Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2016-2017

Nu au cum sa fie Regio pentru ca OMT 723/2015 prevede anumite limitari si condiții pt trenurile Regio. De aceea există atâtea trenuri IR tarifate Regio.

Citat :

De ce nu regio, din capul locului si gata.Eu nu am inteles ideea cu IR la pret de regio.Nu exista pe nicaieri in Europa asa ceva.De aia era bine P.Acc, R.
Si cand o sa ne permitem si IC.
Trenul pe care il propui era clar Acc.

Trenuri rang IC pot merge cu succes doar intre Constanta - Bucuresti - Brasov si retur.

Din cauza tarifelor mici (dar accesibile la romani) la autocare, microbuze, avioane in trafic intern, CFR CALATORI ar ramane cu putini pasageri daca ar avea la multe trenuri IR tarife de interregio.
Alaturi de viteza redusa si conditile oferite fata de restul transportatorilor.

Romani s-au invatat cu LUXUL.

mielutu zburator a scris:

IR 1573: București Nord (15:00) - Ploiești - Buzău - Brăila - Galați (19:30). Cu opriri și în Buftea, Periș, Crivina, Mizil, Ulmeni, Cilibia, C.A. Rosetti, Făurei, Ianca, Plopu, Traian Sat, Vădeni și Barboși. Ofertă tarifare R fără rezervare obligatorie. Vagoanele formează o pereche de R Galați - Buzău în dimineața următoare.
IR 1574: Galați (16:30) - Brăila - Buzău - Ploiești - București (21:00). Cu opriri la fel ca perechea sa, cu o oprire în plus la Baldovinești. Vagoanele sale pot asigura o pereche de IR spre Brașov, în dimineața următoare.

Compunere ideală: 4*20-76 + 19-76.

Nu prea o sa mai mearga lumea pe acolo in conditiile in care cand se da drumul la podul de la Mogosoaia de pe 700 TFC va scoate 3:45 si pret mic. Iar daca vine TFC si cu 3-4 perechi pe zi, e clara treaba. O ruta pierduta de CFR si totusi nu e normal ca doar e magistrala 700 si trebuia asigurata de CFR in primul rand, dar ............

Am susţinut - alături de alţi colegi de forum - un tren Bucureşti-Hunedoara şi retur, un 1625/1626 de noapte prin Braşov şi Sibiu. Mereu s-a spus că nu se poate din motiv de închidere linie noaptea pe M200. E cel puţin ciudat să ai închisă magistrala 4 ore din 24 că aşa scrie la manual. Dar fie, şi un lup mâncat de oaie.

În aceste circumstanţe se poate activa o variantă de noapte a lui 1621/1622 Bucureşti-Timişoara via Braşov-Sibiu. Cu vagoane clasă domiciliu Timişoara şi dormitor şi cuşete de la Bucureşti.
Combinat la plecare între Timişoara şi Vinţu de Jos cu IR 1843, iar la întoarcere între Vinţu de Jos şi Timişoara cu IRN 1765 (care oricum include perechea lui 1843).
Am mai scăpă aşa de asprele critici pentru 1843 compus din doar două clase A şi B. Si am asigura ofertă de transport pe M200 după migrarea celor două internaţionale înapoi pe M300.

Nu am propus eu varianta aia și am ajuns împreună la concluzia că n-o s-o vedem vreodată, că e închisă magistrala, că nu sunt mașini, că nu au mecanici sau șefi de tren? Din păcate e doar un vis frumos momentan.

@Karpaty, TFC a scos recent 3h45 pe București - Galați cu tot cu ocolul prin Buciumeni, cu podul reabilitat, o să poată fizic 3h35. A ajuns cu +12 la Urziceni și la Brăila era deja anticipat.

Oare ar fi posibil un tren IAȘI - BUDAPESTA?
Plecare din Iași în jurul orei 7:30, sosire in Budapesta în jurul orei 21 (ora locală). 4 vagoane de clasă plus vagon restaurant. Ar fi imposibil?

ECata a scris:

Oare ar fi posibil un tren IAȘI - BUDAPESTA?
Plecare din Iași în jurul orei 7:30, sosire in Budapesta în jurul orei 21 (ora locală). 4 vagoane de clasă plus vagon restaurant. Ar fi imposibil?

Nu stiu cati calatori ar strange la ce pret au ajuns biletele de avioan
Poate 2-3 vagoane Viena -Suceava pentru pelerinaj la manastirile din Bucovina ar merge incercat

Adrian78 a scris:

ECata a scris:

Oare ar fi posibil un tren IAȘI - BUDAPESTA?
Plecare din Iași în jurul orei 7:30, sosire in Budapesta în jurul orei 21 (ora locală). 4 vagoane de clasă plus vagon restaurant. Ar fi imposibil?

Nu stiu cati calatori ar strange la ce pret au ajuns biletele de avioan
Poate 2-3 vagoane Viena -Suceava pentru pelerinaj la manastirile din Bucovina ar merge incercat

E o idee frumoasă, ar fi grozav să fie realizabilă! Eventual, vagoanele de la Suceava (sau Iași) să se întâlnească cu Dacia în gara Budapesta Keleti si sa meargă împreună spre Viena.
Ar fi un act de normalitate ca Moldova sä aibă o legătură feroviară directă cu Budapesta sau chiar cu Viena.

