Compunerea trenurilor din România - 2016

A fost o mica greva dar nu s-a vorbit in presa probabil a fost legata de plata salariilor care au intarziat. Nu cunosc mai multe detalii oricum a fost o chestiune de o zi de azi ( sambata 2 aprilie ) revin vagoanele 21-76 90X pe trenurile 1585/1586/1559/1558.

azi sunt eu in gara la 1585 1586 o sa le fac niste poze mai detaliate.

dan tm a scris:

Eu nu sint la curent, ce greva?

http://www.libertatea.ro/ultima-ora/greva-a-angajatilor-din-cfr-de-la-statia-grivita-1370166

2069 R. Valcea - Sibiu: 20-55 20-55
1736/7 Cluj - R. Valcea - Cluj: Desiro cu fotolii (poate se semnalizeaza asta)
2066 Sibiu - Piatra Olt: 20-55 20-55
2068 Sibiu - R. Valcea: 20-55 20-55
2434 R. Valcea - Babeni: 20-55 20-55

Confirm ce spune katalyn. S-a revenit la normal in ceea ce priveste garnitura lui 1585.
1585: EA363 + 21-76.904 + 21-76.901 + 19-83.009 + 21-76.902 +21-76.900

Tony nu te vad.

Am intarziat oleaca si am urcat direct in 3005 sa ajung acasa la meci la ai mei din oras. 3005 cu EA 860 si 2x26-16 + 36-16 ocupat 90 la suta. Am stat in picioare pana la Peris acum am prins un loc la etaj in prima caruta.

Tony, 3005: EA860 + 3*26-16 + 36-16 la urma, ai omis un etajat  
Si de fapt si eu am omis un etajat acum 3 zile la 8083, si-mi cer scuze. Compunerea de baza la 8014/8082/8083/8013: 3*26-16.
Altele vazute azi:
1773: 20-83, 19-83, 84-83, 20-83
1651: 21-86, 22-96, 30-76, 4*22-96
346: 88-86.007, 21-86.042, 71-70.012, 40-70.001, 21-90.013, 21-90.042 (rosu), 10-90.104
1692: 3*22-96, 30-76, 2*22-96
1825: 20-49.0, 20-49.252, 20-49.259, 20.49.0 (seria 0 au statia de domiciliu Craiova iar cele din seria 200 au statia de domiciliu Targu Jiu)

Acum am vazut si eu ca avea 4, dupa o ora jumatate de somn azi noapte ma asteptam sa o gafez )

La 1825 era aceeasi compunere si sambata trecuta.

IR 461 GM 847+(21-80)+(21-43)
R 9437 GM +(2*21-80)+(19-80)
IR 1650 EA1 769+(21-86)+(21-87)+(10-91)+(21-76)
R 5021/5026 EA+TE ACVILA 001
R 5005/5115/5303 EA1 806+(2*36-16)+(26-16)
IR 1773 GM 1002+(19-83)+(2*20-83)+(84-83)\
IR 1774 GM++(19-83)+(2*20-83)+(84-83)
IR 1651 EA 174+(21-86)+(2*22-76/96)+(30-76)+(21-76)+(2*22-96)
IR 1662 EA 054+EA+(2*21-76)+(2*21-86)+(10-91)+(84-87)
IR 1652 EA+(4*22-76/96)+(30-76)+(21-86)+(21-76)
R 5060 EA+(26-16)+(20-55)
R 5008 EA+TE ACVILA
R 5010 EA+(2*26-16)+(36-16)
R 8203/8202 EA+(2*20-54)+(19-56)
R 11071 GM+(19-56 002)+(20-54)
R 5006 2*EA+(2*26-16)+(36-16)
R 5110 EA+(36-16)+(3*26-16)+(20-55)
IR 1752 EA+(3*21-76)+(21-87)+(30-76)
IR 1657 EA+(21-87)+(3*21-76)+(30-76)

TonyGFR a scris:

Acum am vazut si eu ca avea 4, dupa o ora jumatate de somn azi noapte ma asteptam sa o gafez )

La 1825 era aceeasi compunere si sambata trecuta.

