Compunerea trenurilor din România - 2016

Au fost destule zile in care s-au tot inversat ramele intre ele pe M300 / M800. Si nu sunt 100% identice ... poate pe unii chiar ii intereseaza sa mearga cu RES 002 fiindca au avut drumuri numai cu RES 001.
De ce nu? Poate pentru unii conteaza.
Eu am mers cu ambele, dar poate sunt membri de pe forum care n-au avut ocazia pur si simplu.
Sunt destui printre noi care mai dam si raite doar de dragul de a face o calatorie in weekend si poate ne dorim un anumit tren / vagon.

In plus, nu e nimeni obligat sa „valideze” ce compuneri posteaza unii pe aici.

Si comparatia Hyperionului cu personalul de Timisu de Sus e chiar exagerata, wtf.
Hai sa-l bannam pe ALEXCFR fiindca nu va raspunde la mesaje cand il criticati/corectati.

Problema e că, indiferent cum au fost azi trenurile Softransului, mâine e posibil să fie invers.

Deja o dam rau in banalitate si nu faceti decat sa-i cresteti cota individului la fel ca la fotbalisti

E criticat doar cand greseste si greseste destul de des la topicul la care crede ca se pricepe cel mai bine, abia acum e prima data cand e criticat pentru tramvaiele Hyperion, eu tot nu am inteles cum poate sa tina minte atat de multe "informati" probabil ca le inregistreaza pe telefon stati ca am uitat omul e la facultate si asta explica tot.

Probabil ca si el face parte din grupul acela de asa-zisi pasionati care vede Gara de Nord ca pe a doua casa

Succes.

Nu doar RES e acelasi dar si compunerile repetate la nesfirsit.
katalyn mai vede un vagon scapat pe cite un tren, vede cind s-a intors sau ce.

Pe de alta parte azi am reusit sa ajung in gara la plecarea lui 1766, un vagon 20 68 a revenit in Banat, trenul avea si doua cusete insa nu stiu daca una trebuia dusa la Iasi sau era ca urmare a cererii crescute pentru cusete.

40 0024-2 + 20 49 237 2+20 68 004-2 + 20 49(041 8+036 8 + 049 1) + 44 31(015 1 + 022 7)

La siguranta 2 vagoane pentru Botosani.

dan tm a scris:

Nu doar RES e acelasi dar si compunerile repetate la nesfirsit.
katalyn mai vede un vagon scapat pe cite un tren, vede cind s-a intors sau ce.

Pe de alta parte azi am reusit sa ajung in gara la plecarea lui 1766, un vagon 20 68 a revenit in Banat, trenul avea si doua cusete insa nu stiu daca una trebuia dusa la Iasi sau era ca urmare a cererii crescute pentru cusete.

40 0024-2 + 20 49 237 2+20 68 004-2 + 20 49(041 8+036 8 + 049 1) + 44 31(015 1 + 022 7)

La siguranta 2 vagoane pentru Botosani.

Sa inteleg ca 20-68 merge la Botosani, ar fi pentru prima data pe 511.

Azi 1765 a plecat din Iasi cu o cuseta si 3 20-49 0xx.

De obicei primele doua merg la Botosani, azi nu am vazut afisajul ca am fost preocupat sa scriu compunerea.

La sfarsit de saptamana sa fie suplimentate IR 1833 si 1834 cu 2 vagoane.

Saptamana trecuta IR 1833 erau persoane fara loc intre Ilva Mica si Timisoara Nord si totusi sunt multe ore de calatorit.

Eu am avut loc de la Vatra Dornei, cumparat cu 3 zile inainte, dar era suparare din cauza oamenilor fara locuri. De la Suceava la Oradea si retur am vazut ca se circula fara loc la care se adauga lipsa aerului conditionat.

Iar IR 366 si 367 au mai multe vagoane decat necesar, gradul de ocupare NU sare de 40% vineri si duminica.

