M 500 : Bucureşti Nord - Buzău - Bacău - Suceava - Vicşani

Da.
Campulung la Tisa - Valea Viseului, Socola - Ungheni, Halmeu - Porumbesti si in zona Galatiului.

Incalecate cu linie ingusta:
Sibiu - Ramificatie Cisnadie.

Vlad a scris:

Da.
Campulung la Tisa - Valea Viseului, Socola - Ungheni, Halmeu - Porumbesti si in zona Galatiului.

Incalecate cu linie ingusta:
Sibiu - Ramificatie Cisnadie.

Mutumesc de informatie

Acestea cred ca sint cabinele de acar de la cele doua capete ala statiei Sahateni (fosta Vintileanca):





Nu au nimic special, dar, daca nu au fost construite mai recent, in ele trebuie sa isi fi facut serviciul si celebrul acar Paun...Ce spuneti, gresesc?

kasapis2007 a scris:

DUAL a scris:

Foarte tari aceste traverse .. ma mir ca sunt de beton ca in general se folosesc de lemn.

De lemn nu se mai folosesc de multi ani , pe M500 toate traversele sunt din beton , doar prin gari mai sunt de lemn.

Eu vorbesc de cele incalecate , este data directiva de anul trecut ca sa nu se mai monteze traverse de lemn.

Astăzi IR 1753 a fost redenumit în IR 13753. În Adjud, unde a fost anunţat astfel avea şi ora de sosire modificată:15.15 in loc de 15.02. Stie cineva cauza acestei modificari si daca s a aplicat si altor trenuri?

Intre Bacau si Adjud

Ohoo, anul trecut pe vremea asta podul era la stadiul de turnare a pilelor. Putem spune ca au lucrat destul de repede
Se circula pe ambele fire?

Da, se circula cu 30 pe ambele fire.

Pana la urma care va fi viteza maxima cu care se va merge pe pod? doar nu o sa mearga tot cu 30...

Va fi viteza maxima inscrisa in livret pentru linia curenta Putna Seaca - Focsani, adica 80 km/h

Se mai fac ceva reparatii pe M 500, ma refer indeosebi la tronsonul Ploiesti Sud - Buzau - Focsani, pentru ridicarea vitezei (jenante) din prezent?

Daca te referi la reparatii capitale, inca nu se fac. Maxim se mai fac lucrari pentru a scoate din restrictii.

in contractul de la Putna seaca nu era inclusa si reabilitarea caii ferate de la pod pana in Focsani?

Initial asa s-a propus. Mai exista o portiune intre km 200 -204 unde se circula cu limitare de viteza 30 km/h pe ambele fire. Problema e veche, daca nu ma insel, de aproape 10 ani.