ECata a scris:

ECata a scris:

Adrian78 a scris:

Nu stiu cati calatori ar strange la ce pret au ajuns biletele de avioan
Poate 2-3 vagoane Viena -Suceava pentru pelerinaj la manastirile din Bucovina ar merge incercat

Deocamdată, nu există avion Iași - Budapesta și nici Suceava - Budapesta.
Există avion Iași - Viena, operat de Austrian Airlines. Prețul biletului, cumpărat cu o lună în avans, este 150 de euro. Dar, în anumite perioade ale anului îl găsești mai scump sau nu-l găsești (avionul este unul cu elice, cu capacitatea de cam 100 de locuri - promit că număr data viitoare!). In consecință, un preț de 40 - 60 de euro la tren (sau mai ieftin, la ofertă) cred că ar fi acceptabil.

Deci iti di seama ca toti care pleaca din Iasi cu avionul la Viena isi permit biletu probabil toti sunt corporatisti nu cred ca s-ar trambala atatea ore cu trenu sa nu mai zic intrun 20-49 cu seminte de bostan in el

ECata a scris:

Adrian78 a scris:

Nu stiu cati calatori ar strange la ce pret au ajuns biletele de avioan
Poate 2-3 vagoane Viena -Suceava pentru pelerinaj la manastirile din Bucovina ar merge incercat

E o idee frumoasă, ar fi grozav să fie realizabilă! Eventual, vagoanele de la Suceava (sau Iași) să se întâlnească cu Dacia în gara Budapesta Keleti si sa meargă împreună spre Viena.
Ar fi un act de normalitate ca Moldova sä aibă o legătură feroviară directă cu Budapesta sau chiar cu Viena.

Si eu si Karpaty am spus-o de ani de zile si repet : randurile de mai sus fac parte din categoria: cuvinte de umplutura pe un forum gratuit si cu siguranta ignorat de " Atotspecialistii domeniului" Adica anuleaza trenuri internationale precum 360/361 datorita dificultatii de control la vama si ineficientei trasei respective si voi vorbiti de tren Iasi- Budapesta, Viena si alte tampenii. NU. stimati colegi- atat timp cat nu e\mai exista rangul IC in tara noastra bananiera si atat timp cat infrastructura feroviara nu este prioritizata, atat timp cat magistrala 600 nu este electrificata, atat timp cat de la Bucuresti- Ploiesti se fac inca 40-45 minute, atat timp cat intre Bucuresti si marile orase nu exista mers cadentat nu putem vorbi de legaturi externe sau vreti sa mai realizati o trasa la "Trenul Foamei"

Parerea mea de amator mai realist este sa facem propuneri mai pertinente si ele sa fie semnalate oficial de catre pasionatii de trenuri din tara asta nu sa scriem aberatii

In sfarsit cineva care a pus punctul pe I.

Propuneri pertinente si realiste s-au facut, daca s-ar implementa macar 10% din ele si tot ar fi ceva. Cateva trenuri puse unde trebuie si la tarife normale si s-ar rezolva multe probleme. In rest fantezii erotice putem avea cu totii, dar asta nu inseamna ca au vreo sansa. Poate intr-o lume normala, civilizata unele ar merge - aici insa nici pomeneala.

Eu unul nu am mari asteptari, ca sa nu fiu dezamagit. Multe probleme importante s-au rezolvat de la actualul mers (care pareau de nerezolvat ani de zile). Mai am cateva asteptari punctuale care sa speram ca si ele isi vor gasi un raspuns. In rest nu are rost sa visam cu ochii deschisi.

Poate rezolvă şi legătura 1832 - 381. Pe mersul 2014 - 2015 erau 4 minute între ele (dar 1832 sosea timpuriu, puteai să prinzi 381), acum pleacă 381 cu 12 minute înainte să vină 1832. Nu cred că e mare filosofie să plece 381 cu 20 minute mai târziu, mai ales că 1832 oricum are revizia în tranzit la Suceava.

ECata a scris:

Adrian78 a scris:

Nu stiu cati calatori ar strange la ce pret au ajuns biletele de avioan
Poate 2-3 vagoane Viena -Suceava pentru pelerinaj la manastirile din Bucovina ar merge incercat

E o idee frumoasă, ar fi grozav să fie realizabilă! Eventual, vagoanele de la Suceava (sau Iași) să se întâlnească cu Dacia în gara Budapesta Keleti si sa meargă împreună spre Viena.
Ar fi un act de normalitate ca Moldova sä aibă o legătură feroviară directă cu Budapesta sau chiar cu Viena.

Ideea e buna si v-o sustin. Acuma sincer ca sa le unesti in Budapesta si sa le trimiti mai departe la Viena tare ma tem ca o sa fie imposibil daca tinem cont de intarzierile pe care le vor acuma in unele zile. Ar fi aiurea sa pui pe unul din ale sa astepte 2 ore in Budapesta.