Compunerea trenurilor din România - 2016

Posibil sa fi fost 21-76ex21-96, . Nu le-am văzut decât de la depărtare, dar mi-au sărit în ochi fiindcă nu e compunerea obișnuită de pana acum.

Au scos alea de pe constantene? Nici n am apucat sa vad, ma uit maine la 1582 1584 1589, n am apucat sa observ macar. Dar ele s de Grivita?

Alea modernizate 21-76 90X fosta seria 21-96 sunt 5 bucati : 900, 901, 902, 903 si 904 si 4 din ele circulau saptamana trecuta pe IR 1558/1585 Buzau-Buc.Nord-Constanta si IR 1586/1559 Constanta-Buc.Nord-Buzau. Duminica au fost toate cele 5 vagoane plus vagonul de clasa 1-a 19-83.

IR 1586 Constanta-Buc.Nord duminica 27 martie intrand in statia Buc.Nord la linia 13 cu 3 vagoane 21-76.90X, apoi clasa 1-a 19-83 si la urma inca 2 vagoane 21-76.90X. Toate cele 6 vagoane apoi au plecat la Buzau ca IR 1559.

DSCN3556 by Ali Karpeten, on Flickr

Da sunt ale Grivitei dar vezi ca pe 1582 gasesti 22-96, 22-96, 89-87 si 10-91. iar pe celelalte 2 trenuri 1584 si 1589 RailJet.

qew00 a scris:

1 aprilie:
IR 73: grupa de Timișoara a avut 19-83 și 20-83-uri(cred, cu designul futuristic ce seamănă cu Railjet).

Da, 1691 cuplat la 73-2 a avut compunerea

21 76 900 7+21 76 902-3+19 83 009 5+ 21 76 901 5+21 76 904 9

ultimul vagon(vagonul 1) avea afisajul electronic cu IR 1622.

Nu am urcat in ele din lipsa de timp.

De asemenea 1766 avea vagoane 20 49 232 si 236 la grupa de Botosani si 20 49 0XX la grupa de Iasi.

Pai spunea Vitosa ca au disparut vagoanele 900 de pe IR 1558/1585/1586/1559 acum le-am gasit. Ciudat este ca reprezentanti CFR Calatori spuneau ca acesta vagone vor circula doar pe trenurile IR de pe rutele Buc.Nord-Buzau, Buc.Nord-Brasov, Buc.Nord-Constanta si Buc.Nord-Craiova.

Acum fiecare cu pretentile si cu parerea lui dar pentru drum pana la Timisoara ce era mai bun 21-76 90X fara masute sau 21-76 cu masute ? La dus sunt ceva probleme dar la intoarcere vine si cu garnitura lui 1691 deci calatori pot sta oriunde doresc.

DSCN2459 by Ali Karpeten, on Flickr

DSCN2460 by Ali Karpeten, on Flickr

sau

DSCN0931 by Ali Karpeten, on Flickr

IR 1630 Brasov - Buc.Nord : 21-86 84-96 19-83 21-87 21-87 + 84-96 Fara calatori.

Ma si gandeam ca au disparut pe infrastructura aia jenibila de pe Rosiori - Craiova.

Apropo stie cineva care e rotatia garniturilor TE de pe Buc - Buzau?

Rotatia/Turnusul nu-l mai stiu dar pot sa-ti spun ca le gasesti pe urmatoarele trenuri :

R 5003 Buc.Nord-Buzau si retur R 5008 Buzau/Buc.Nord.

R 5021 Buc.Nord-PL.Sud sio retur R 5026 PL.Sud-Buc.Nord.

R 5023 Buc.Nord-PL.Sud ( IR 1552 )

R 5025 Buc.Basarab-PL.Sud si retur R 5022 PL.Sud-Buc.Basarab.

IR 1551 Buc.Nord-PL.Sud si retur IR 1556 PL.Sud-Buc.Nord.

IR 1553 Buc.Nord-PL.Sud si retur IR 1550 PL.Sud-PL.Vest-Buc.Nord

IR 1555 Buc.Nord-PL.Sud ( IR 1552 )

IR 1557 Buc.Nord-PL.Sud ( IR 1554 )

IR 1552 PL.Sud-Buc.Nord cu 2 TE-uri cu TE-uri de la 5023 si 1555.
IR 1554 PL.Sud-Buc.Nord ( de la IR 1557 )

Aveam turnusurile salvate pe undeva dar nu le mai gasesc, poate ne ajuta Vitosa.

Multumesc. Ma interesa pt ca vreau sa fac o expeditie pe la Buzau in iulie, sa vad ce aleg pt drum. Oricum ca sa prind un numar rezonabil de trenuri si sa nu arunc cu bani ca nebunul ori 5071 ori 5003 o sa iau si ma intorc cu 5010 la Sud si din Vest acasa mai vedem.

Te ajut cu ploieșteni mari favoriți ai Cărți VSD. Vi cu 14032 apoi TFC-ul până la Sud si Cursa 5071. La întoarcere R 5010 până la Pl.Triaj și apoi R 3007.

Garnitura compusa din vagoanele 21-76 900 a ajuns pe IR 1691 cel mai probabil din cauza grevei de ieri dimineata, acesta fiind format la peron din 1558.

Daca a fost o zi nu mai contează. Asteptam cât mai multe vagoane proaspăt revizuite că bate la ușă mini-vacanta de Paște anul astă suprapusă cu mini-vacanta de 1 mai. Era bine dacă picau legate ceva gen Paștele duminică și luni iar marți sau miercuri să fi fost 1 mai să fie vacanță prelungită din joia mare până joia cealaltă combinată si cu post, Învierea si cu distracția de 1 mai.

De vagoanele cu spații pentru biciclete nu mai zic nimic se bate pasul pe loc. Mâine sunt 3 mini-grupuri de bicicliști de care știu eu ( cine știe câte biciclete mai merg in acest week-end cu trenul de care nu știu ) Avem așa 7 biciclete la R 5001 de la Buc.Nord la Mizil, 19 biciclete la R 3001 de la Buc.Nord la Câmpina care se vor întoarce de la Titu la București cu R 9108 ori IR 1896 și ultimul grup de 25 biciclete la R 9303 de la Buc.Basarab la Roșiori Nord.

In Vest si chiar in Sud treburile stau mult mai bine la capitolul "cu bicicleta în tren" sper sa intre și CFR Călători in rând cu normalitatea.

AndiCFR a scris:

Garnitura compusa din vagoanele 21-76 900 a ajuns pe IR 1691 cel mai probabil din cauza grevei de ieri dimineata, acesta fiind format la peron din 1558.

Eu nu sint la curent, ce greva?
Si unde a ramas garnitura ,,de baza" a lui 1691?

Ce greva ? IR 1558 Buzau - Buc.Nord a format la peron IR 1691 pentru Timisoara plecat cu 16 minute intarziere si ajuns la destinatie cu 51 minute BONUS. Iar la Constanta a plecat cu 1585 vagoanele lui 1691 de aia au fost inversate garniturile.

Bun, dar pina la urma de ce au inversat garniturile? au facut ceva ,,probe" ca sa poata roti garniturile sau ca sa refaca turnusurile?

acuma ca ne-am lamurit ca n-a fost greva.