Tony, n-o postam de dragul de a-mi creste numarul de postari (nu pe tine te vizez ci pe altii) dar am vrut sa atrag atentia ca joi 31 Martie avea in compunere 3 vag 20-49.0 si unul 20-49.2 iar ieri sambata avea doua vag 20-49.0 si alte doua vag 20-49.2
Deci la prima impresie reiese ca nu are o compunere stabila, adica ori toata garnitura din seria 20-49.0, ori toata din seria 20-49.200

Vitosa a scris:

TonyGFR a scris:

Acum am vazut si eu ca avea 4, dupa o ora jumatate de somn azi noapte ma asteptam sa o gafez )

La 1825 era aceeasi compunere si sambata trecuta.

Tony, n-o postam de dragul de a-mi creste numarul de postari (nu pe tine te vizez ci pe altii) dar am vrut sa atrag atentia ca joi 31 Martie avea in compunere 3 vag 20-49.0 si unul 20-49.2 iar ieri sambata avea doua vag 20-49.0 si alte doua vag 20-49.2
Deci la prima impresie reiese ca nu are o compunere stabila, adica ori toata garnitura din seria 20-49.0, ori toata din seria 20-49.200

Sâmbătă acum o săptămână un angajat spala cu furtunul un 20-49-2xx în Tg Jiu

Duminică 3 aprilie 2016

IR 1636 : 84-87, 89-87 + 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83.
IR 1632 : 20-83, 84-83, 19-83, 20-83.
IR 1621 : 22-96, 10-70, 22-96, 21-76, 21-76 + 22-96, 22-96, 30-76, 22-96, 22-96, 22-96.
IR 1645 : 21-86, 10-91, 21-76 + 22-76, 22-96, 10-70, 21-70, 84-96.
IR 1526 : 89-87, 84-87, 20-87 + 21-86, 20-87.
IR 380 : 84-96 + 22-76, 30-76, 22-76 + UZ.

R 11034 : 3 etajate.

Vitosa a scris:

TonyGFR a scris:

Acum am vazut si eu ca avea 4, dupa o ora jumatate de somn azi noapte ma asteptam sa o gafez )

La 1825 era aceeasi compunere si sambata trecuta.

Tony, n-o postam de dragul de a-mi creste numarul de postari (nu pe tine te vizez ci pe altii) dar am vrut sa atrag atentia ca joi 31 Martie avea in compunere 3 vag 20-49.0 si unul 20-49.2 iar ieri sambata avea doua vag 20-49.0 si alte doua vag 20-49.2
Deci la prima impresie reiese ca nu are o compunere stabila, adica ori toata garnitura din seria 20-49.0, ori toata din seria 20-49.200

E posibil sa se roteasca garniturile, desi cred ca la cat timp sta in Grivita ar avea timp de revizie si salubrizare.

Garnitura perechii 1826/1825 nu intra pentru salubrizare in revizia Grivita, ci in revizia Basarab. E tren aflat in subordinea Regionalei Craiova de unde si vagoanele au statia de domiciliu Craiova si/sau Targu Jiu.
Si tot in revizia Basarab tranziteaza si garniturile perechilor 1774/1633/1632/1773, vagoane cu statia de domiciliu Galati.
In mersul trecut a fost o perioada cand si 1596/1597 tranzita aceeasi revizie dar de la noul mers (13.12.2015) a revenit la Grivita.

R 11034 : 26-16, 26-16, 26-16. Grad de ocupare 85% la sosirea in Pl.vest.
R 14036 : 3 rame RIO grad de ocupare maxim 80%.
IR 1347 : 21-86, 88-96 + 10-90, 21-90, 21-90 ( roșii ) 40-70, 71-70. Vagonul de Simeria plin la vagoanele de clasa de Viena maxim 80% iar la clasa 1-a lejereanu.
IR 1630 : 21-86, 84-96, 19-83, 21-87, 21-87 + 21-76, 21-76, 22-96, 10-70, 22-96. 90%.

Și bineînțeles intrebarea celor de la picnic ce vagoane sunt cele de la Regiotrans si de ce vin de la munte 4 trenuri unul după altul intr-un interval de 60 minute.