Compunerea trenurilor din România - 2016

Trenurile de Constanta au grad de ocupare mai decent prin weekend. De exemplu, azi, am vazut ceva lume in 1583. Avea primul vagon acel 21-76 900. Am plecat si eu azi la Pitesti (sunt acum in 1783), intr-adevar compunerea este la fel si chiar nu e frig. Se mai intampla si bine. AM-ul de Pitesti e ocupat cam 70% Daca era AM cu 70 locuri era full. Era o familie cu un copil mic si n-avea un bilet de loc (mama si tata aveau pe la 60 si ceva ca si mine), asa ca le-am cedat eu locul si m-am dus la numerele mari de la 100+. Aici e ocupat doar jumatate. Majoritatea au bilete cu loc, deci un semn ca nu sunt navetisti de la Titu majoritari pe acest tren. La ora asta nici n-ar avea de ce.

Si apropo, La Multi Ani, cristy! Am vazut pe FB notificare.
Sa-ti mearga totul ca pe șine!

Trenurile de Constanta in extrasezon le-am vazut mereu pline in week-end ca aveau 3, 4 sau 5 vagoane erau mereu peste 90% dar numai in week-end-uri ca eu de 1 an jumate merg cu trenul doar in week-end-uri.

Ieri desi a fost vineri si ultima zi de scoala din semestrul 1 pentru elevi IR 1635 CT-Buc.Nord-Brasov a avut 8 vagoane pline pe intreaga relatie, aseara in schimb la 1636 Brasov-Buc.Nord-CT la statia Pl.Vest avea maxim 200 calatori desi capacitatea pe scaune era de 546 locuri cls 2-a si 54 locuri cls 1-a.

Dar las ca vine mini-vacanta de 1 Mai care se suprapune cu Pastele si iar vom vedea trenuri de 3 vagoane ajungand la 6-7 si mai mult pana la 11 sau cate a avut IR 1588 vitezomanul fara oprire in data de 3 mai 2015 cand a facut 4 ore din cauza incidentului cu geamul spart de la locomotiva 477, parca 11 vagoane a avut in acea zi.

05.02.2016

IR 1572/1771 - 84-87 + 21-76 + 19-70 + 20-83.
IR 15072/3 - VT 624
1541x - ADH 11, care a făcut serviciu doar pe Bârlad - Galați ieri.
R 7373 - 20-55 + 26-16
R 7570 - Rama Z58 3201
R 5105 - 26-16 + 20-54
R 7361 - 20-83 + 26-16
C. Buzău - Brazi: 20-55 + 26-16

1572 a avut un grad de 85% de ocupare după Buzău, mai rămăseseră puține locuri libere în saloanele de clasa a doua.

Astazi la amiaza in gara Sibiu:
IR 1622: GM 63-1392-3: 22-96+22-96+84-96+30-76+22-96+22-96. A venit cu un alt GM pana la Sibiu. Din pacate nu am reusit sa il notez.
IR 1621: GM 65-0943-4: 22-96+22-96+30-76+20-76+22-96+22-96
R 2565: GM 65-0927-7: 20-55+20-55+19-55+19-55+20-55+20-55
R 2070: GM 62-1149-4: 20-54+20-55
R 2443: AM Desiro
R 2106: AM Desiro

florin94 a scris:

Astazi la amiaza in gara Sibiu:
IR 1622: GM 63-1392-3: 22-96+22-96+84-96+30-76+22-96+22-96. A venit cu un alt GM pana la Sibiu. Din pacate nu am reusit sa il notez.
IR 1621: GM 65-0943-4: 22-96+22-96+30-76+20-76+22-96+22-96
R 2565: GM 65-0927-7: 20-55+20-55+19-55+19-55+20-55+20-55
R 2070: GM 62-1149-4: 20-54+20-55
R 2443: AM Desiro
R 2106: AM Desiro

1622 a venit cu 927 dar a avut timp in 7 minute sa schimbe GMul la Sibiu?

Adrian78 a scris:

florin94 a scris:

Astazi la amiaza in gara Sibiu:
IR 1622: GM 63-1392-3: 22-96+22-96+84-96+30-76+22-96+22-96. A venit cu un alt GM pana la Sibiu. Din pacate nu am reusit sa il notez.
IR 1621: GM 65-0943-4: 22-96+22-96+30-76+20-76+22-96+22-96
R 2565: GM 65-0927-7: 20-55+20-55+19-55+19-55+20-55+20-55
R 2070: GM 62-1149-4: 20-54+20-55
R 2443: AM Desiro
R 2106: AM Desiro

1622 a venit cu 927 dar a avut timp in 7 minute sa schimbe GMul la Sibiu?

Nu eram in gara cand a sosit IR 1622. Eram aproape de pod si am vazut GM -ul detasat de la garnitura dupa ce a trecut de garnitura "antica" de la linia 1. Dar iti pot spune sigur ca ora de plecare de pe IRIS este cea reala. In schimb am vazut ca la R 2106 e raportata plecarea normala, la 15.40. Dar eu m-am uitat la ceas si era 15.43 cand s-a pus in miscare. Si anul trecut am vazut o data ca s-a schimbat GM-ul la IR 346 in 7 minute dupa ceasul meu. Si avea stationare la Sibiu 7 minute.

O curiozitate, trenul 1827/1828, Caracal Craiova Petrosani, din ce e facut ?
Vad ca inainte de a pleca din Caracal, soseste trenul 1522, Sibiu Caracal. Se formeaza din acesta ? E vreun sobolan ?

Cardinal, da.

Mersi.
Totusi, mare pacat, sa plimbi un sobolan atata distanta pe linie electrificata...

Vine de la Sibiu, de-asta.

