Compunerea trenurilor din România - 2016

...

Văd acum pe internet ca 346 nu mai are in compunere si un vagon restaurant 88-96. Intenționez sa merg in Februarie la Viena. E adevărat sau e o greșeala.  Apare ca nici 472/3 nu mai are, deci România nu ar mai avea in circulație deloc vagon restaurant. Păcat.... măcar la aceste internaționale ar mai trebui sa fie.

P.S am văzut ca 472/3 mai are un vagon bar/cls.2 dar 346 nimic

Pe Ister 472/473 e vagon mini-bar seria 89-87 cu insotitor sau vanzator cum vreti sa-i spuneti si pleaca din Buc.Nord cu toate cele : vin, tarie, sucuri, bere, chipsuri, napolitane, alune etc.

Dacia are 2 grupe Buc.Nord-Viena si Buc.Nord-Simeria. La grupa de Simeria exista vagon Bord-Restaurant 88-96 si 2 vagoane salon de 84 locuri seria 21-76/86 iar pe cealalta grupa de Simeria e vagon Bar-Bistro 89-76 si 2 vagoane 21-76/86. Poti folosi vagonul pana la Simeria.

Compunerile celor 2 trenuri sunt :

472 : 21-76, 10-91, 89-87, 40-70, 71-70, 70-91.
346 : 70-91, 71-70, 40-70, 21-90, 21-90, 10-90 + 88-96, 21-86, 21-76.
347 : 10-90, 21-90, 21-90, 40-70, 71-70, 70-91 + 21-86, 21-86, 89-76.

Sautare tuturor si La Multi Ani!
As avea o intrebare:Pentru trenul IR 1645 ce numar de loc as putea gasi la geam?
Vreau sa plec la Tirgu Mures din Bucuresti Nord
si ma intrebam daca cunoaste cineva numerotarea locurilor din vag IR 1645(daca a mai fost cineva recent cu acest tren).

CristyanC a scris:

Sautare tuturor si La Multi Ani!
As avea o intrebare:Pentru trenul IR 1645 ce numar de loc as putea gasi la geam?
Vreau sa plec la Tirgu Mures din Bucuresti Nord
si ma intrebam daca cunoaste cineva numerotarea locurilor din vag IR 1645(daca a mai fost cineva recent cu acest tren).

Cere locurile cu 5 sau 6. Spre exemplu locul 85 sau 96.

kerpeten ali a scris:

Pe Ister 472/473 e vagon mini-bar  seria 89-87 cu insotitor sau vanzator cum vreti sa-i spuneti si pleaca din Buc.Nord cu toate cele : vin, tarie, sucuri, bere, chipsuri, napolitane, alune etc.

Dacia are 2 grupe Buc.Nord-Viena si Buc.Nord-Simeria. La grupa de Simeria exista vagon Bord-Restaurant 88-96 si 2 vagoane salon de 84 locuri seria 21-76/86 iar pe cealalta grupa de Simeria e vagon Bar-Bistro 89-76 si 2 vagoane 21-76/86. Poti folosi vagonul pana la Simeria.

Compunerile celor 2 trenuri sunt :

472 : 21-76, 10-91, 89-87, 40-70, 71-70, 70-91.
346 : 70-91, 71-70, 40-70, 21-90, 21-90, 10-90 + 88-96, 21-86, 21-76.
347 : 10-90, 21-90, 21-90, 40-70, 71-70, 70-91 + 21-86, 21-86, 89-76.  

Mulțumesc mult pentru răspuns.... Noi suntem defapt 4 persoane si știu ca vagonul 70-91 este delux si ca exista un apartament de clasa întâi cu 2 cabine ce comunica între ele. Nu știu însă dacă nu cumva este vorba despre 71-70 014-015.

Ori e vorba de seria 70-91 Astra Arad ori cele 5 vagoane 71-70 015 > 019 Grivita cele verde-albastru.

Şi 71-70 014 este la fel ca seria 015-019, dar este vopsit în schema ,,clasică" albastru-crem.

Eu am scris 014-015 fiindcă nu știam dacă s-au mai modernizat... Au făcut câteva dacă s-a ajuns la 019. 71-70 sunt modernizate din 71-80, nu?

Da au facut minim 5 si toate le-am prins in circulatie in vara pe sezoniere si trenurile de lung parcurs cu destinatia Ardeal.

