Compunerea trenurilor din România - 2016

Nu, nu UE, că pe ăia nu-i interesează chiar aşa.

În momentul când a blocat Master Planul, Costescu şi-a pus în cap o parte din MT. Nu mai zic după aia, când a încercat să facă Master Planul mai prietenos cu traficul feroviar (şi chiar reuşise).

Pana la urma degeaba avem Master Plan, daca nu se bugeteaza pe feroviar cat trebuie. Ca vad ca avem drumuri asfaltate in camp pentru ca primarul are o ferma...

Acum suntem la ora carpelilor , dupa aia urmeaza RK pe liniile principale, este foarte greu daca nu ni se dau termene concrete de la Bruxelles, de-aia si lalaiala si intarzierea pe coridor...

Am vazut acum in gara Iasi ca una din garniturile 1541/1540 e formata din doua etajate (26-16+36-16), apartinand Rev. Iasi. Nu stiu daca si cealalta pereche e la fel.

mielutu zburator a scris:

Se va suplimenta 1746 pentru Electric Castle? Dacă da, cu ce?

Nu or sa suplimenteze nimic nici macar cu un scaun. Singura sansa, presupunand ca au cu ce, ca se respecta lungimea si tonatul trenului, etc, e sa isi cumpere participantii la festival bilete din timp la tren.

Astazi 10 iulie:
IR 1571: 20.83+19.83+20.83+21.90+21.90
IR 1732: 20.83+19.83+20.83+20.83
R 7361: 20.54+26.16
R 8201: 36.16+26.16
R 11072: 1*AM Desiro
R 5001: 1* TE Acvila

Iară au început ăștia cu 21-90 pe Galati-Bucuresti?Și aia de la Satu Mare vin cu 20-49
Astept minunea sa le bage pe 7001

Una, e tot IR, deci tot scump, si doi la mana,  poate oamenii din zona sunt mai civilizati, si nu le distrug.

Trenul IR 1571 are mega-oferta de pret începând cu 13.06.2016, reducere 50 % sau asa ceva, practic tarif Regio + rezervarea locului, deci nu mai e scump deloc. Arata foarte bine trenul, l-am văzut si eu recent era aproape plin la plecare din București Nord.

1571 duce vagoanele pentru 1776, care nu are nici o reducere, si e tot plin.Pe acesta din urma il folosesc si eu, cam la 2-3 saptamani.
De doua ori, in rarele cazuri cand am mers cu 1571, a lasat chiar vagoane in Buzau, si au pus oamenii sa se mute in cele de Galati, si acestia s- au executat fara scandal.

Adevarul ca in Buzau e o „placere” sa schimbi trenul mai ales daca ai bagaje. Peroanele care arata ca dupa bombardamente...
La 7001/7002 e super lux acum, vagoane 84-87 cu masute, aer conditionat...  

Câteva compuneri de ieri:
R 7002 : 84-87, 84-87, 84-87
R 8201 : 26-16, 26-16
IR 1771 : 20-83, 19-83, 20-83, 84-83
R 7362 : 26-16, 20-83

Da' nu am spus nimic de schimbat trenul, ci doar vagonul. Treci din vagoanele care raman in Buzau, in cele care merg la Galati.

1571 nu lasa vagoane la Buzau poate a fost un caz mai special.

Totuși, e o rușine ca până la Satu Mare să mergi în cotețe 20-49 sau 19-80 iar până la Galați, doar pentru a fura clientela TFC, să bagi vagoane mult mai bune. Nu-i doare sezutu' pe gălățeni în Desiro la Regio sau IR tarifat regio. Chiar dacă IR urile de SM nu țin de revizia Grivița nu e o scuză că acei călători care plătesc o sacoșă de bani merg în condiții de 19toamna iar la Galați sau Buzău în vagoane relativ noi și la preț mic

Ba da, la 5 ore de mers crede-mă că nu doar șezutul te doare în dezastru, ci și tot spatele, picioarele și gâtul (și asta era după 4h, Brașov - Sibiu).
Ok, nu bagi 84-87, bagă 20-76 sau 20-87, pentru că de ADH nu poate fi vorba din păcate. Iar Desiro n-are ce căuta pe IR de peste 2 ore și cu asta basta. Sunt perfecte pe Pitești - București, Târgoviște - București, Urziceni - București și pe toate rutele preluate de CFR de la RT, dar în rest n-au ce căuta. Crede-mă că de când cu noua compunere a lui 7001, numărul de oameni care-l aleg pentru un drum cap-coadă a crescut, mulți venind din partea TFC, cu reclamații de tipul: acolo n-avem aer, n-avem prize, n-avem aia n-avem aia dar aici avem chit că face peste o oră în plus.
Dacă băgau pe IR 1773 cu ofertă (21 lei studenți, 42 lei adulți) în loc de IR 1771, TFC pleca gol-goluț din Gara de Nord, indiferent dacă R 7001 ar fi rămas cu 20-76 sau că primea noua compunere premium. Să facă odată reviziile la conservele din Grivița și să le bage în locul cotețelor de care zici.

Adirmvl a scris:

mielutu zburator a scris:

Se va suplimenta 1746 pentru Electric Castle? Dacă da, cu ce?

Nu or sa suplimenteze nimic nici macar cu un scaun. Singura sansa, presupunand ca au cu ce, ca se respecta lungimea si tonatul trenului, etc, e sa isi cumpere participantii la festival bilete din timp la tren.

Ai inceput sa vorbesti prostii in ultima perioada si Karpaty ti-a spus, sigur ai avut niste discuti in privat cu vreun pletos cu buletin de Bucuresti. De unde sti tu ca nu va suplimenta ? Asa ati mai zis si anul trecut la Untold de a venit 1746 cu 15 vagoane si 1538 cu vreo 10 nu mai anticipati daca nu sunteti siguri, e plin forumul de experti cu 2 clase.

Iata compunerea lui IR 1746 din 3 august 2015 dupa Untold scoasa chiar acum din Note din telefonul clasic NokiaC3.

20-49 006
21-86 020
20-49 005
19-54 004
20-76 023 - 1
20-76 033 - 2
30-76 006 - 3
20-76 031 - 4
20-49 230 - 5
20-49 022 - 6
84-96 002 - 7
20-76 055
20-76 041
20-76 050
19-76 028.

Garnitura de baza e numerotata de la 1 la 7 restul vagoanelor au fost suplimentare. Total locuri pe scaune : 875 locuri cls 2-a si 54 locuri clasa 1-a.

Din pacate nu mai am un telefon compunerea lui 1538 din aceeasi data dar stiu ca am puso atunci pe forum o sa caut in urma.

E impropriu sa spui din start ca nu vor suplimenta sau ca nu au cu ce sa suplimenteze. Daca le stiti pe toate macar spuneti sa stim o treaba sa nu mai ma uit pe geam aiurea sau sa ma duc la gara cand mai e un astfel de eveniment.