Compunerea trenurilor din România - 2016

Nu mai sunt asa pline ca acum daca s-a marit ziua pleaca studentii mai tarziu la Brasov respectiv Bucuresti. Sa vezi la 3007, 3010, 14031 omor curat.

Studenți din provincie si din Ploiești care învață la Brașov ori se duc cu 3005 ori cu 14031 in niciun caz cu 3007, 3009 sau 11033. Știu situația asta cel mai bine căci am tot făcut naveta la Brașov vinerea si duminica in perioada 2011 - 2014.

Dacă 11033/11034 rămâne in circulație si după ce se termină anul universitar duminica nu va mai fi nevoie sa vină 11034 cu 3 etajate, o sa fie suficiente cele 3 DWA-uri. S-ar putea aa dispară 11033/11034 la vara mai ales ca intră in pâine 1931 care merge cam pe graficul lui 11033.

Am prins eu la 3007 2 duminici gol Buc - Ploiesti sau hai un maxim 20%, dar de la Ploiesti omorul pe ei care sa prinda loc si unde, aceeasi situatie in Floresti o gramada de studenti si in Campina nu mai zic. Posibil sa nu fi prins tu...

03.04.2016
R 5108/5010 EA 374+(2*26-16)+(36-16)+(36-16)+(20-54)
IR 1663 EA+(2*21-87)+(21-86)+(21-76)+(30-76)
R 5105 EA+(20-55)+(26-16)
R 7363 EA+(20-55)+(26-16)
R 5211/5113/5209 EA1 310+(20-55)+(36-16)
IR 1651 EA1 443+(6*22-76/96)+(30-76)
R 8203 EA1 679+(2*20-54)+(19-54)
R 5005/5115/5303 EA 781+(2*36-16)+(26-16)
IR 1657 EA+(21-87)+(21-86)+(30-76)+(2*21-76)
R 5059/7365 EA+(20-55)+(36-16)
IR 1665 EA 871+(2*21-76)+(2*21-86)+(10-70)+(84-87)
R 5011 EA 482+(3*20-55)
R 5023 EA 734+DA 763+TE ACVILA
IR 1633 EA+(2*20-83)+(19-83)+(84-83)
IR 1659 EA+(2*21-76)+(21-86)+(21-87)+(10-70)
R 3007 EA 669+(2*26-16)+(36-16)
R 5007 EA +(2*26-16)+(36-16)

Tot 3005 duce la Brașov mai multi studenți decât 3007.

IR 1572 : 19-83, 20-83, 20-87, 84-83, 20-83, 20-83, 18-83, 20-83.

04.04.2016
IR 15982 RES 001
IR 1586/1559 EA 773+(21-76 903)+(21-76 902)+(19-83 009)+(21-76 904)+(21-76 901)+EA1 567
IR 1752 EA1 588+(21-87)+(3*21-76)+(30-76)
IR 1596/1597 EA 343+(5*20-49.2)+EA
IR 1746 EA 008 +(20-49.2)+(3*20-76)+(19-76)
IR 1635 EA1 241+(4*20-83)+(19-83)+PHOENIX 004 TRICOLOR
IR 1553 EA+TE ACVILA
IR 1555 EA+TE ACVILA
IR 1556/1557 EA+TE ACVILA+EA
R 8124 LDH +(2*21-80)
R 5025 EA+TE ACVILA 001+LDH
R 7039 DA 1126+(3*21-80)+(19-80)

