Compunerea trenurilor din România - 2016

Katalyn a scris:

Luni 29 august 2016

IR 1622 : 21-76.901, 21-70, 84-96, 21-70, 21-70 + 20-87, 20-87.

1622 a avut ieri vagonul 21-76.901 în compunere, cel cu scaune mai incomode. Mie personal vagoanele 21-76 din seria mică mi se par mai bune decât astea recent modernizate (în special decât 21-76 901, celelalte nu știu cum sunt). Scaunele sunt destul de incomode pentru un drum mai lung la astea noi. Și cei care vor să lucreze pe laptop nu pre o pot face pentru că au doar o măsuță mică deasupra coșului de gunoi.

30.08.2016 la Braila:
IR 1776: 20.83+20.83+19.83+20.83. Au urcat aprox. 25 calatori au coborat 4.
R 11071: 1*AM Desiro. Au coborat maxim 20 calatori si au urcat vreo 15.

29.08.2016
IR 1658 EA 538 +(21-76)+(21-76)+(10-91)+(21-76)
IR 1661 EA+(21-87)+(10-70)+(21-76)
IR 380 EA+(21-76)+(22-76)+(30-76)+(22-96)
IR 1655 EA+(21-76+(10-90)+(21-87)
IR 1636 EA 871 PASAREA MAIASTRA +(20-83)+(19-83)+(20-83)+(20-83)+(20-83)
R 5055 EA+(26-16)+(20-55)
IR 1558 EA1 131+(21-76 903)+(21-76 902)+(19-83)+(21-76)+(21-76 904)
IR 15930+15981 RES 001+002
IR 1936 EA+(20-83)+(20-83)+(20-83)+(19-83)+(20-83)
IR 1571 EA+(20-83)+(19-83)+(20-83)+(20-83)
R 5001/5107 EA+(26-16)+(36-16)+(26-16)+TE ACVILA
R 5071 EA+(26-16)+(20-55)+(20-54)+(20-55)
IR 1621 EA+(21-70)+(21-70)+(22-96)+(21-70)+(21-76 900)+(21-76)+(21-76)
R 3004 EA+(26-16)+(36-16)+(26-16)
R 8082 EA+(26-16)+(26-16)+(26-16)
30.08.2016
IR 15930/15981 RES 001+002
IR 1696 EA1 927+ EA 482+(44-31)+(71-31)+(44-31)+(71-31)+(21-76)+(10-90)+(21-86)+(21-76)+(21-76)

ALEXCFR a scris:

29.08.2016
IR 1658 EA 538 +(21-76)+(21-76)+(10-91)+(21-76)
IR 1661 EA+(21-87)+(10-70)+(21-76)
IR 380 EA+(21-76)+(22-76)+(30-76)+(22-96)
IR 1655 EA+(21-76+(10-90)+(21-87)
IR 1636 EA 871 PASAREA MAIASTRA +(20-83)+(19-83)+(20-83)+(20-83)+(20-83)
R 5055 EA+(26-16)+(20-55)
IR 1558 EA1 131+(21-76 903)+(21-76 902)+(19-83)+(21-76)+(21-76 904)
IR 15930+15981 RES 001+002
IR 1936 EA+(20-83)+(20-83)+(20-83)+(19-83)+(20-83)
IR 1571 EA+(20-83)+(19-83)+(20-83)+(20-83)
R 5001/5107 EA+(26-16)+(36-16)+(26-16)+TE ACVILA
R 5071 EA+(26-16)+(20-55)+(20-54)+(20-55)
IR 1621 EA+(21-70)+(21-70)+(30-76)+(21-70)+(21-76 900)+(21-76)+(21-76)
R 3004 EA+(26-16)+(36-16)+(26-16)
R 8082 EA+(26-16)+(26-16)+(26-16)
30.08.2016
IR 15930/15981 RES 001+002
IR 1696 EA1 927+ EA 482+(44-31)+(71-31)+(44-31)+(71-31)+(21-76)+(10-90)+(21-86)+(21-76)+(21-76)

Daca postezi la misto macar posteaza corect, ori ai probleme cu vederea ??

In 29 august IR 1621 in loc de vagonul 30-76 a avut vagonul 22-96 051, clasa 1-a nu mai are de cel putin cateva saptamani, au fost bagate pe alte trenuri posibil IR 1992/1991 pe post de vagon de clasa 2-a.

Nu este prima data cand gresesti !!!

In data de 31.08.(ieri seara)trenul IR 1822 Arad-Bucuresti Nord-Mangalia a avut primele doua vagoane seria 20-76 cu inscriptia "Circula fara calator"la plecarea din statia Deva.
Din gara au urcat aprox 75-110 persoane...

Pentru cei care vor sa calatoreasca cu vagoane 21-90, puteti gasi pe 1983 (Buc-CT), vagonul 6. Vagonul isi pastreaza numarul si la retur, precum si seara cu 1587/1588, am calatorit duminica cu el.

Problema este ca la retur nu mi-a gasit la casa vagonul 6 in sistem, erau destule locuri libere, dar au fost grupuri mari care au avut locuri la vagoane gen 8, care nu existau asa ca au fost redistribuiti la acest vagon.

CristyanC a scris:

In data de 31.08.(ieri seara)trenul IR 1822 Arad-Bucuresti Nord-Mangalia a avut primele doua vagoane seria 20-76 cu inscriptia "Circula fara calator"la plecarea din statia Deva.
Din gara au urcat aprox 75-110 persoane...