@Dr2005 de aia e forum sa facem schimb de informati, mai aflam ceva nou, ne mai documentam. Nu am stiut ca 014 e identic la interior cu verzi-albastrele 015-019.

Astazi avem prima zi aglomerata pe ruta NR 1 din 2016.

IR 1745 a lasat la Brasov 3 vagoane plus cele 2 pentru R 11021 Sibiu.
IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 19-83.
IR 1631 : 7 vagoane.
IR 1636 : 30-76, 30-76, 30-76, 30-76 + B A B B B B ( 19/20-83 )
IR 1621 : 22-96, 10-91, 22-96, 21-76, 21-76 + 22-96, 22-96, 30-76, 84-96, 22-96, 22-96.
R 14031 Buc.Nord-Brasov in a doua zi de circulatie 2 rame grad de ocupare 50% trenul asta va fi un adevarat succes in week-end-uri si la vara.
Isterul 473 si Sibiul 1526 au venit si ele cu toate locurile ocupate.

Astazi vom avea la IR 1630 Brasov-Buc.Nord minim 12 vagoane 7 de la 1631 si inca 5 de la 1621 si totusi s-ar putea sa circule cu mai mult de 12. Reamintesc ca in data de 1 decembrie 2015 trenul asta ( ex RE 3006, ex IR 1634 ) a doborat propriul record venind la Buc.Nord cu 14 vagoane pline.

Si maine va fi destul de bine pe trenurile ce vor veni de la munte spre Bucuresti.

Am vrut si eu azi sa iau IR 1630 la intoarcerea spre Bucuresti dar... nu am mai prins locuri . De mult nu am mai vazut asemenea haos in Gara Brasov ca inainte de plecarea acestui tren. E drept ca am ajuns si foarte tarziu (in jur de 14.00) si am gasit sute de oameni indignati ca nu se puteau urca in tren deoarece nu se mai dadeau bilete cu loc...Incinta garii era plina, pur si simplu nu aveam loc sa trec. Scandal, tipete, casierele erau pe punctul de a ceda psihic.  Trenul a plecat chiar putin mai devreme de ora 14.12 (am impresia ca era cam 14.10) in mijlocul unui haos de nedescris. Era atata de lung ca nu ii puteam vedea capatul, nu am reusit sa numar cate vagoane erau - peste 10 in orice caz, o salata de vagoane de toate felurile.

Asa ca am ramas ca multi altii pe peron asteptand R 3008 care s-a descurcat onorabil cu cele 4 etajate traditionale (3*26-16 si 1*36-16). Gradul de ocupare a depasit 100% dar nu a fost omor totusi, cred ca daca mai avea un etajat era mai mult decat OK. Intarzierea a fost si ea traditionala: 10 minute.

Multa lume la case in Brasov cerea bilete pt trenul de Iasi care pleca tot atunci, desi am vazut ca avea doar 2 vagoane era aproape plin... Totusi nu inteleg de ce nu are succes acest tren nici chiar cu oferta de pret, acum i-au schimbat si orarul si sosirea in Iasi e la o ora mai umana... Nu stiu, poate pe parcursul anului isi va mai reveni si va capata macar 3 vagoane. Trenul acesta ar trebui sa fie plin la cati moldoveni sunt in Brasov, dar...

De urmarit maine ce va fi cu trenul IR 1630 ...

La dus catre Brasov - Hyperionul impecabil ca deobicei. Grad de ocupare aproape de 100% la plecare.

Multa lume astepta in Gara de Nord IR 1783 "3 in 1" de la 9.30... desi am auzit ca au inceput Desiro-urile sa pice ca mustele din cauza gerului...

La 1630 nu se vând şi bilete fără loc?

2434 Malaxa 900,
2434 20-55 20-55,
2072 20-55, 20-55,
2070 20-55, 20-55,
2464 Malaxa 900,
2474 MAlaxa 900,
2061 20-55 20-55,
2063 20-55 20-55,
2079 20-55 20-55
2459 Malaxa 900.

Toate IR-urile de pe 201 sint formate dintr-un Desiro cu clasa I.

IR 1630 a avut 12 vagoane cu dubla tractiune, la Predeal s-a detasat locomotiva din fata si de aici intarzierea, pentru ca nu e trasata oprirea de 8 min pt detasarea locomotivei din DT ci doar 2 minute.

2061 20-55 + 19-55

9401 20-54 + 20-54