Compunerea trenurilor din România - 2016

dan tm a scris:

Acuma ar fi bune niste Malaxe pe Husi, pe Falciu, pe Dornisoara.

Sau ce bine ar prinde o Malaxa pe Timișoara - Radna sau pe Berzovia - Oravița. La Jimbolia circulă LVT și Malaxa și văd că lumea e mulțumită. Decât să plătească de n ori mai mult pe ocazie mai bine așa.


Dar pe Baia Mare - Timișoara Nord (de exemplu) chiar nu se potrivește Desiro cu 120 de locuri. E tren de noapte, sunt aproape șapte ore de mers, iar aceste automotoare nu sunt chiar confortabile. Nu rentează compunere clasică, dar nici să ne batem joc de călătorii care plătesc biletul de IR nu e bine.

Trenul de Vârșeț e format din Desiro fără clasa I. Cât e să circule aceste automotoare (ceva mai conformatabile decât cele cu clasa I) la Baia Mare? Creștea confortul călătorilor și este mai bine decât cu GM și vagoane.

Ce ziceti de compunerea asta din Germania?

Am văzut și la ei electrică + 1 vagon, diesel hidraulică + 1 vagon (ei nu prea mai au diesel-electrice la călători), diesel hidraulică + 2 vagoane, sau electrică cu 6 vagoane în care erau 10 călători. Asta ca să nu mai zică unii că suntem singura țară din UE care practică sportul ăsta.

de ieri:
R 7362: EA 700 + 20-83 + 26-16 + 20-49.2. De când se prinde legătură spre Constanța la Făurei și se circulă mai bine pe 702, e tot mai plin trenul ăsta.
R 11071/2: EGM + 19-56 + 20-55
IR 1776: EGM + 20-83 + 84-83 + 19-83 + 20-83 + 2 vagoane fără călători, cel mai probabil 20-49.2

CFR daca nu se descurca sa aiba automotoare, trebuia sa modernizeze LDH 45 si 70 si sa le puna la cite un vagon doua.

Bine, si alea cu cat pot alerga?

Modernizate cred că puteau scoate 100 km/h. Dar chiar și așa, cu 70 km/h, puteau satisface trenurile R de pe 704, 700 Urziceni - Făurei, Urziceni - Slobozia - Ciulnița, Sibiu - Brașov, Sibiu - Copșa Mică, Sibiu - Vințu de Jos, Sibiu - Craiova, etc.

IR 15982 HYPERION RES 002
IR 1643 EA1 001+EA 579+(4*22-76/96)+(30-76)+(71-31)

Nu sunt prea multe trenuri prevăzute în livret cu Desiro şi care să se facă cu altceva. Avem 7001/7002 (da, ăsta trebuia să fie cu Desiro), un tren Timişoara - Baia Mare şi unul Bucureşti - Piteşti - Craiova... şi cam atât. 7001/7002 probabil va rămâne ca acum, celelalte sigur vor reveni la compunerea veche, numai că deocamdată avem vreo 70 de Desiro imobilizate din diverse motive.

Un șobolan sau poate chiar 2 trebuie pentru linia 901, alături de 905 și 906. Este imperativă introducerea unui tren de seară, îl cer atât călătorii cât și personalul care e convins că pe ambele linii (905+906) un tren de seară direct spre București ar avea mare succes.

Si Galati-Iasi nu era tot cu Dezastro si acum e cu vagoane? Si mai sunt parca 1-2 trenuri prin Ardeal care am vazut aici la compuneri ca nu mai sunt facute cu Desiro.

Primele Desiro care revin la drum trebuie trimise intr-adevar aici pe 901, 905 si 906 pt un tren de seara.

Iaşi - Galaţi e cu vagoane de mult (vezi şi prelungirea lui 1831/2 la Galaţi, tot pe motiv de asigurare a materialului rulant).

Unul din trenurile IR Iași - Galați e cu șobolan făcut Cel de după-amiază, desigur, pentru că primul este atât de mult doritul tren Galați - Cluj. Chit că nu e cum ar trebui măcar e.
Tot cu șobolan e Iași - Galați de dimineață. Ăla cred că e și record-holder pentru cei mai umflați timpi, i-a decedat șobolanul înainte de plecare și a recuperat 52 de minute de întârziere pe drum. Am rămas uimit.

Ieri IR 1636 Constanta-Buc.Nord-Brasov a avut 19-83, 20-83, 20-83, 20-83 fiind ziua cand a circulat cu minim de vagoane.

De 2 zile IR 1527 Buc.Nord-Brasov-Sibiu lasa ultimile 2 vagoane in Brasov iar a doua zi le ataseaza la 1526 la urma trenului. Vedem in week-end cum se procedeaza.

IR 1527 : 20-87, 84-87, 89-87 + 20-87, 20-87.
IR 1526 : 89-87, 84-87, 20-87 + 20-87, 20-87.

IR 1526 Sibiu-Brasov-Buc.Nord


free upload

IR 1346-1 Buc.Nord-Brasov-Sibiu-Budapesta-Viena a plecat ieri cu vagonul 21-90 029 acel vagon vopsit in schema cu albastru ca la 21-86, 10-90. Vineri vine inapoi cu IR 1347-2 Viena-Buc.Nord.


hosting images


gif image hosting

O poza din interior.. nimeni ?

Cica e la fel nu are nici macar prize foarte dezamagitor