IR 1636 : 21-87, 21-76 Buc.Nord-Brasov + 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83. 110%.

IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83.

R 3003 : 20-55, 20-55, 20-55, 19-80, 20-55.

R 14031 : 2 rame una cu 3+2 locuri si cealalta cu 2+2. La Pl.Vest au coborat destul de multi sa fi fost peste 60-70 calatori si au urcat in jur de 60. Gradul de ocupare e maxim 90% iar in cele 2 rame sunt peste 20 biciclete raspandite prin toate vagoanele in conditile in care la R 3001 au fost cel putin 25 de biciclete. Niciodata nu am vazut sa se stea la coada la casa de bilete Regiotrans de la Pl.Vest multi merg la Sinaia la Festivalul Sinaia Forever editia 2016 alti profita de vremea buna sa urce pe munte. Aer conditionat, prize functionale, calatori linistiti si 0 blat. Pacat ca acest tren pleaca destul de tarziu din Buc.Nord dava pleca ca pe vechiul mers la 07:45 sau la cat pleca ca nu mai tin minte exact in toate week-end-urile umplea 3 rame.

De la noul mers sunt sanse foarte mari ca 14032 sa fie IR si din cauza asta R 14031 s-ar putea sa plece mai devreme din Bucuresti Nord,surse sigure

In cazul asta ar reveni la 3 rame si ar mai castiga in plus alte zeci de biciclisti si turisti de o zi la munte.

Chiar daca e IR tot pe la 3 ore face Brasov-Bucuresti, doar daca il baga din Brasov mai devreme de 5 sa ajunga pana in 8 in Bucuresti ca 14031 sa plece la 8, dar daca il bagi pe 14032 la 4:30 e prea devreme si nu ai calatori, ramane de vazut ce va fi, cel mai bine era cum a fost, Craiova-Brasov.

Kapпaтй a scris:

Chiar daca e IR tot pe la 3 ore face Brasov-Bucuresti, doar daca il baga din Brasov mai devreme de 5 sa ajunga pana in 8 in Bucuresti ca 14031 sa plece la 8, dar daca il bagi pe 14032 la 4:30 e prea devreme si nu ai calatori, ramane de vazut ce va fi, cel mai bine era cum a fost, Craiova-Brasov.

Si acuma ca e R nu prea urca multi in Bv,de pe la Comarnic-Campina incep sa urce calatorii,la Ploiesti Vest si chiar si la Peris urca multi,pt ca celor din Peris le convine,pret de regio si in 20-25 de minute esti in Bucuresti Nord.

Fratilor, ce fel de personaj e baiatu' e clar pentru toata lumea, sper. Da' intreb nici nu mai stiu a cata oara: nu mai centralizeaza nimeni compunerile trenurilor?

03.09.2016

R5564/RE5571 Suceva-Botosani-Suceava-Timisoara LDH+ 20-68 004 IASI, 20-49 2xx Suceava.

R 5001 Te Acvila
R5003 Te Acvila
R5005 Te Acvila 26-16 26-16
R5007 TE ACVILA
IR 1631 21-76 21-87 21-86 20-83 19-87 83-7621-87
Ir 1633 20-83 84-83 19-83 20-83
Ir 1621 21-70 21-70 22-96 21-769xx21-76 21-76
Ir 1526 21-87 21-87 84-96 21-87 21-87
Ir 1651 22-96x4 30-76 21-76 21-86
Ir 1593 21-76 10-70 21-76 21-87 21-76
Ir 1981 21-87 21-76 21-76 21-86 21-76 9xx 10-70
Ir 1944 21-86 20-49 20-49 20-49 20-49 20-49 19-76 20-49 89-87 71-70 41-30 41-30
Ir 1932 21-86 21-86;71-70 20-49 20-49 19-55 20-49 89-87 71-70 41-30 41-30
R3005 26-16x4
Ir 1551 TE ACVILA