Propuneri pentru mersul trenurilor 2017-2018

cfr500 a scris:

doar 2 perechi IR pe Iasi-Bacau-Marasesti.

De fapt, e numai una Iasi Bacau Marasesti

cfr500 a scris:

IR12061 Iași - Pașcani (grupă pentru IR12752) cu plecare la 12:18 din Iasi ar trebui sa circule zilnic, s-ar face 2 ore  si 20 de minute de la Iasi la Bacau. Cu R 5404 cu placare din Iasi la 12:45 se fac 3 ore jumatate de la Iasi la Bacau. Din cele 6 trenuri Iasi-Bucuresti, macar 3 perechi ar trebui date prin Pascani plus ca se foloseste doar tractiunea electrica. Acum sunt 8 perechi IR pe Iasi-Tecuci si doar 2 perechi IR pe Iasi-Bacau-Marasesti.

Acest tren trebuie pus musai!

IR 1734

Galati 23:52 - Barbosi 00:10-00:12 - Braila 00:30-00:32 - Ianca hc 01:02-01:03 - Faurei 01:20-01:22 - Buzau 02:01-02:03 - Mizil 02:36-02:37 - Ploiesti Sud 03:14-03:15 - Ploiesti Vest 03:20-03:22 - Campina 03:46-03:48 - Sinaia 04:11-04:13 - Busteni 04:20-04:21 - Azuga 04:26-04:27 - Predeal 04:38-04:40 - Brasov 05:17

IR 1733

Brasov 08:40 - Predeal 09:14-09:16 - Azuga 09:25-09:26 - Busteni 09:32-09:33 - Sinaia 09:41-09:42 - Campina 10:09-10:10 - Ploiesti Vest 10:34-10:36 - Ploiesti Sud 10:41-10:43 - Mizil 11:17-11:18 - Buzau 11:53-11:55 - Faurei 12:34-12:35 - Ianca hc 12:49-12:50 - Braila 13:21-13:23 - Barbosi 13:41-13:42 - Galati 14:02

Trenul 1765/1766 mutat pe Oradea, sau 1837/1838 mutat pe Oradea si 1765/1766 pe Buzias, cat mai dureaza lucrarile la linie pe 200 trebuie sa mai descongestioneze putin poate poate se misca mai repede si termina mai repede modernizarea. Nici nu vreau sa ma gandesc cand incep lucrarile la Simeria cum va arata si ce incurcari de trenuri vor fi in zona.

Trenul 2023/2024 Timisoara-Tg Jiu si retur sa aibe ramura pentru Valcea sau trenul 1811/1812 prelungit la Valcea. Ar fi bine o legatura directa Valcea-Timisoara-Valcea.

IonutCFR2009 a scris:

IR 1734

Galati 23:52 - Barbosi 00:10-00:12 - Braila 00:30-00:32 - Ianca hc 01:02-01:03 - Faurei 01:20-01:22 - Buzau 02:01-02:03 - Mizil 02:36-02:37 - Ploiesti Sud 03:14-03:15 - Ploiesti Vest 03:20-03:22 - Campina 03:46-03:48 - Sinaia 04:11-04:13 - Busteni 04:20-04:21 - Azuga 04:26-04:27 - Predeal 04:38-04:40 - Brasov 05:17

IR 1733

Brasov 08:40 - Predeal 09:14-09:16 - Azuga 09:25-09:26 - Busteni 09:32-09:33 - Sinaia 09:41-09:42 - Campina 10:09-10:10 - Ploiesti Vest 10:34-10:36 - Ploiesti Sud 10:41-10:43 - Mizil 11:17-11:18 - Buzau 11:53-11:55 - Faurei 12:34-12:35 - Ianca hc 12:49-12:50 - Braila 13:21-13:23 - Barbosi 13:41-13:42 - Galati 14:02

O idee excelentă ! Pot veni călători si cu 1861 de la Constanța. E legătură la 74 spre Arad. Si din Brașov de la 1742 sau 1526 de la Sibiu. Foarte bun.

M-as bucura sa fie legat R. Valcea direct de Timisoara, mai ales ca la timp ar fi similar cu Dacosul: vreo 9 ore versus 9h45'.