Astazi s-au intors inapoi cu 1821

Dar la ce le duc fara calatori?
intr-o seara 1696 le avea la siguranta tot fara calatori statia de domiciliu Arad.

Se aduc la Griviţa pentru diverse remedieri în termen de garanţie.

1.09.2016
R 9024: 26.16+26.16
R 7360: 26.16+20.55
R 7381: rama eletrica
R 7371: 19.54+26.16
R 7033: 21.80+19.80+21.80+21.80
R 9002: 26.16+26.16+26.16
R 5003: TE Acvila 005
IR 1772: 21.86+21.86+21.86+21.76
IR 1571: 20.83+19.83+20.83+20.83
IR 1771: 20.83+19.83+20.83+21.86

01.09.2016
IR 1593 EA 692+(21-86)+(21-87)+(21-76)+(10-90)+(21-76)+(21-86)+(21-76)+(21-86)+(21-76)+EA 613
IR 472 EA 763+(21-86)+(21-76)+(21-76)+(10-70)+(89-76)+(40-31)+(71-70)+(70-91)
IR 1551 EA1 809+TE ACVILA
R 7037 LDH+(21-80)+(21-80)+(21-80)
R 5008/1555 EC1 092+TE ACVILA+EA1 210
IR 1553 EA 527+TE ACVILA
IR 1596 EA 538+(20-76)+(20-76)+(20-76)+(20-76)+(20-49)
IR 1741 EA1 806+(20-49)+(19-55)+(20-49)+(89-87)+(44-31)+(71-31)+(71-31)+(40-31)
R 9107 DA 763+(19-80)+(19-80)+(21-80)+(21-80)+(19-80)+(21-80)+(21-80)
R 9108 DA+(21-80)+(21-80)+(19-80)+(21-80)
IR 1775 GM 1101+(21-86)+(21-76)+(21-87)+(21-76)
IR 15931 RES 002
IR 15984 RES 001
R 3008 EA 236+(84-16)+(26-16)+(36-16)

La ce mama naibii se postează aici ZILNIC cu ce sunt făcute IR-urile Softrans?!!!!!! E inutil, sunt în fiecare zi la fel, ramele între ele sunt identice la interior, nu e ca și când azi e IR 15931 cu EA 0001 și 15 vagoane 20-47!

mielutu zburator a scris:

La ce mama naibii se postează aici ZILNIC cu ce sunt făcute IR-urile Softrans?!!!!!! E inutil, sunt în fiecare zi la fel, ramele între ele sunt identice la interior, nu e ca și când azi e IR 15931 cu EA 0001 și 15 vagoane 20-47!

Revin la ce am mai spus, pentru unii Gara de Nord e mai importanta ca o fata, e un fel de RAI, nu au timp si bani sa treaca granita spre Vest sa vada trenuri adevarate sau spre Est sa vada si acolo trenuri adevarate si lauda la nesfarsit tramvaiul oltenesc, au facut 100 pagini cu cele 2 tramvaie din care 90% din poze sunt la fel de proaste, neclare, cu zoom maxim, contralumina etc si culmea in aceeasi locatie Gara de Nord. Dar daca nu ai banii si timp macar intra pe internet si cauta informatii sa vezi ca Hyperion nu este trenul mileniului in Romania.

Si nu in ultimul rand unii posteaza aiurea pe aici la trecerea timpului, la misto sau din cauza altor factori nici macar daca le raspunzi sau i citezi nu-ti raspund deci despre ce vorbim noi aici ???

Sa revin la topic de astazi 3 trenuri :

IR 1636 : 20-87, 21-76 + 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83.
IR 1632 : 20-83, 84-83, 19-76, 20-83. De cand n-am mai vazut Alstom 19-76 cu dotari minime la IR.

Al cui era Alstomul, dacă ai apucat să vezi? 1632 era făcut într-un timp cu vagoane de Galați.

Să nu se-nțeleagă greșit, n-am nimic cu Softrans sau cu Hyperion, merg cu ei oricând am drum spre Brașov și nu mai departe, îmi place ceea ce-mi oferă dar mai las-o naibii de treabă. E 20 de lei personalul până la Timișu de Sus măcar mai variați pozele astea cu RES-ul, sunt 5000 de poze din care 5 bune în Gara de Nord cu trenul ăsta.

E vina conducatorilor forumului ca accepta prostia la cele mai inalte cote, eu blocam topicul ala o perioada sau blocam accesul a doi membri de a mai posta acolo.

1632/1633 e si acum cu vagoane de Galati doar azi a aparut surpriza "ieftina" Alstom in locul RailJet nu stiu restul detaliilor caci am vazut trenul din balcon iar la intoarcere 1633 la 17:30-17:36 sunt plecat din localitate, daca nu-l scoate pana maine la 1632 o sa vad al cui e.

1632/1633 : 20-83, 84-83, 19-83, 20-83 Cele 3 RailJet sunt ale Galatiului iar 84-83 al Grivitei "imprumutat" Galatiului pentru serviciul "Bilet Bicicleta" la acest tren.

Degeaba e 20 lei ca in cazul unora mai au si reducere, nu tin evidenta la banii nimanui viata e grea dar daca bei, fumezi sau joci la pacanele/pariuri eu zic ca poti rupe un 20 lei sa respiri aer curat cateva ore, plus ca de banii aia mergi si cu trenul.