346 are atasate la coada 2 saloane 21-76 care circula fara calatori. Poate e cerere mare pentru Brasov-Buc.Nord la 1622 sau 1646.

R 11034 : 19-80, 19-80, 19-80. 130% la plecare din PL.Vest.
R 3005 : 26-16, 36-16, 26-16, 26-16.

R 5108/5010 EA1 896+(36-16)+(2*26-16)+(20-55)+(26-16) ultimele 2 le lasa in Buzau
IR 1663 EA+(21-70)+(3*21-76)+(30-76)
R 5105 EA+(26-16)+(20-55)
R 5211/5113 EA 658+(2*20-55)+(26-16)
R 7363 EC 108+(26-16)+(20-83)
IR 1651 EA+(6*22-76/96)+(30-76)
R 5005/5115/5303 EA1 891+(36-16)+(2*26-16)
IR 1657 EA+(4*21-76)+(30-76)
IR 1665 PHOENIX 004 TRICOLOR+(2*21-86)+(2*21-76)+(30-76)+(84-87)
R 5059 EA+(26-16)+(20-55)
R 5011 EA+(3*20-55)
R 5023 EA+(2*26-16)+(36-16)
IR 1633 EA+(2*20-83)+(19-83)+(84-83)
R 3007 EA 002+(84-16)+(26-16)+(36-16)
IR 1659 EA+(3*21-76)+(10-90)+(21-86)+(89-87)
R 5007 EA+(2*26-16)+(36-16)

florin94 a scris:

Adrian78 a scris:

1622 a venit cu 927 dar a avut timp in 7 minute sa schimbe GMul la Sibiu?

Nu eram in gara cand a sosit IR 1622. Eram aproape de pod si am vazut GM -ul detasat de la garnitura dupa ce a trecut de garnitura "antica" de la linia 1. Dar iti pot spune sigur ca ora de plecare de pe IRIS este cea reala. In schimb am vazut ca la R 2106 e raportata plecarea normala, la 15.40. Dar eu m-am uitat la ceas si era 15.43 cand s-a pus in miscare. Si anul trecut am vazut o data ca s-a schimbat GM-ul la IR 346 in 7 minute dupa ceasul meu. Si avea stationare la Sibiu 7 minute.

Fiti pe pace, asa se face mereu. Am prins eu iarna trecuta (in 2015) IR 1741 care conform a 2 ceasuri (al meu si al garii) a trecut la Comarnic la 20:00 (3 min intarziere) dar pe IRIS s-a raportat 19:57 adica regulat

NU inteleg de ce nu e suplimentat cu un vagon 11034 macar duminica. Stiu ca avea si un 21-80, ce s-a intamplat cu el oare?

Nu stiu unde sa postez, asa ca o sa postez aici.

Zilele trecute am venit de la Brasov cu rama RIO08 de la Regiotrans. Am crezut ca fac afacere buna, nu mai mersesem cu ea de mai bine de un an cred si m-am bucurat cand am vazut-o in compunerea trenului de la 16.00 Brasov-Bucuresti. Ei bine - nu cred ca voi mai merge curand cu asa ceva. La viteze mai mari pur si simplu am crezut ca ma arunca de pe scaun, balansul foarte puternic este lateral nu batzaiala cunoscuta de la celelalte rame RT dar de asta data cel putin dupa Campina si mai ales intre Ploiesti si Bucuresti a fost de-a dreptul jenant, smuciturile fiind foarte violente. Nu se poate asa ceva, ziceai ca sare de pe sine. Mai si mancasem ceva inainte (mare greseala, simteam cum imi vine totul inapoi).

In rest Hyperionul a avut 2 rame ocupate 100% sambata 6 Februarie spre munte, impecabil ca intotdeauna dar.. trebuie sa mai lucreze la sistemul de rezervari. Au venit un grup de vreo 10 oameni care si-au gasit locurile ce le rezervasera ocupate si li s-a spus sa isi caute altele. Normal ca s-au suparat si li s=a spus pur si simplu ca nu se mai tine cont de rezervari, ca trenul e foarte aglomerat, ca nu pot sa scoale lumea de pe scaune si ca daca nu le convine sunt liberi sa calatoreasca cu cine doresc  

IR 1783 a plecat si el cu cele 3*Desiro incarcat aproape de capacitate Motorul de Campulung de 70 de locuri in curand nu va mai face fata in week-end si va trebui unul de 120 pentru ca au dat navala studentii. Pana acum am vazut in Gara Campulung mai multi pensionari dar ultimele dati erau tot mai multi tineri studenti, turisti etc Unii aveau bilete dus-intors luate din Bucuresti Se simte tot mai mult nevoia unui tren de dupa-amiaza/seara cu plecare din Campulung dupa ora 16-17... multa lume intreba pe nash de ce nu au un tren mai tarziu. O remarca pozitiva pt Desiro: am calatorit mult cu ele in iarna asta si mereu a fost foarte cald, lucru ciudat pt aceste automotoare cunoscute pt frigul din ele.

Vacanta elevilor a suplimentat anumite trenuri :

IR 1636 : 21-76, 21-76, 30-76 + 19-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83 + 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1621 : 22-96, 22-96, 30-76, 20-76, 22-96, 22-96.
IR 1526 : 20-87, 20-87, 89-87, 84-87, 20-87.
IR 473 : 40-70, 89-87, 10-91, 21-76 + 21-86. Lipsa vagonul de dormit seria 71-70.
R 3003 : 19-55, 20-55, 20-55, 20-55, 19-55.
R 14031 : RIO 09 + RIO 06 + AMX fara calatori. Primele 2 rame 100% in special multe grupuri si mini-grupuri de elevi.