Compunerea trenurilor din România - 2016

Da, destul de nasoale 20-83 pt. un drum lung, chiar si de zi. Mi se par inghesuite, scaunele deloc confortabile. Prefer oricand un 21-76/86, 20-76 sau un 21-87. Chiar si un 20-49.200

Ce sa va spun ma siti ca sunt fan vagoanelor alstom, 21-90 si 20-55 si bineinteles MAV Avmz / Amz , Bvmz/Bmz  .. pana la urma cand am folosit prima data  21-87  (asta acum 4 ani) pe cand garnitura lui 1645 avea doar aceste vagoane am spus ca sunt destul de bune ziua. Scaunele sunt comfortabile, spatiu mare la picoare, aer conditionat puternic nu am ce zice sunt bune dar nu noaptea. 20-83 te omoara, daca este vorba de calatorie nocturna as prefera la fel un 21-86.

Compuneri din aceasta seara din Gara De Nord, Bucuresti.

IR 1633 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83.
RJ 1584 : 19-83, 20-83, 20-83.
RJ 1589 : 20-83, 20-83, 19-83, 20-83.
IR 1824 : 20-83, 19-83, 20-83, 258.
R 8123 : 19-80, 21-80.
R 7036 : 21-80, 21-80, 21-80, 21-80.
R 5007 : 84-16, 36-16, 26-16.
R 3007 : 26-16, 36-16, 26-16.
R 9106 : 20-55, 21-80, 19-80.
R 9025 : 5 vagoane din care 3 seria 19-80.
R 11034 : 19-80 113, 21-80 114, 19-80 011. 92 calatori in tren numarati de mine intre Buftea si Chitila. Duminica numarul calatorilor ajunge la 300-320.

Astazi pentru prima data s-a inversat garnitura titulara a lui 3007/3004 au trimis-o la Buzau cu 5007/5002 nu stiu daca a mai pupat Buzaul pana acum vagon de biciclete la Regio.
Vagonul 21-76 900 era in Grivita pe o linie alaturi de alte vagoane in apropierea halelor de unde se desparte M800 de M1000 cu siguranta in week-end va circula din nou.

Week-end-ul asta chiar daca nu-i vacanta la elevi si e sesiune la studenti trenurile spre munte se vor suplimenta pentru numarul mare de calatori care vor pleca pentru o zi sau doua la sanius/ski.
Ca fapt divers Acvila care trebuia sa faca pe 1553/1550/5003/5008 se afla in Revizia Tehnica Brasov probabil maine o expediaza la Bucuresti cu R 3008.

Katalyn a scris:

IR 1633 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83.

Nu cumva era 20-83 + 19-83 + 84-83 + 20-83? Că ieri aşa a fost.

N-ai nimeri-o sti bine ca la topicul asta eu sunt si rege si regina.

1633/1632 sunt 2 garnituri se roteste cu una de pe IR de pe Galati. Pe una e numai RJ pe cealalta e cu 84-83. In primele zile de la noul mers pe ambele garnituri era 84-83.

Vitosa stie mai bine cu care se roteste mi se pare ca e 1774/1633/1632/1773. Deci 84-83 o zi e la munte o zi la Dunare si tot asa.

Exact asa e, 1774-1633 Galati-Bucuresti-Brasov ; 1632-1773 Brasov-Bucuresti-Galati

Tot la Galati se inatampla si, 1772-1691 Galati-Bucuresti-Timisoara ; 1692-1775 Timisoara-Bucuresti-Galati.

R5564/5571 Suceava-Botosani-Timisoara LDH+20 49 2xx 20-49 0xx

Karpaty modifica, garnitura lui 1772 formeaza 1693, nu 1691.

Ieri

5074 : 20-55, 20-55, 19-56 001.

Azi

5072 : 26-16, 20-55, 20-55, 19-56 001, 36-16.

Cele 3 vagoane 20-55, 20-55, 19-56 001 sunt cele de aseara de la 5074. Au cam avut de lucru azi noapte cei de la Buzau de au atasat un etajat in fata si altul la coada.

Vitosa a scris:

Karpaty modifica, garnitura lui 1772 formeaza 1693, nu 1691.

Asa, asa, din graba............

