu, nu-si mai poate explica situatia: "Am facut totul pentru a avea conditii bune pentru spectatori. E adevarat ca sala B arata cum arata, (ca dupa o navalire barbara am spune noi n.r.), dar aici s-a ajuns tot din cauza lipsei de educatie. Acum oferim conditii cu mult mai bune decit in lunile trecute. S-a ajuns la o intelegere cu chiriasul din sala A, Sergiu Gaina, care organizeaza acolo discoteca si care a facut o serie de imbunatatiri in sala si in culise. Astfel, avem posibilitatea sa rulam filme si in sala A, de luni pina vineri, inclusiv. O reclama recenta suna cam asa: «Sala A, Cinematograful Dacia, caldura si bar», deci am incercat orice numai sa aducem oamenii la film. Productii bune, noi, spectacole care se tin cu patru oameni in sala. Ultima duminica (7 februarie, n.r.) trei spectacole: primul - 7 spectatori, al doilea - 9 spectatori si al treilea - 4 spectatori. In aceste conditii dezastruase, pina si edilii orasului nu sint alaturi de noi. S-a stabilit impozitul pe cladire la o suma fabuloasa, 34 milioane, si nu s-a acceptat macar sa fie redus la 50%! Asta in timp ce un bilet de film costa 6.000 de lei, intreg si 4.000 de lei, cu reducere."
Barul din holul cinematografului a adus prejudicii imense cladirii
In holul cinematografului "Dacia" se afla amplasat un bar, cu citeva mese de biliard. De cind se afla acolo, in spatiul inchiriat de la Filiala Judeteana de Exploatare a Filmului Vaslui (coordonatoarea cinematografului "Dacia" pina in toamna anului 1998) au fost aduse prejudicii multiple cladirii: geamuri sparte, a fost necesara renuntarea la caloriferele din sala B, care s-au spart din cauza frigului, plafoane distruse, pereti ciopliti, draperii rupte, intr-un cuvint - ravagii.
Actualul coordonator al activitatii cinematografului "Dacia", Filiala Interjudeteana de Exploatare a Filmului Bacau, a fost instiintat in legatura cu dezastrul de la Husi.
"S-au facut multe de cind am fost trecuti sub tutela Bacaului. Avem acum si conditii tehnice foarte bune, cum ar fi auditia sau claritatea imaginii. Si totusi oamenii nu vin la film. I-as intreba pe huseni: mai vor cinematograf? Poate peste 2 ani se va reveni la ecran, va trece mania telenovelelor. Ce se va intimpla atunci?", ne-a spus Rodica Rapanu.
O alta problema este si cea a personalului. Daca in 1989 erau angajati 14 oameni, astazi mai lucreaza doar 4 dintre ei. Se pare ca in foarte scurt timp se vor face o serie de reduceri de personal. Rodica Ripanu, ne-a declarat: "Daca va trebui sa plece cineva, eu voi pleca inainte. Din patru oameni nu stiu cit ar mai trebui redus. Vom ajunge in situatia de a rula filme numai simbata si duminica. Si culmea, situatia fiind asta, nu voi avea de obiectat nimic. Au venit la Husi, cei de la TVR - Iasi, si i-am chemat sa filmeze holul si sala B. Mi-au spus ca reportajul va fi dat pe post intr-o emisiune de dimineata, de divertisment si ca asemenea imagini ar fi indispus telespectatorul. Cred si eu!" (Ana JITARITA)
In jurul anului 2000 cinematograful “Dacia” din Husi este inchis.
Un timp in localul acestuia a mai functionat o discoteca sau jocuri de noroc.
In anul 2008 fostul cinematograf “Dacia” din Husi este trecut din administrarea RADEF (“Regiei Autonome de Distributie a Filmelor”- fosta “Romania Film”) in administrarea Primariei Husi.

Doua fotografii facute zilele acestea- cum arata in prezent fostul cinematograf "Dacia" din Husi (inchis de aproape 20 de ani)!

Sa speram ca lucrarile de renovare, reabilitare si modernizare a acestuia sa fie finalizate in termenul stabilit prin contract (iunie 2022)

MAi bine l-ar demola, ce mai pot scoate din cladirea aia?