Sambata 2 aprilie R 5105 a avut urmatoarea compunere: 20.55+26.16. La Buzau a mai primit un 20.55 si un 26.16 care au circulat fara calatori. De asemenea a mai primit si o locomotiva( garnitura lui 7363 sau 7365). Ceea ce este interesant este faptul ca cea de-a doua locomotiva( 41-0131-2) a fost si luni 4.04. pe IR 1572 cu compunerea: 84.83+19.83+2*20.83.
Am mers cu aceste trenuri si vreau sa spun ca sunt cam goale. La 5105 calatorii incapeau in etajat iar la 1572 lejer in 2 vagoane. 84-83-ul in care am stat era cam distrus: geamul compartimentului nu statea saltat la maximum, de aici a rezultat un sunet asurzitor mai ales la viteze "de croaziera" de 30 km/h, iar usa compartimentului cadea in lateral daca nu o trageai usor. Am fost singur in compartiment. Bine ca nu a mai venit alt calator in acest compartiment, ca ramanea cu o impresie nasoala.
La Ister conditii super dar calatori cam putini. La Sibiu in cele 2 vagoane din grupa de Simeria au mai ramas doar 8 calatori.
Nici nu ajunsesem la Vestem si nasul spune ca ne apropiem de Sibiu. Au stat calatorii ciorchine la usa 15 minute pentru ca atat a fost intarzierea...
Calatori putini si la perechea 74/75 " Transilvania". Sambata dimineata IR 74 la Fagaras avea maxim 30 calatori in cele 3 vagoane iar IR 75 luni seara tot la Fagaras avea nu mai mult de 10 calatori( la vagonul de clasa 1, o singura persoana!!!).

IR 1596 EA 374+(5*20-49.2)
IR 15982 RES 001

florin94 a scris:

Am mers cu aceste trenuri si vreau sa spun ca sunt cam goale. La 5105 calatorii incapeau in etajat iar la 1572 lejer in 2 vagoane.

Depinde de ziua în care ai mers. 1572 se umple la Buzău de obicei, deși preia călători și din Mizil dar mai ales din Ploiești de unde am văzut să se meargă în picioare. 1572 și 1571 sunt ok așa cum sunt, doar că 1572 doarme pe traseu efectiv, în loc să facă 3h50 (cât face când are întârziere) face 4h20.

Citat :

Depinde de ziua în care ai mers. 1572 se umple la Buzău de obicei, deși preia călători și din Mizil dar mai ales din Ploiești de unde am văzut să se meargă în picioare. 1572 și 1571 sunt ok așa cum sunt, doar că 1572 doarme pe traseu efectiv, în loc să facă 3h50 (cât face când are întârziere) face 4h20.

Asa sa fie cum zici tu. Cu 5105 am mers sambata 2.04.2016 si cu 1572 am mers luni 4.04.2016. Sambata dupa 5105 urmatorul tren direct spre Braila este 1731!!! Sunt mai bine de 6 ore si jumatate in care nu mai pleaca decat 8203 pana la Faurei. Si asa sunt putini calatori... Daca la 1572 un om fara nicio reducere plateste 67 lei de la Galati pana la Bucuresti si merge cu conditiile pe care le-am mentionat anterior lasa de dorit daca va mai merge si alta data. Eu cel putin nu am pretentii. Mi-a placut in 84-83- ul cu care am mers. Scaunele se trag foarte mult si stai mai mult decat confortabil.

Stati linistiti ca foarte putini spre deloc arunca 67 de lei pret intreg sa mearga cu acest tren... Prin buzau mai e si restrictia aia de 30 km/h care nu cred ca a fost ridicata, foarte nimerita de altfel pentru un tren ce-si zice IR si are preturi de avion. Dar 90% sunt calatori cu diverse "inlesniri" deci nu cred ca are rost sa plangem ca nu avem de ce.

Pe Bucureşti - Buzău circulă lumea. Mai departe... dacă s-ar fi anulat, ar fi sărit unii să zică că de ce nu e tren.

De curiozitate, amândoi, când ați mers ultima oară cu 1571/2? Restricția a rămas pe o porțiune scurtă, în rest se merge cu 70 km/h (chit că nu știu cât o să țină, zgomotele la rulare sunt infernale iar șina e în stare critică, deci cârpeala de-au făcut-o în 2014 și 2015 nu cred să țină prea mult). Iar 1571 și 1572 au destui călători și pe Buzău - Galați. Nu full, dar la un 65-70% tot sunt.

1597 Bucuresti-Craiova
20-49.255, 256, 258, 262, 257.
Grad de ocupare estimativ 80%.
Vagonul 20-49.262 cu statia de domiciliu Targu Jiu si restul sunt de Craiova. Aceeasi garnitura a venit cu 1596.

14038/14039: RIO 06 + RIO 08

BR = vagon clasa 2 cu mini-bar seria 89-87
AR = vagon clasa 1-a seria 10-91.


forum image hosting