M 500 : Bucureşti Nord - Buzău - Bacău - Suceava - Vicşani

Confirm lucrări pe M500: firul 2 inchis pe distanţa Cricov-Inotesti-Mizil-Sahateni. Pe firul 1 ne-a dat cu 50 intre Mizil si Sahateni toata distanţa.

Dragos a scris:

Confirm lucrări pe M500: firul 2 inchis pe distanţa Cricov-Inotesti-Mizil-Sahateni. Pe firul 1 ne-a dat cu 50 intre Mizil si Sahateni toata distanţa.

In ce constau lucrarile?

Din ce am reusit sa vad de la etajul Acvilei, in principal se cerne piatra sparta si se bureaza. In Mizil era ceva mai multa activitate, era si un macaz dezmembrat in cap X linia 2 directa iar in cap Y se bura de zor. Totul doar pe firul 2.

S-a redeschis firul 1 intre Sihlea si Gugesti, momentan cu 50 daca am estimat eu bine.

Dragos a scris:

Din ce am reusit sa vad de la etajul Acvilei, in principal se cerne piatra sparta si se bureaza. In Mizil era ceva mai multa activitate, era si un macaz dezmembrat in cap X linia 2 directa iar in cap Y se bura de zor. Totul doar pe firul 2.

S-a redeschis firul 1 intre Sihlea si Gugesti, momentan cu 50 daca am estimat eu bine.

In acest moment se circula cu viteza stabilita pe firul 1 fiindca a fost atins tonajul pentru rodare

Ce nu-mi place pe aceasta sectie,e ca s-a marit distanta limitarii de viteza de 30km\h dintre Gugesti si Cotesti de la aproximativ 500 de metri la aproape 2,5 km;,mai precis daca pana la 1 aprilie era limitata doar intre doua podete,dupa aceasta data limitarea incepe de la capatul podului dinspre statia Cotesti ce trece peste ce ar fi trebuit sa fie Canalul Siret-Baragan

Veresti - 5 aprilie 2014
Vedere spre Bucuresti


Vedere spre Suceava

Trenul R 5060 Buzau - Ploiesti Sud tras de 41-0091-3 cu 2 vagoane

Ala e vagon de Regio ?   Isi bat joc , serios daca nu ...

Simply18 a scris:

Ala e vagon de Regio ?   Isi bat joc , serios daca nu ...

Si din ce am auzit a mai fost si ieri tot pe regio, insa nu a fost cu etajat ci cu un vagon rosu, nu stiu info mai multe.

Simply, la ce scaune are e vagon de R. Pe testate.  

adirmvl a scris:

Simply, la ce scaune are e vagon de R. Pe testate.  

Pana la urma mi se pare normal sa puna "autobuze", adica vagoane salon pe Regio-uri, nu pe trenuri de distanta lunga, nu e normal sa stai pe niste scaune total incomode, sa nu ai unde sa te dezmortesti si eventual sa fi obligat sa mirosi / asculti toata "fauna" din vagon timp de 6-7-8 ore. Pentru un drum de 1-2 ore nu e nicio problema.

Sint si saloane cu scaune (foarte) comode. Poate cel mai bun exemplu e seria 20-68, din ce am reusit sa probez. Pe de alta parte ai pe Bucuresti - Satu Mare 20-49, cu niste scaune teribile.

Excursie Suceava - București pe Magistrala 500. mai, 2014



INDEX:
0:02 - Suceava Burdujeni Rail Station
0:13 - Electroputere VFU Pascani Rolling Stock Facility
0:18 - Freight Cars for Pakmaya yeast factory
0:21 - VestTransRail locomotives with train for ArcelorMittal Steel Roman
0:26 - CFR Călători EA 5100 kW locomotives in Mărășești
0:32 - Mărășești rail station
0:40 - Brand new Railway Bridge over Putna Seacă river [km 209]
0:54 - Fans freight cars from DB Schenker in Focșani [km 199]
1:02 - Sgs freight cars from CFR Marfă in Focșani [km 199]
1:41 - Bucharest City Break
1:52 - Swans in Herestrău Lake (Aviatorilor METRO station)
2:14 - Peacocks in Herestrău Park (Aviatorilor METRO station)
2:43 - Rollercoaster in ”Lumea Copiilor Park”
(Constantin Brâncoveanu METRO station)
3:12 - ”Train” on rubber wheels in ”Lumea Copiilor Park”
3:25 - Bucharest CityBreak - Concert
3:41 - Inter Regio 72 Bucharest Nord - Budapest hauled by Bombardier TRAXX 480 001
4:01 - Ploiești Sud rail station [km 60]
4:13 - GFR with Lgns Freight Cars [km 244]
4:25 - GFR with Habbis freight cars [km 303]
4:39 - Very rare diesel-hydraulic locomotive (METRO traffic type) [km 315]

okhiu a scris:

adirmvl a scris:

Simply, la ce scaune are e vagon de R. Pe testate.  

Pana la urma mi se pare normal sa puna "autobuze", adica vagoane salon pe Regio-uri, nu pe trenuri de distanta lunga, nu e normal sa stai pe niste scaune total incomode, sa nu ai unde sa te dezmortesti si eventual sa fi obligat sa mirosi / asculti toata "fauna" din vagon timp de 6-7-8 ore. Pentru un drum de 1-2 ore nu e nicio problema.

Da , eu nu inteleg cum de au pus vagoane etajate modernizate(cu scaune de autobuze cum zice okhiu) pe un Sezonier , vreo + - 10 la numar