Dar apar urmatoarele probleme:

- Tariful: Dacosul are oferta la 48 de lei. Ca fapt divers, acum nu sint bilete pentru nici una din cele doua curse de Timisoara de maine. CFR Calatori cere 86,9 lei. La care mai pui 3,9, deci 90,8 lei. Presupunand ca ar fi tarifat ca Personal, ar costa 55,2 lei, dar fara loc, deci 59,1 lei;

- Confortul: N-ai cum sa compari un Desiro cu 120 de locuri cu un autocar de la Dacos. Nici cu cel mai prost. Sa nu mai vorbim de frigul din AM-urile astea iarna. Iarna am stat in 1737 cu hanoracul pe mine si acoperit cu geaca. Si eu nu ma vait de frig;

- Drumul noaptea. E foarte nasol sa deschida nasul usile pe Valea Oltului noaptea, sa fluiere plecarea, si sa intre gerul si sa te trezeasca. Plus luminile din AM. E drept, ca sint gandite binisor, nu-ti bat direct in ochi, dar tot ai lumina destul de puternica;

- Turnusul: Cu orarul actual nu ar avea timp sa ajunga in R. Valcea si sa plece inapoi la drum. Nu mai vorbesc de curatenie, ca nu se face in Eurogara. Daca strang nasul sau mecanicul ambalajele bine, daca nu, sanatate. Si daca mai si ajunge cu buda infundata seara sanatate! La fel se intoarce la Timisoara.

Pai stai linistit ca si Bucuresti-Pausa e la fel, daca se strica wc-ul pe parcurs asa merge pana la Bucuresti sau cu mizeria ce se face pe dus e la pachet si pe intors ca nu face nimeni nimic, nici nu are unde si nici cine la Pausa ca sta cateva minute cat se muta mecanicul si pleaca inapoi.

Știu, dar nici asta nu e normal. Și, în general, doar pentru că se întâmplă într-o parte nu înseamnă că ar trebui perpetuată situația.

Am inteles ca IR.72/73 va fi inlocuit cu IR.1691/1692 ce va avea gr. vagoane Bucuresti - Budapesta. As propune prelungirea trenului 74/75 de la Bucuresti cu plecare undeva la ora 5.45. si sosire 23.40 cu conditia ca din Budapesta sa plece la 7.10 .

De regula in intervalul 9-11se fac ceva lucrari pe la linie si cum pe 200 e simpla de asta nu prea se baga trenuri in acel interval si aici vorbesc de zona Fagaras.

R 8121 Bucuresti Nord 04:20 - Urziceni 06:00 - Slobozia Veche 07:20 - Ciulnita 07:45-08:00 - Bucuresti Nord 10:00
R 8123 Bucuresti Nord 08:20 - Urziceni 10:00 - Slobozia Veche 11:20 - Ciulnita 11:45-12:00 - Bucuresti Nord 14:00
R 8125 Bucuresti Nord 14:20 - Urziceni 16:00 - Slobozia Veche 17:20 - Ciulnita 17:45-18:00 - Bucuresti Nord 20:00
R 8127 Bucuresti Nord 18:20 - Urziceni 20:00 - Slobozia Veche 21:20 - Ciulnita 21:45-22:00 - Bucuresti Nord 00:00
R 8122-1 Bucuresti Nord 06:20 - Ciulnita 08:20-08:35 - Slobozia Veche 09:00 - Urziceni 10:20 - Bucuresti Nord 12:00
R 8124-1 Bucuresti Nord 11:20 - Ciulnita 13:20-13:35 - Slobozia Veche 14:00 - Urziceni 15:20 - Bucuresti Nord 17:00
R 8126-1 Bucuresti Nord 16:20 - Ciulnita 18:20-18:35 - Slobozia Veche 19:00 - Urziceni 20:20 - Bucuresti Nord 22:00
R 8128-1 Bucuresti Nord 20:20 - Ciulnita 22:20-22:35 - Slobozia Veche 23:00
R 8130 Slobozia Veche 06:00 - Urziceni 07:20 - Bucuresti Nord 09:00

Ideal ar fi, într-o țară în care s-ar gândi cu capul, să existe tren de noapte pe București - Sibiu - Arad - Timișoara, pe orar de genul 22:00 plecare din București, 10:00 cel târziu sosire în Timișoara; din Sibiu se poate merge pe trasa lui 1811. Compunere, compartimentate, minibar, salon + cușete și dormitoare.
Evident, linia x e închisă între orele 2 și 4, linia y odată la 3 săptămâni se închide din cauza copacilor căzuți, secția z e închisă între 12 și 4, etc. și de-asta multe trenuri care ar putea fi bune nu circulă.

INTERREGIO
Cluj Napoca-Copsa Mica-Sibiu-Valcea-Pitesti-Bucuresti Nord si retur.
Plecare din ambele parti , intre 22-23.

A mai fost propus acest tren. Mai ales de catre mine. Cred ca tot anul am adus vorba de el pe forum, dar si prin alte parti.

Insa trebuie sa apara livretele cat de curand asa ca propunerile de acest gen ar trebui sa fie pe un topic nou pentru mersul 2019.
Mersul 2018 este deja conturat. Am fi auzit ceva deja daca era sa se intample cu asemenea tren. Clar ar fi fost o noutate picanta.

Intre mecanicii de Cluj umbla zvonuri despre 10641/42 cica nu il mai anuleaza ci ii ataseaza vagoane de la Budapesta pentru Brasov, iar din Cluj va pleca tren de 7-8 vagoane. Sa-o vad si pe asta....