M 500 : Bucureşti Nord - Buzău - Bacău - Suceava - Vicşani

Si in continuare :


Vedere M500 spre Focsani:

...

...

Interesante poze. Ai cumva si cu semnalele de intrare dinspre Buzau Sud?

Vlad a scris:

Interesante poze. Ai cumva si cu semnalele de intrare dinspre Buzau Sud?

Sunt 2 poze cu semnalul de intrare dinspre Buzau Sud,uite le mai pun odata :

Ma refeream la cele de intrare (ala e de iesire) cum vii dinspre Buzau Sud inainte de racord. De unde se desparte racordul de linia care merge direct in Buzau. Adica semnalele ce se afla inaintea lui XS.

Vlad a scris:

Ma refeream la cele de intrare (ala e de iesire) cum vii dinspre Buzau Sud inainte de racord. De unde se desparte racordul de linia care merge direct in Buzau. Adica semnalele ce se afla inaintea lui XS.

Astfel de semnale nu am observat , se merge la cale libera respectanduse doar semnalele de iesire , cele de intrare din buzau sud sunt Y-urile fiecarei linii!

Am inteles. Deci inainte de semnalul XS sunt semnalele de iesire din Buzau Sud.

Stie cineva daca s-au bagat Plugurile sau Frezele? in Bacau azi e zapada pana la peron aproape :shock: .
Daca stiti si cand intra in actiune Plugurile sau Frezele , in directia Bacau ar fii perfect

Simply18 a scris:

Stie cineva daca s-au bagat Plugurile sau Frezele? in Bacau azi e zapada pana la peron aproape :shock: .
Daca stiti si cand intra in actiune Plugurile sau Frezele , in directia Bacau ar fii perfect

Daca ai observat fiecare locomotiva are o lama in fata, pentru suprafata si spatiul de rulare.
Pentru a introduce pluguri si freza, trebuie zapada serioasa.
Pe 500 nu cred ca se va inchide, decat in cazuri extreme, dar poti intalni un cuplu de locomotive si cu o freza in fata.

ionutz85 a scris:

Simply18 a scris:

Stie cineva daca s-au bagat Plugurile sau Frezele? in Bacau azi e zapada pana la peron aproape :shock: .
Daca stiti si cand intra in actiune Plugurile sau Frezele , in directia Bacau ar fii perfect

Daca ai observat fiecare locomotiva are o lama in fata, pentru suprafata si spatiul de rulare.
Pentru a introduce pluguri si freza, trebuie zapada serioasa.
Pe 500 nu cred ca se va inchide, decat in cazuri extreme, dar poti intalni un cuplu de locomotive si cu o freza in fata.

Am fost de curiozitate in gara la Bacau , acum nu e de freze si pluguri , dar la cum ninge incontinuu de 24 de ore ma gandeam ca au luat ceva masuri .
Stiu ca Plugul din Bacau a plecat la Iasi pentru revizie , stie cineva daca se mai intoarce iarna asta?

La 10 cm peste NSS se interzice circulaţia automotoarelor, însă operatorii de transport feroviar pot introduce locomotive şi vagoane doar cu acordul gestionarului de infrastructură (dar nu sunt obligaţi... adică pot anula trenurile şi gata, cum a fost şi iarna trecută).
La 20 cm peste NSS se va dispune de către gestionarii de infrastructură utilizarea utilajelor de deszăpezire (pluguri şi freze, după caz).

Apropo de utilaje de deszăpezire, de anul ăsta s-a dat Ordin de Ministru să fie toate cu revizia la zi şi apte de circulaţie la 15 noiembrie, să nu mai fie ca anul trecut când revizia plugurilor expira în decembrie şi după aia mai dura câteva luni până se făcea licitaţie şi revizie.

Iata si un clip realizat acum 2 saptamani pe M500 la Ploiesti


Inca un clip cu trenuri pe M500 si cred prima data pe acest forum cand ies de pe racord M500-SM702(sper sa va placa, caci a fost ger mare cat timp am filmat):

M500 pe o iarna cumplita la Suceava

Tomsani si 15071 Bucuresti-Galati