Compunerea trenurilor din România - 2016

Pai de la noul mers îți vinde cu loc la 1 leu plus ca la Pl.Vest depășește Regiotransul iar Hyperionul e ca și cum n-ar fi.

Vezi că ai greșit lângă cls 1-a e minibarul apoi e bicicleta nu de alta dar să știe lumea la ce vagon să ia bilet la luxul cu 5 locuri în compartiment sau la grămadă înghesuiți în salonul cu măsuțe.

Sunt in IR 1634 Brașov-Buc.Nord mă duc în Gara de Nord să las un pachet la 17:03 ajung și la 17:07 plec înapoi cu 5007. În tren toate bune si frumoase, căldură, liniște mai ceva ca la înmormântare, toată lumea butoneaza smartphone-uri iar vreo câțiva sunt la somn iar linia modernizată face și mai lină călătoria. La casa de bilete un tip in fața mea cere bilet la același 1634 până la Buc.Nord când aude că e 8,30 lei "Stați puțin ca v-am cerut la Interregio" l-am bătut pe umăr și i-am explicat chestia cu oferta și mai nou locul de 1 leu și era foarte încântat.

Nu știu cum ține trenul ăsta timpi ( probabil de la noul mers a mai primit ceva bonus în plus ) am plecat după ceasul meu la 16:17 din Vest, 16:31 Scrovistea, 16:34 Periș iar la 16:43 am oprit în Buftea dar a mers încet față de alte dați, cel puțin între Pl.Vest si Pl.Triaj nu cred că a sărit de 50 km/h.

În vagonul 2 in care mă aflu aproape toți călători au conectate telefoanele la prize asta așa poate înțeleg odată și cei de la CFR Călători că la un tren cu 19/20-76 de 16-18 ore să nu ai nicio priză e discriminare în vreme ce la Regio și la IR cu oferte avem toate condițiile.