R 7364: EA + 26-16 + 20-55 + 26-16
R 7576: DT (EA + EC) + 26-16
R 7001/2: EGM + 4*20-76
R 7374: EA + 26-16 + 19-83 (vagoanele astea înnoptează cumva la Făurei sau se întorc cu 7365 la Galați?)
15072/3 - VT 624 2423-4
Cred că l-am văzut pe 1835 cu bobica 086, dar nu bag mâna-n foc. Era în Grivița și pleca spre GDN.

EC 086 a fost.

Compuneri de ieri zona Brasov :

R 3003 : 19-55, 20-55, 20-55, 20-55, 20-55.
R 4509 : 19-76, 19-55, 20-31
R 11034 : 19-80, 21-80, 19-80.
R 4513 : 200, 26-16, 26-16. Etajatele erau serie mica fara prize 077 si 074.
R 4508 : 19-76, 20-55, 200.
R 3533 : 200, 19-54. Vagoanele care vin de la Iasi cu IR 1541 pana a doua zi mai baga o cursa la R 3533/3538 Brasov-Beia-Brasov.
IR 1541 : 200, 19-54.
R 3010 : 36-16, 84-16, 26-16, 26-16.
R 3007 : 84-16, 26-16, 36-16, 26-16.

O da, avem doua  vagoane 19-76 la locale ca clasa a II-a. E bun vor putea forma clasa I grupa MURES-MANGALIA a lui 1944 / 1945 in timpul sezonului estival.

Stai cuminte Dragose. 20-49 200 scrie pe grupa de Mures la vara.

Astazi Sambata 22 ianuarie 2016.

R 5056 : 20-55, 20-55, 20-55.
R 5058 : 26-16, 19-56.
C 5071 : 20-54, 26-16, 20-55, 26-16.
IR 1558 : 20-83, 20-83, 19-83.105, 20-83, 20-83.
IR 1658 : 21-76, 21-76, 30-76, 21-76, 21-76.

La primul vagon 20-54 de la trenul Cursa 5071 avem perdele pe partea dreapta a sensului de mers. Pe partea cu culoarul nu sunt perdele. Ce inseamna Regio la Regionala Galati.

Compuneri de Sambata 23 ianuarie zona Buzau.

R 5056 : 20-55, 20-55, 20-55
R 5071 : 20-54, 26-16, 20-55, 26-16.
R 5058 : 26-16, 19-56
R 5003 : 26-16, 36-16, 26-16.
R 5108 : 26-16, 26-16, 36-16 + 20-55, 26-16. Primele 3 etajate sunt trenul direct R 5010 Marasesti-Buc.Basarab.
R 5105 : 26-16, 20-55. La Buzau au mai pus 2 vagoane si a plecat sub formula : 20-55, 26-16 + 26-16, 19-55.
R 5106 : 20-55, 26-16
R 8202 : 26-16, 26-16.
R 5211 : 19-56, 26-16.
R 5008 : 26-16, 36-16, 26-16.
R 5109 : 20-55, 26-16.

IR 1650 : 21-76, 89-87, 10-70, 21-76, 21-86.
IR 1655 : 21-70, 19-70, 21-70
IR 1571 : 20-83, 19-83, 20-83, 84-83
IR 1558 : 20-83, 20-83, 19-83, 20-83, 20-83
IR 1753 : 21-76, 21-76, 10-91, 21-87, 21-86.
IR 1663 : 21-86, 21-76, 30-76, 21-87, 21-87.
IR 1652 : 22-76, 22-76, 30-76, 22-76, 22-96 + 21-76, 21-76.
IR 1651 : 22-96, 22-96, 30-76, 22-96, 22-96 + 22-96, 22-96.
IR 1662 : 84-87, 21-76, 10-91, 21-76, 21-86, 21-86.
IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83.

Deci la grupa de Piatra Neamt a trenului IR 1651/1652 pe o garnitura aveam saloane cu un total de 168 locuri iar pe cealalta grupa avem 120 locuri, salon si compartimente cu 5 locuri.

La capitolul trenuri Regio din zona Buzau toate sunt facute dintr-un vagon etajat si unul neetajat desi au fost zile cand am vazut si compuneri cu 2 vagoane neetajate sau 2 vagoane doar etajate. Deci media numarului de locuri ramane 180 locuri/tren cu exceptia celor care sunt de Basarab cu cate 3 etajate sau Cursele 5071/5072/5073/5074 care au mai multe vagoane in cursul saptamani datorita numarului mare de elevi si navetisti.