Compunerea trenurilor din România - 2016

11.02.2016
R 5005/5115/5303 EA 734+(2*26-16)+(36-16)
IR 461 GM+(21-80)+(20-40)

IR 1856 21-31 + 21-31

IR 1862 21-31 + 21-31 + 11-31

13.02.2016
IR 1822 Arad-Constanta: 40-31,71-70,20-49,20-76,30-76,20-76,20-76

R 2711 Petrosani-Deva: 20-55,20-54,20-55.

Compuneri azi 13 Feb 2016

IR 380-1: 84-83 , 22-76 , 10-91 , 21-70
IR 1752 : 21-76, 21-76 , 30-76 , 21-76 , 21-76
R 5604 : 20-68 , 20-68 , 20-54 , 20-76
R 5603 : 20-49 , 20-54 , 36-16
IR 1765 : 71-31 , 40-31 , 20-49 , 20-49 , 20-49
IR1663 : 21-87 , 21-87 , 30-76 , 21-86 , 21-76
IR1661 : 21-76 , 10-90 , 21-76
R6412 : 20-49 , 20-49 , 20-54 , 20-54 , 20-54

Compuneri de ieri Sambata 13 februarie.

IR 1636 : 30-76, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1631 : 21-87, 21-87, 10-70, 84-96, 21-87
IR 1621 : 22-76, 10-91, 22-76, 21-76, 21-87 + 22-96, 22-96, 30-76, 89-87, 22-96, 22-96.
IR 1630 : 21-87, 84-96, 10-70, 21-87, 21-87 + 21-87, 21-76, 22-76, 10-91, 22-76. Grad de ocpuare 80%.
R 14032/14031 : 2 rame RIO
R 14034/14033 : 2 rame RIO
R 14036/14035 : RIO 10.
R 14038/14037 : 2 rame RIO.
IR 15930 : RES 001 + RES 002. Grad de ocupare 70%.
IR 15931 : RES 002 + RES 001. Grad de ocupare 50%.

IR 1593 : 20-83, 20-83, 19-83, 20-83.
IR 1596 : 4 vagoane 20-49 200.

14.02.2016
IR 1580 PHOENIX 004 TRICOLOR +(21-31)+(2*20-83)+(19-83)
IR 1526 EA 671+(3*20/21-87)+(89-87)+(84-87)
IR 1663 EA1 305+(84-87)+(21-86)+(30-76)+(2*21-87)
IR 1645/1539 EA 194+(2*21-76)+(30-76)+(89-87)+(4*22-76/96)+(19-83)
IR 1599 EA1 137+(2*20-83)+(19-83)+(84-96)
IR 1650 EA1 156+(21-76)+(89-87)+(10-70)+(21-87)+(21-86)

13.03.2015

1744 (20-49) (20-49)
1743 (20-49) (20-49) - în sfârșit o compunere normală pentru un tren de noapte
9197 (19-55) (20-55) (20-55)
2613 (19-55) (20-55) (20-55) - se formează din 9197
2602 (20-55) (20-55) (19-55)

Exact ce va spuneam inca de acum o luna de zile de la aflarea vesti ca Dacia va circula din nou pe Sibiu.

Compunerea de azi a lui IR 1346-1 Buc.Nord-Curtici-Budapesta-Viena via Brasov-Fagaras-Sibiu-Simeria.

477-690 Depoul Brasov + 89-76 Bar-Bistro, 21-86 + 71-70, 40-70, 21-90, 21-90, 10-70.

Pana ieri trenul pleaca asa : EA + 71-70, 40-70, 21-90, 21-90, 10-90 + 89-76, 21-86, 21-76 ultimile 3 vagoane ramaneau la Simeria.

Sa vedem daca primele 2 vagoane sunt grupa Buc.Nord-Simeria.

15.02.2016
IR 1834: 20-76, 20-76, 21-80, 20-49
IR 1833: 20-49, 20-76, 20-49, 20-76, 20-76
R 3623: AM Desiro
R 3624: AM Desiro
R 3627: AM Desiro
R 3628: AM Desiro
R 3074: AM Desiro

IR 1571: EA313, 20-83, 19-83, 20-83, 84-83

Tot mai multe trenuri IR facute cu Desiro sunt acum facute cu loco + vagoane, in sfarsit le-a picat si lor fisa ca daca tot ceri o groaza de bani sa oferi un tramvai pe post de tren de noapte e o mare nesimtire si bataie de joc care iti alunga si putinii calatori pe care ii mai ai. Macar sa oferi un minim confort daca infrastructra e praf si trenurile se taraie cu 50 de km/h.

As vrea sa apuc vremea in care sa nu mai avem Dezastro pe IR sau daca mai avem sa fie tarifate asa cum merita - adica Regio. Apropo - ce se mai aude cu asa-zisele IR de pe 201, sau genereaza Rm Valcea mari mase de calatori pe care nu le stim noi? Mai ales ala de pleaca la 4 dimineata cred ca e luat cu asalt.

Care sunt trenurile alea care acum sunt cu Loc + vagoane in loc de Desiro ? Crezi ca e bine sa tarai ditamai GM-ul sau LDH-ul 82 cu 2 vagoane in loc de 1-2 Desiro ? Asta e masura de criza ca stiti cu toti situatia dezastruoasa cu automotoarele Desiro nu cred ca e ceva nou sau motiv de bucurie ca se merge in pierdere cu Loc + 2 vagoane

Sti ca la trenurile astea sunb 3h30min si mai ales cu oferta tarif-Regio erau bune etajatele 26-16 ? Sti nu ca la pret minim trebuie sa ai conditi pe masura iar la pret de avion toate conditile.

Care sunt trenurile alea cu Loc + vagoane ? Nu de alta dar tot vreau sa ma dau de 2 saptamani cu Desiro sa vad si eu ca multi au zis ca au ajuns rau si nu as vrea sa pierd jumate de zi si 30 lei sa prind vagoane in loc de Desiro.

Este chiar GROZAV. Aveam parte de Arad-Cluj am zis ca nu mai merg in viata mea cu tomberonul asta de desiro. Evitati-le cat e posibil.

1743 e cu GM+2 vagoane.

Da, asa e evitati desiro si pina la urma o sa le scoata de tot CFR-ul.
Asa si aia , nu vrem malaxe, nu vrem bani si nici valuta, Petre Roman sa ne ---

Acuma ar fi bune niste Malaxe pe Husi, pe Falciu, pe Dornisoara.

Aici nu e vorba ca nu vrem sa progresam, sigur ca am vrea chiar TGV, dar acum asta avem. Cum spune si Katalyn, nu e rentabil sa duci DA+2 vagoane, chiar daca trenul e al Statului si el tine trenurile ca mijloc de transport social.

Unii mai mergem prin tara, si vedem unele lucruri. Cum ar fi o gramada de R-uri cu EA/DA si un vagon sau doua. 20-76 in compunerea unor R-uri, ori trenuri de grad inferior formate din Desiro cu fotolii. Deh, IR-ul deraiaza daca nu are clasa I. In primul caz renteaza sa plimbi trenurile alea?